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二手车电商这个风口上,创业者是猪,淘宝是狼!

作者:王平
2014/12/10 16:44

就在双十二即将临近这档口,淘宝汽车上线了二手车交易平台业务,消费者可以通过此平台二手车估价,寄卖以及选购。此外,双十二期间,淘宝合作的二手车商还给消费者提供免费上门验车及估价服务。

淘宝切进二手车“理所应当”

从11月到现在的这一个多月中,阿里集中发布了多个汽车类的业务,11月初淘宝汽车O2O后市场业务,双十一天猫卖车的狂欢,前者是一个值8000亿人民币的市场,后者在给天猫带来了超过5万辆整车销售数据。

几乎可以认为和“车”沾边的就没有不赚钱的,那么作为国内最大的电商平台,淘宝怎么可能忽视二手车这块大肥肉。据相关数据显示,2014年中国二手车交易市场规模在5000亿左右,其中,线上交易份额仅占1%。这还仅是今年,中国的二手车市场还远未达到一个稳定的水平,目前我国新车销量与二手车销量约为3:1,而这个数字在美国正好相反,在1:2到1:3之间,成熟市场的平均水平也有1:0.7。业界也普遍认为,中国的二手车市场仍有十倍以上的增长空间,这个市场将是一个万亿市场。而淘宝和他的小伙伴以及其他二手车商正是看到了这样一块大肥肉。

 二手车电商这个风口上,创业者是猪,淘宝是狼!

淘宝二手车模式

按以往方式,消费者获取二手车的渠道仍较为单一,大都只能去到本地二手车交易市场,在极有限的范围内进行二手车选购或寄售。线上线下的二手车交易市场,车辆评估标准不清、车辆信息不透明、车源客源分离、售后无保障等问题仍普遍存在,困扰消费者。二手车商在电商这块也还处在需要培养的阶段,线下用户培育成本非常高,也在一定程度上限制了二手车交易市场规模的增长。

淘宝此次的合作方包括了车猫、车易拍、大搜车、车王、第一车网等已在国内有一定实力的二手车商。对于合作方来说,看好的肯定是淘宝已有的大数据能力。此外阿里体系的用户量,信任体系,消费能力等多方面都是合作方无法忽视的。

大搜车副总裁温惠就直言“淘宝擅长c端用户需求的挖掘,而象大搜车这样的服务商,更多专注二手车商的服务,可以形成充分的互补”。此外,淘宝多年经营所搭建起来的品牌影响力、交易服务保障体系及消费习惯,都有利于解决二手车电商信任与安全的痛点。

当然更直接的是淘宝这个流量入口带来的实实在在的用户,大搜车仅在双11当天的GMV交易额就突破了1500万元,拍下量也达到了上百台。

 二手车电商这个风口上,创业者是猪,淘宝是狼!

淘宝坐着把钱赚了?

名义上,淘宝二手车打通了“线上收车——线下检测——在线售车”的全流程,但是淘宝真正做到的可能只是输出自身流量,当然流量问题其实是目前二手车电商平台最受困扰的问题。而一些脏活,累活其实还是合作伙伴在做,像双十二所宣称的免费检测都是线下的合作伙伴出力。

再来看看淘宝汽车的几个小伙伴,大搜车目前已经拥有全国最大,最活跃的b端社群(车牛),社群内基本涵盖了所有的二手车行业的车商。第一车网作为一个专业信息平台,优势就是二手车资源多。

用车猫总经理袁某的话“未来我们肯定希望与淘宝进行更深入合作,实现强强联手。我们发挥我们车商车源优势、线下多元化认证优势,而淘宝可以帮我们实现快速技术对接。”

换句话说,淘宝是不是就是挟流量以令诸侯?当然,这也无可厚非,二手车商不管如何创新,逃不离买入卖出,盈利差价的模式,淘宝守着巨大流量不管做哪个细分行业都容易变现,未来如果要说二手车市场会有一家巨头,可能多半就是淘宝了。当然一些垂直的汽车媒体布局更早,汽车之家,易车网从二手车分类信息开始做起,也有实现跨界转型的可能。

不过,笔者还是悲观的认为,在盈利差价的过程中,淘宝已有后市场O2O业务更有利。

起风了,狼也来了!


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