一年一度的CES，成为越来越多的汽车制造商展示最新车型和前沿技术的舞台。
今年也不例外，诸多车企都带来他们的最新产品，重点主要集中在自动驾驶汽车上，确保驾驶者在驾驶时变得更加安全和舒适。雷锋网新智驾挑选了八款酷炫的概念车以及他们推出的新型汽车技术。
EQ是戴姆勒新的电动汽车品牌，而Concept EQ是该品牌的第一辆纯电动汽车。
原型车由两个电动马达驱动，一个位于前轴，一个位于后轴，由于采用了可扩展的电池组件以及永久性全轮驱动系统，总输出功率最高可以达到300千瓦，梅塞德斯曾经表示，EQC从0加速到100公里/小时只要不到5秒的时间，Concept EQ展示了电动汽车SUV如何快速进入车道。
据雷锋网新智驾了解，在NEDC标准工况下，Concept EQ电池组总容量70千瓦时，续航里程最远500公里，但是在真实道路上行驶，续航里程约有250英里（约402公里），这意味着它是一个比较实用的电动汽车。
2018 CES上，智能多媒体系统MBUX用户体验全球首发，将于2018年在EQ A级车上投入批量生产。MBUX可以在车辆、驾驶员和乘客之间建立一种情感联系，能够通过人工智能学习。它的亮点是全触摸屏、高分辨率宽屏驾驶舱，带有自然语音识别功能的智能语音控制。
此外，据雷锋网新智驾了解，CES也是梅赛德斯奔驰测试的最后一站，已经在五大洲完成了自动驾驶的测试功能。
自动化测试会在洛杉矶地区以及2018 CES上进行，主要评估密集城市交通和高速公路上的驾驶行为，侧重于校车和国家特定车道标志，行车道路和限速标志的识别。
2018 CES上，汽车配套供应商法雷奥发布了一款与法国Navya公司合作开发的自动驾驶出租车，这也是世界上首款自动驾驶的出租车。
法雷奥展示的自动驾驶出租车是为城市旅行者提供智能交通服务，对于目前不太可能很快买到自动驾驶汽车的人来说，这可能是他们第一次乘坐自动驾驶汽车。
据悉，展示的这款自动驾驶出租车名叫“Autonom Cab”，将实现L5级自动驾驶。
展示当天，Navya市场营销总监Nicolas de Cremiers演示了乘客如何“叫车”，叫车的过程像现在大多数叫车应用软件一样。但是会有一盏彩色灯与应用程序相匹配，用来区分路上出租车与其他汽车。
Autonom Cab搭载10个激光雷达单元、6个摄像头和4个雷达来感知周围的环境。与大多数自动驾驶汽车技术一样， Autonom Cab存储了高清地图，能获得车道线交通基础设施相关的精确位置。
Autonom Cab的速度可以达到每小时55英里（约88公里），但在市区的行驶速度与当地的限制速度保持一致，平均速度接近30英里/小时（约48公里/小时）。在续航方面，它采用22千瓦时的电池组，能够运行约10个小时。
日本汽车制造商本田展示的最新自动驾驶电动概念车NeuV，具有全触摸面板界面，方便司机和乘客体验。 该车有两个座位，后面有一个存放区，还提出解决"最后一公里" 的汽车体验。
此外，本田公司首次推出了四款应用“3E概念”的新型人工智能机器人。“3E概念”代表了自主性(Empower)、同感性(Empathy)和经验性(Experience)。本田公司认为，机器人技术能够通过这三种方式提升人类的生活质量。
其中一款3E-D18是基于本田ATV底盘的自主式工作设备，配备了可定制的轨道系统，取代了座椅和方向盘。3E-D18利用人工智能解决问题，能为相当广泛的领域提供服务。该机器人具有四驱电动动力系统、较短的ATV轴距和实心轮胎，这有助于它跨越障碍物，到达一般设备难以到达的地方。
本田公司表示，3E-D18可以用于物流车、消防车、搜救车以及为其他需要提升大重量物体的企业提供服务。3E-D18所具有的轨道系统可以搭载各类设备，以适应各种工作。同时，该机器人具有GPS定位功能和基于传感器的人工智能技术，能够引导自己通过环境中的复杂路线。
拜腾的首款量产车型 BYTON Concept ，车身长4.85米、宽1.96米、高1.65米、轴距长2.945米，配备了22英寸的超大轮毂，并独创多维度用户控制，包括人脸识别、手势控制、语音控制等等。
拜腾公司表示，BYTON Concept量产车将提供基础版与高配版两个版本。其中，高配版车型充满电后的续航里程为520公里，20分钟充电续航240公里，30分钟充电80%。动力方面，BYTON Concept也提供了200千瓦（扭矩400牛米）的后驱单电机和350千瓦（扭矩710牛米）的前后双电机组合两个版本。
现代汽车在2018 CES上，正式发布了基于可定制平台打造的全新一代氢燃料电池SUV-NEXO车型。新车搭载最大功率达120千瓦的电动机，续航里程达800公里，将于今年年初正式上市。
现代汽车表示，该车具有处理极端温度和环境的能力以及盲视运动监视器和车道跟随辅助等安全技术。
配置方面，Nexo配置了新的驾驶辅助系统，其车道跟踪系统和高速公路驾驶辅助功能可使车辆以145公里/小时的速度在车道中保持行驶；其智能停车辅助系统，可以通过车辆按钮、APP进行车辆的停放或取回。
动力方面，现代NEXO搭载最大功率达120千瓦的电动机，续航里程达800公里，采用第四代氢燃料电池技术，有效降低氢气消耗率，提高电池性能。燃料堆融入了现代汽车独有的MEA和双极板技术，令NEXO在零下30℃时也能顺利启动。同时Nexo车内搭载了三个体积相同的储氢罐，峰值扭矩300牛米，其效率可达到60%。
外观方面，现代NEXO借鉴了FE Fuel Cell概念车的设计元素，倒梯形大嘴式进气格栅，通过镀铬饰条与修长的前大灯组相连，配合前保险杠两侧的雾灯组，采用三角形LED尾灯组。车内饰设计较为简洁，配备了多项主动安全及便利性配置。
Garmin公司的Speak Plus适配器
2017年年底，Garmin宣布与亚马逊合作生产Garmin Speak，用于汽车仪表板。
2018 CES上，导航巨头Garmin推出了Speak Plus，并透露其产品有一个大的更新，结合了行车纪录仪的功能。不仅如此，它还搭载了GDR W180的动态影像辨识技术，提供前车车距预警、车道偏移预警和前车起步提示等功能，让Speak Plus的功能多元化。
雷锋网新智驾了解，其他功能还包括能够创建免提任务列表和Alexa搜索功能，能够插入汽车的香烟适配器，可以透过蓝牙或音讯线连到汽车的音响系统。
Garmin Speak的定价比原版Speak的150美元要贵，售价约为230美元（约合1485元人民币）。
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