宝马发布三款新车，2019年将开启最大规模产品攻势

*宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

2019 年的第一个月，宝马发布三款新车上市计划。

1月16日，新BMW 7系在在中国全球首发亮相，与BMW X7和BMW 8系双门轿跑车共同出现在宝马的BMW全系产品中——这意味着宝马已经拉开了2019年的产品攻势。

与此同时，这也传递了另一个信号：宝马比以往任何时刻更加重视中国市场。一个细节是：宝马集团董事长科鲁格、负责财务和中国事务的董事彼得博士，以及负责销售和BMW品牌的董事诺达出席了这次活动。

*宝马集团董事长科鲁格

2018年，宝马在华业绩骄人：在华销量近64万辆，同比增长7.7%，中国市场对宝马全球销量贡献超过四分之一——这是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录。入华25年来，宝马在华累计销量超过400万。

宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐将上述成绩总结为两方面：一是得益于新产品的推动，宝马核心业务持续发展；二是在汽车行业向‘新四化’方向转型中，宝马在中的“2+4”举措取得扎实落地和重大进展。

2019：宝马的“最强势产品攻势”年

*BMW大型豪华车阵容（从左至右）：BMW X7、BMW 7系、全新BMW 8系双门轿跑

2019年宝马将在中国市场继续发力。这一年BMW品牌将在中国市场推出超过21款新产品。 

以大型豪华车全系产品的三款主力车型开年，意味着宝马在2019年将在中国迎来史上最强势的产品攻势。其中，创新BMW X7将于今年二季度上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系双门轿跑车将在下半年陆续上市。

据了解，三款新车涵盖全尺寸SUV、大型跑车、大型豪华轿车三大车型类别，代表了BMW 全新设计语言以及宝马对豪华和中国客户需求的解读。而宝马将新宝马7系的全球首发放在上海，足见对中国市场和国内消费者的重视。

雷锋网新智驾注意到，宝马7系自推出以来，上一代产品在2015年推出后，至今未出现换代产品。历时三年后，该款车迎来换代时，在动力方面和外观设计上有了一定突破。

比如，新宝马7系将提供2.0T、3.0T、4.0T以及6.6T发动机等，今后还会推出插电混动版车型。

外观内饰方面，源于2014款宝马Vision概念车的设计理念的新宝马7系，全新设计语言体现了“精准与诗意”的设计原则。

创新BMW X7作为一款豪华新车，将全新的空间感引入豪华车细分市场，提供三排座椅，可选6座和7座两种布局。

全新BMW 8系双门轿跑车将为成为未来BMW 8系逐步壮大的重要产品。

“新四化”转型：宝马收获颇丰

回顾过去一年，无论在产品布局，或是围绕“新四化”进行的前瞻变革，宝马在诸多层面取得业绩的确可圈可点。

例如，宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，由此开始了面向 Level 4（SAE）自动驾驶的实地路试；

去年7月，宝马宣布与中国电芯供应商宁德时代展开深入合作，为宝马在全球以及在中国的电动车生产，提供长期、可持续的电芯供应；

去年11月，宝马成为第一家在中国获得“网约车运营执照”的跨国公司。

在合资企业建设方面，宝马宣布并延续华晨宝马合资协议至2040年，进一步扩大在华投资。2018 年，宝马还与长城汽车成立新的合资企业，将在张家港生产MINI品牌的电动汽车。这是MINI品牌迈向电动化的重要布局。

值得注意的是，宝马核心产品系列中第一款纯电动车型BMW iX3，将于2020年在华晨宝马投产，并由中国出口面向全球销售。业内认为：iX3的落地，意味着宝马在华的”销售市场“正向“策略市场”发起转型。 

雷锋网新智驾了解到，从2021年起，宝马还将量产纯电动BMWi4和BMW iNEXT。“iNEXT智能互联汽车将是宝马下一代革命性产品，展现宝马集团未来出行的远景。”宝马集团董事长科鲁格表示。

未来一年，宝马还将进一步丰富车内外的数字化体验，扩大出行服务范围和内容，推进自动驾驶研发和投入，并继续全球生产网络的战略发展。

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