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新老牵手,广汽蔚来达成战略合作并共同出资设立新能源汽车公司

作者:利荣 编辑:唐思佳
2017/12/28 14:55

新老牵手,广汽蔚来达成战略合作并共同出资设立新能源汽车公司

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雷锋网新智驾消息,12月28日上午,广汽与蔚来在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。根据合作协议,双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展合作。

作为战略合作的第一步,双方共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司(暂定名,以工商登记为准),致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。合创公司项目规划总投资12.8亿元,注册资本5亿元,其中广汽、蔚来占比分别为45%、55%。具体,双方将分期出资,首期注册资本2亿元,其中广汽集团按22.5%股比出资4500万元,广汽新能源汽车公司按22.5%股比出资4500万元。

这也是继江淮和长安汽车后,蔚来汽车与主机厂展开的又一次重大合作。

值得一提的是,今天双方领导特别提到,新设立的广汽蔚来新能源汽车有限公司不同于过去传统意义上的合资公司,前者对于双方来说是“合创”的公司,是创业创新公司,包括模式的创新和机制的创新。其中一个体现在股比结构,新公司有10%的股份将由新创团队持有,暂时由蔚来代持。

在具体的合作模式上,据广汽集团12月28日早上公告显示,双方拟定了多种合作模式:

雷锋网新智驾了解到,蔚来汽车与广汽今天的合作达成其实早有预示。

首先从人才引进的角度,从广汽退休的蒋平16年初加入蔚来汽车,蒋平的职业生涯几乎都是在广汽度过的,从最初的广州标致(广州本田前身)销售公司副总经理到广州本田副总经理(分管售后),再到广汽菲亚特执行副总经理,可谓地道的广汽人,而作为广汽集团的得力干将,拥有销售、售后和执掌整个公司的经验。

2017年4月27日,广汽集团宣布在广州打造“新能源汽车生态小镇”、智联新能源汽车产业园,当天蔚来汽车董事长李斌也出现在现场。广汽宣布产业园建筑面积约 24 万平方米,将于 2018年底建成。

另,此前蔚来汽车的领投资方之一腾讯还曾与广汽签署战略合作框架协议,双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作,双方也在11月份的广州车展上,全球首发iSPACE智联电动概念车,以及“电动化、国际化、网联化”的品牌战略。

左手长安,右手广汽

今年4月份,蔚来汽车与长安汽车在北京就整车研发、生产、销售、服务以及安全领域签署合作框架协议,并达成组建合资公司的初步意向。虽然与长安的合作没有向外透露更多细节,但有业内人士称是全领域和全方位的合作,蔚来选择长安,主要是看重后者在智能出行领域方面的优势,在2016年,长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。合作表明,双方可以共享优势资源,并在新能源技术、智能技术等方面进行研发探索。

之前雷锋网新智驾报道过,长安汽车总裁朱华表示,与蔚来达成合作意向,原因之一是因为长安汽车在转型过程中的思维方式和模式需要不断提升。与其独自苦苦探索,还不如找一个懂行的合作伙伴。随后,他打趣地说,原本需要 100 元干成的事,现在各出 50 元就可以完成。

其实,长安汽车与蔚来合作:前者是基于制造的上升,长安汽车从制造商向服务商转型;后者则是基于模式的下沉,蔚来的互联网基因,理解用户思维和需求也需要一个载体来实践。

而与广汽的合作与长安的合作相类似,也是一次全方位、全领域的合作。

年初,广汽集团投资46.94亿,押注新能源汽车,计划新增年产20万辆。7月28日,广汽新能源汽车有限公司正式成立,未来将专项负责新能源车型的研发、设计、制造以及销售等诸多职能。据了解,广汽新能源成立后的首款车型将在2019年正式推出。在新能源汽车领域,广汽新能源无疑是传统车企阵营中发展较快的一家。

蔚来作为初创造车企业,牵手第三家合作伙伴广汽集团,某种程度上,是传统车企的造车思维与互联网企业创新构想相互补充、相互融合的过程。

蔚来汽车是立足全球的中国初创新能源汽车品牌,目前在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了许多优秀的软件和汽车方面的行业人才。

2016年11月21日晚间,蔚来汽车在伦敦萨奇艺术馆发布了英文品牌“NIO”,旗下首款电动超跑也首次正式亮相,命名NIO EP9。

前不久,旗下全新首款量产车型七座纯电动SUV ES8正式上市,这款7座SUV车型由蔚来与江淮在安徽合肥合资建立的新产线生产,预计将会在2018年上半年实现新车的批量交付,不过在生产制造以及换电模式等方面也受到了一些来自业界的质疑。

作为国内汽车业主流的新闯入者之一,如今蔚来正不断联手传统车企在汽车研发、制造、生产等方面连续布局,但新旧玩家仍在涌入,新造车市场竞争的序幕才刚刚开始。

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