继上次路宝盒子开箱大热后，雷锋网小伙伴花了一天时间专门来做路宝盒子的实测，从驾驶前插上OBD盒子的那一刻，到回家后取下盒子查看驾驶行为分析，小编只有一句心得“一车一盒一世界”，至于原因，请看我们的详细实测。
一大早我们的测试座驾来了，丰田卡罗拉进入公司园区，把路宝盒子插在OBD接口位置（一般在方向盘的左下方），盒子的蓝牙指示灯自动点亮，上车后启动车辆给车通电打火，才可以成功连接蓝牙。
然后在手机端输入你的盒子密码。
连上蓝牙后，开始对车进行安全扫描了，检测显示车辆有轻微故障，其它的动力系统、车载系统……都显示正常。
但是，如果你的车有问题，就会看见下面这样的画面~
如图示，问题严重时可以点击一键求助、一键保险，路宝目前在这块还只是初始阶段，若要为出现故障的用户提供更加具体的服务，后续看路宝盒子怎么走，因为具体的汽车维修、汽车保养服务是跟汽车电商紧密相连的一块。
最后在开始计算油耗前，大家先把车型选好，省得后面的油耗计算不准，对于实在不知道自己车型的把行驶证拿出来看一下，把排量和车型搞清楚误差也不大。
1）开车的时候小编发现导航功能和电子狗最实用，下面先说导航。
先输入目的地“世纪大道”，点击“路线9.2 km”进入，界面会告诉你全程里程9.2 km，预计耗时27分钟。
点击开始导航，这时语音导航响起，把手机放在方向盘左右，里面亲切的语音会提示你“前面200米左转……前面50米右转”；如果你输入目的后，实际路线变更，语音也会提醒你“路线变更”然后又开始进入常规的“前面100米右转……前面50米右转”提醒。
另外如果你如果开错路想掉头，及时变的导航路线也会显示前方“可以掉头”，这个小细节小编就亲自体验了一次。
然后导航结束后大伙记得点击“结束导航”，这样才有后面的驾驶得分（在实测过程中发现，若去一个地方没有使用导航功能，就没有驾驶得分纪录。）
实际行车的过程中，小编发现这个对于路痴新手和外地车手非常受用，要去一个地点只要输入目的地就跟着语音提示开就是了，即使是无名路也会提示你此为“无名路”，虽然不知道名字方向指示却不会错。
2）现在到电子狗功能，由于小编公司所在的杨浦区隆昌路不属于闹市，我们在隆昌路附近转了很久都没找电子狗后，最后小编心一横，决定杀往静安寺，把车开上了上海著名的延安高架路，此路是上海的一条东西走向的高架快速路，西起虹桥机场，东至外滩全长15公里，因为每天车辆众多，一路有型隐形电子狗无数，所以就成了小路宝的测试佳地。
用电子狗功能的时候，在“导航”那栏直接点击“搜索目的地”旁的电子狗图像标识，进入电子狗模式，如果前面没有电子狗界面就一直处于扫描状态；不过上了延安高架就是另一种状况————每隔半分钟或一分钟界面就会提示你“前方300米有电子眼，请限速40Km”，
下面是前方197米“公交专用道监控”的限速摄像提示
下面是前方216米“电子狗”的提示（电子狗出现的时候，监测画面会自动切换到街景地图，小编暗想，为了这个功能搜搜地图终于派上用场了~）
然后是更多的电子狗画面，途经延安高架和威海路交界处的地方，小编发现前面车很多，就上报了一条“拥堵”的功能，也算是为UGC路况贡献一点数据。
伴着一路“叮铃铃”地电子狗提示音，小编觉得这个功能对于新手比较实用，高架车桥上车辆无数，车速非常快，新手们一紧张往往会做些自己都想不到的事，比如闯个红灯、压个线，最后只能眼睁睁地看着被扣分，欲哭无泪。但如果有个电子眼提示，新手们可以尽量按提示减速。
3）即时油耗实测
路宝做了个即时油耗功能，说实话小编觉得这个东西实用意义不大，因为没有几个车主一边开车一边盯着自己瞬间油耗的，如果做测试就另当别论了。不管出于何种目的，大伙先来看下开车时的瞬间油耗图。
一. 猛踩油门时，油耗提示“费油”状态
二. 带一点点油时，油耗提示“省油”状态
三. 车辆挂空挡暂停时显示“怠速”状态
兜了一天后，终于可以在沙发上看下自己的最近行程了，以下午3:28—4:13这段行程为例，油耗费为6.6元，时间45分钟，里程5.3公里，至于可以省的油耗这项，小编没看太懂， 因为没有指示具体怎么省。
也许你会问油耗的准确度怎么样？ 笔者从早上8:00到下午6:33核对了下油耗数，按公里数算车的油耗24.4元，实际加上开空调和红路灯等，油耗会多一些；这边路宝盒子统计的耗油总费用29元，这个我们觉得可以理解，因为油耗就算是车子自带的都不一定精准，OBD盒子这边的主要任务是让通过减少油耗来辅助你的驾驶行为，重在省油。
驾驶行为分析
这是在公司附近绕了一圈后的分析，从隆昌路出发到周家嘴路结束，其中超速3次，急加速2次，急刹车3次，急转弯0次，每一个“急”的点都有具体的小红旗显示。最后App给这次驾驶行为评了个“三星”。
急加速2次
急刹车3次
急转弯0次
之后笔者又开了一次0超速、0急刹、0转弯，这时App给驾驶行为评了个“四星”，对此，小编释然了，在上海这样的城市0超速是不太现实的，所以如果软件给你评了个三星、四星也不要太担心。
路宝盒子的评测就告一段落，整个用完后的感受就是智能OBD盒子跟以往的智能穿戴、家居类产品非常不同，它和人的“合一感”非常强烈，因为人开车的时候基本和车是合二为一的，开车的时候手机摆在方向盘前边，可能的话，眼睛和耳朵都会随时注意手机屏幕里的动静。另外因为涉及到行车安全，大家在使用的时候更多是抱着辅助“安全”的心态，而不是“玩”的心态。
其次，路宝盒子作为一款蓝牙OBD在实测过程中稳定性不错，打消了小编使用前对蓝牙产品连接稳定性的顾虑，在实测过程中，个人觉得导航、电子狗、最近行程比较实用；即时油耗功能一般；驾驶行为分析对于喜欢急刹车、急转弯、急加速的马路杀手比较有用；另随处可见的微信、QQ分享和内置的i车生活社区表明盒子继承了腾讯产品的社交基因。
但总的来说，这样一个集傻瓜式导航、电子眼探测、驾驶行为纠正的东西，对于菜鸟车手是较为受用的；而对于老车手，用小编一位车主朋友的话说就是“我们最关心的是实时路况”，这也许是路宝盒子可以思考下的东西。
最后，OBD盒子的功能设置，在小编看来主要看读取的数据谁来用，如果保险公司用（走UBI模式），驾驶行为很重要；如果要跟汽车电商结合，车辆检测分析很重要，目前路宝盒子的方向并不明晰，功能还在起始阶段，但清楚的是，驾驶行为分析稍优于车辆检测功能，碍于车辆检测对测试车的特殊要求，后续我们会把检测单独抽出一篇文章，请关注smartrides后续的评测文章。
鸣谢，因为在车一边评测一边开车一边截图有风险，感谢智驾小伙伴游瑞童鞋在部分路段的支持，以及感谢PP租车的评测车辆赞助。
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张栋