“不用等待戈多了” 马斯克的“无聊公司”已完成洛杉矶隧道首段挖掘

6月29日上午消息，埃隆·马斯克宣布，他的“无聊公司”（Boring Company）的第一台盾构机“戈多”已开始在洛杉矶工作，机器的名称取自著名悲喜剧《等待戈多》。当隧道路线贯通后，洛杉矶国际机场将与卡尔弗城、圣莫尼卡、西木、 谢尔曼-奥克斯等地连成一线，可能有助于缓解这座城市糟糕的交通状况。

“不再等待戈多了，”马斯克在Twitter上写道。“它开始掘进，刚刚完成了洛杉矶隧道的第一段。”

雷锋网了解到，“无聊公司”（The Boring Company）成立于2016年底，马斯克希望借助这家公司寻找一种独特的交通解决方案。这是一套地下交通系统，具备了电动轨道托盘，可以解决洛杉矶的拥堵问题，减少通勤时间。

马斯克在做客TED演讲时曾讲述了“无聊公司”的业务：通过地下轨道交通解决方案的形式来缓解当前地面交通的压力。具体的做法是车辆在通过易堵车的十字路口时可以通过电梯沉降到地下，通过承载车辆的支架运行，一系列过程由电脑控制，效率通过算法优化达到最大化。

车辆将通过隧道中的平台向前运行，平台以电力驱动，最高速度可达200公里（125英里/小时）。为此，马斯克声称该隧道将使得市区直达洛杉矶国际机场（LAX）的时间缩短至五分钟。如果一切如马斯克所计划的那样，隧道最终将被用于地铁、超级高铁以及私家车，后者将通过未来式雪橇被放入隧道。

承担此次挖掘任务的主角名叫戈多（Godot），它是一种巨大的盾构机，掘进速度慢得惊人。马斯克说，它的移动速度比公司的宠物蜗牛加里还要慢14倍。但是据雷锋网了解，马斯克已经计划把它的速度再提高10倍。该机器一旦组装完成，将超过100英尺长。

除了挖隧道，“无聊公司”还在一个月前公布了一款概念电动车的图片，未来它可能就会载着乘客奔驰在马斯克打造的地下立体交通网中了。从图片上看，这款的电动车有一定的“公交”属性，它可以搭载多位乘客，车内也是可站可坐。雷锋网观察到，在设计上，概念车也相当简洁，就像一块银色的四轮滑板加了个超大号的玻璃罩。

做新能源汽车、发射火箭到现在的挖隧道，这些看来有些“疯狂”的举动给马斯克打上了“科技狂人”的标签。但是最近，美国公司Paysa使用IBM的Watson超级计算机完成了一项研究。这家公司收集了与科技产业领袖们相关的演讲、论文、著作、访谈实录和其它的信息交流形式，在获得超过2500个单词之后，会把收集到的单词输入到Watson的人格见解应用程序接口（Personality Insights API）当中进行分析。出人意料的是，电动车制造商特斯拉和空间探索初创公司SpaceX的首席执行官埃隆-马斯克在这份榜单中登顶，而一向被认为“沉稳低调”的Facebook首席执行官马克-扎克伯格则成为了倒数第一。