昨天，全世界人民都在追的这部年度大戏——美国选举，终于迎来了最终章，共和党特朗普（Donald Trump）如愿入主白宫。对于选举结果，有人欢喜有人忧。
“美国新总统特朗普上台后，对汽车行业会有什么影响？”北汽研究院副院长荣辉在今天的 CSS 2016 的演讲中提出了这样一个问题。
随后荣辉给出了自己的解读。
荣辉认为新能源汽车可能在美国的发展速度会降下来。特朗普曾经表示：美国的环保局就是一个笑话，它是再就业、制造业发展的障碍。为了拉升经济，强调再制造业，要强调就业，所以对这些有重大影响的是环保。
其次是特朗普谴责北美自由贸易协定，特朗普表示这些在外国制造的车如果再回到美国，要收35%的关税。美国汽车厂商通用、福特都把自己的汽车组装厂设在了墨西哥。如果他真的做到这一点，把在国外生产的汽车关税提得很高，这不仅对美国汽车行业有影响，对中国汽车行业也有影响，最起码很多车型不能在中国生产。
荣辉认为这种变化对美国和中国的汽车行业或多或少存在影响。
果不其然，依靠与墨西哥贸易往来的美国汽车制造商们感受到了这股压力。
特朗普在竞选期间曾高调表示要在美国和墨西哥的边境修筑一道高墙来拦截非法移民，引发墨西哥及中美洲移民国家的忧虑。
除此之外，特朗普还曾威胁要单方面取消一系列现行自由贸易政策，包括美国、加拿大和墨西哥三方签署的北美自由贸易区协定。他指责北美自由贸易协定“造成大量美国人失业”。
在宣布特朗普上台的当天，包括特斯拉在内的美国汽车制造商和供应商的股价就出现了下跌的现象。
通用汽车公司股价周三最多下跌达 4 %，收盘缩减跌幅至 2.4 %。此外，该公司还在当天宣布将在俄亥俄州 Lordstown工厂和密西根州 Lansing 工厂裁员 2000 人。
电动汽车领军者之一的特斯拉汽车公司股价下降了 3.3％。特斯拉表示“很受伤”，如果特朗普政府要削减对电动汽车的联邦支持。
已经将业务转移到墨西哥的大型汽车零部件生产商的股价也受到了重挫。德尔福收跌 6.46% ，格纳收低 3.9% 。
特朗普在竞选时提出对抢走美国人工作的墨西哥产汽车征收 35 % 的关税，无疑将冲击汽车市场廉价部件的竞争力和市场份额。
特朗普在竞选中指责美国汽车厂商将工作外包给墨西哥，这虽然为他争取到了蓝领工人的支持，但同时也可能推翻汽车行业数以十亿美元计投资计划的商业假设。
在 2015 年 6 月，特朗普参加竞选时曾发誓要阻止福特在墨西哥开设新厂，并威胁称将对该公司返销美国的汽车征收高额关税。
总部在底特律的原始设备供应商协会 ( OESA ) 高级经济师 Charles Chesbrough 表示，这些举措将迫使美国的消费者为汽车支付更高的价格。“特朗普的贸易政策可能导致从墨西哥进口的小型汽车比之前贵 5000 美元甚至更多。”
福特在今年四月宣布，该公司计划在墨西哥投资 16 亿美元生产小型汽车，通用汽车公司表示将在该国家投入 50 亿美元用于汽车生产。然而特朗普却瞄上了他们，并强调“我们不应该允许这些发生。”
对此，通用汽车在周三的一份声明中表示该公司“期待当选总统特朗普制定新的政策来支持美国强大且有竞争力的制造业。”
福特汽车公司的女发言人Christin Baker 说：“我们同意特朗普先生观点，这对于国家的团结非常重要。福特期待与新总统共同合作，促进美国的经济增长和就业。”
事实上，美国汽车制造商和许多零部件供应商数以十亿美元计的投资，是基于美国与墨西哥、中国和其他国家相对开放的商贸关系存在的。
据总部设在密歇根州的汽车研究中心数据显示，墨西哥目前占北美汽车总产量中的 20 %，自 2010 年以来共吸引超过 240 亿美元的汽车业投资。
“根据目前的投资计划，墨西哥在未来五年内的汽车生产能力将增加 50 % ，从这一点来说，取消北美自由贸易协定是相当困难的。”经济产业专家 Kristin Dzicze 表示。
Via autonews
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