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传Mobileye推迟IPO,激烈的市场竞争下的维稳之策

作者:殷振华
2022/07/21 17:17

近日,以色列媒体Calcalist发布消息,Mobileye或将因为激烈的市场竞争减缓准备了很久的IPO步伐。 

关于推迟MobileyeIPO,Mobileye CEO Amnon Shashua倒表现的比较淡定,他不太担心IPO的时机会如何影响Mobileye的估值,他觉得,估值不是Mobileye驻足原地等待的理由。作为一家技术公司,缺乏稳定性和高波动性才有可能对IPO的结果产生负面影响。

传Mobileye推迟IPO,激烈的市场竞争下的维稳之策

图:Mobileye首席执行官Amnon Shashua

去年12月,英特尔宣布将推动Mobileye独立上市,英特尔CEO Pat Gelsinger认为,IPO是巩固Mobileye创新记录、为股东释放价值的最佳机会。

在宣布分拆Mobileye后,英特尔CEO Pat Gelsinger曾表示:“投资者对自动驾驶汽车的兴趣日益高涨,我们目前还未看到这项业务的全部价值,公开上市有助于解锁Mobileye的潜力。”

对于Mobileye的拆分上市,业内普遍认为,是英特尔为了重振其作为半导体巨头的命运而采取的举措,并且会将Mobileye IPO以后获得的部分收益用于芯片制造。

激烈的市场竞争下,不进则退

随着今年美股持续的重创,科技公司的市值不断下滑、全球疫情的持续反复、供应链不稳定以及经济不确定性等种种原因加剧了市场的不稳定性。

反观Mobileye,作为 ADAS 领域的老玩家,Mobileye 靠视觉算法起家,其主要产品是 EyeQ 系列芯片及相应的辅助驾驶解决方案,最初以“算法+芯片”的商业模式帮助自身迅速打开早期市场。

从视觉到融合,从黑盒子到开放,从硬件到软件,Mobileye一步步地进行自己的自动驾驶升级之路。

过去二十年里,Mobileye以CV技术为基础,推出“算法+EyeQ系列芯片”组成的系列解决方案,帮助车企完成各项技术的实现和落地。但随着车企能力的提升,这种商业模式稍显封闭,他们也开始寻找能够提供更为灵活的服务的芯片厂商,这样在一定程度上导致Mobileye的市场份额已从90%缩减至70%。

固步自封只会陷入困境

Mobileye的封闭商业模式面对发展迅速的科技市场,竞争力稍显不够。市场上高通、英伟达也开始在自动驾驶芯片领域加大布局力度,这挤占了部分Mobileye的市场份额。

无论是出于IPO的考虑还是以后发展的考量,做些调整以适应变化的市场环境十分必要。5月30日,Mobileye推出了新一代的驾驶辅助系统芯片EyeQ®6,被誉为Mobileye迄今最先进的驾驶辅助系统芯片;7月5日,Mobileye发布了专为高级安全驾驶辅助系统而打造的全新EyeQ Kit软件开发工具包,包含了Mobileye内部开发使用的所有工具,将面向客户开放使用;一改往日封闭的商业模式,求生欲拉满,将满满的诚意呈现给车企。

传Mobileye推迟IPO,激烈的市场竞争下的维稳之策

EyeQ Kit™(图源Mobileye微博)

传Mobileye推迟IPO,激烈的市场竞争下的维稳之策

全新EyeQ Kit软件开发工具包(图源Mobileye微博)

没有合适的时机,勉强上市会产生相反的效果

根据英国科技网站The Register的一份声明,英特尔发言人坚称Mobileye IPO仍在2022年进行,虽然没有官方正式回应是否推迟IPO,但相信他们会做出使企业利益最大化的决定。

反观近几年的行业市场,企业因为市场浮动推迟IPO进程并不稀奇,三年前,德国大陆集团受汽车需求的下滑和投资增加的影响,将原本当年进行的IPO推迟到了2020年;大众集团也在2019年推迟了卡车部门TRaton的IPO,宣布会在未来寻找更佳的市场环境下再次寻求IPO机会。没有合适的时机,勉强上市可能会产生相反的效果。

市场行情变幻莫测,企业要随时根据市场变化做出调正和布局,这也是Mobileye寻求IPO合适时机的关键所在。

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