资讯 智能驾驶
此为临时链接,仅用于文章预览,将在时失效

新智驾独家 | 大陆集团智能驾驶中国区,迎来战略大调整

作者:卢洁萍
2024/02/26 20:23

今天,大陆集团自动驾驶及出行事业群(以下简称AM)中国区有不少员工仍在休年假。

他们在家中参加了AM中国区的线上全体员工大会,这也是Juergen Brandl新上任大陆集团AM中国区负责人后,在2024年参加的第一场全体员工线上会议。

员工们在会议上得知,大陆集团自动驾驶及出行事业群将调整其在中国区的研发布局,具体措施包括:

大陆集团AM中国区在上海、重庆均有研发人员,调整后,大陆AM上海研发团队会根据产品线的调整而有所紧缩,而位于重庆研发中心的研发能力将进一步提升。

同时大陆集团AM中国区研发团队设有NCS (Navigation Cruise System)、L2、底软、感知等部门,经过这次调整,部分AM中国区的智能驾驶域控、智能摄像头产品线的研发人员将会流向大陆芯智驾。

这意味着大陆AM中国区L2+/L2++高阶智能驾驶方案的自研能力将被大幅削弱。

对于这样的调整,大陆集团对新智驾表示,其目标是避免因运营原因而减少职位,并尽其所能,在实施这些措施的过程中最大程度履行其社会责任

2022年,大陆集团曾重组其汽车子集团,原来的ADAS事业群升级为自动驾驶及出行事业群,同时给予中国市场更大的授权,让中国本地的市场定义、实施主导本地的路线图,中国区开始大力开发L2+高阶智能驾驶方案。

大陆芯智驾就是在重组后注册成立的一家合资公司,大陆集团和地平线分别持股66%和34%,曾基于地平线的J3芯片开发出5R1V的智能驾驶方案。

但经过近两年的探索,大陆集团AM中国区高阶智能驾驶方案的商业化进展不及预期,整个2023年,大陆集团AM中国区可以说都处于持续动荡中。

“原本AM中国区有做智驾的研发人员,大陆芯智驾也有,其实会有些重复的。这样调整后,大陆集团AM团队将更关注于其拳头产品比如传感器业务,而大陆集团的智能驾驶域控、智能摄像头研发团队进入到大陆芯智驾以后,会赋能大陆芯智驾在智驾领域做大做强。”大陆集团AM中国区相关员工对新智驾表示。

新智驾独家 | 大陆集团智能驾驶中国区,迎来战略大调整

大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区发展时间线

近期,大陆芯智驾已在陆陆续续面试从AM中国区流出的研发人员。

研发中心进行布局调整、域控/摄像头等L2级产品线研发人员转移至大陆芯智驾,大陆AM中国区研发团队正经历着大刀阔斧的调整。

这只是大陆集团在全球范围内组织架构调整的系列措施之一。

今年2月14日,大陆集团宣布,其汽车子集团正在精简其业务和行政组织结构,通过这些措施,大陆集团将于2025年全面实现每年在行政组织结构中降低约4亿欧元的成本。

到2025年底,这些措施将导致全球行政组织结构中减少约5400个职位。与此同时,大陆集团汽车子集团也希望提升其全球研发网络的效率。

最迟至2025年底,大陆集团汽车子集团将精简其全球现有的82个研发基地。

这些措施将使汽车子集团研发部门的1750个职位受到影响,其中包括软件子公司 “Elektrobit” 的380个职位。

雷峰网(公众号:雷峰网)#雷峰网#雷峰网

长按图片保存图片,分享给好友或朋友圈

新智驾独家 | 大陆集团智能驾驶中国区,迎来战略大调整

扫码查看文章

正在生成分享图...

取消
相关文章