百度盼达之后，智行者牵手首汽Gofun，推动自动驾驶+共享汽车商业模式落地

这个 4 月，对于国内的自动驾驶技术公司智行者来说，真可谓好消息不断。

首先是在 4 月 16 日，智行者对外宣布完成 B1 轮融资，该轮融资由百度领投，其 A 轮投资方京东和顺为资本继续跟投。

一周之后的 4 月 23 日，智行者对外宣布完成 B2 轮融资，投资方为广发信德、盈峰投资和昌平科技产业母基金。

而在 4 月 26 日，智行者创始人张德兆在其朋友圈中晒出了北汽新能源所获得的北京市第二张自动驾驶汽车路测牌照，这也意味着作为北汽新能源自动驾驶技术合作伙伴的智行者，也拥有了在北京市规定的开放道路上进行自动驾驶路测的许可。

接连拿下两笔融资，同时收获到来自百度系、京东系以及小米系的资本押注，还依托北汽新能源，间接拿下了北京市自动驾驶路测的许可，智行者走上了发展的快车道。

不过这还不算完，就在 4 月 27 日，智行者又和共享汽车运营平台首汽 Gofun 合作，经过项目组一个多月的努力，智行者基于在 Gofun 平台上运营的两辆奇瑞 EQ5 车型所改造的具备 L3-L4 自动驾驶能力的车辆正式推出。

在首汽 Gofun 发布会的现场，通过视频直播的形式，这两辆自动驾驶共享汽车展示了自动代客泊车、定点预约取车以及编队调度的能力。

在传感器配置方面，改装而成的自动驾驶汽车采用了 3 枚 Velodyne 的 16 线激光雷达，同时还配备了 GPS 定位装置和惯导系统，支持低速自动驾驶，非常适合于共享汽车的运营。

事实上，据雷锋网新智驾了解，智行者和首汽 Gofun 方面在今年年初达成合作意向，项目正式启动是在一个多月以前。首汽 Gofun 之所以要引入自动驾驶技术，还是出于提高用户体验、提高运营效率、降低运营成本三方面的考虑。实际上，雷锋网新智驾此前报道了自动驾驶+共享汽车模式的另一个组合，也就是百度和盼达用车在去年 11 月达成了合作，不过具体的落地情况目前还没有太多信息。

针对接下来的投放计划，首汽 Gofun 总裁谭奕宣布，将于 2018 年内，在数十个共享汽车场站、上百台共享汽车上应用自动驾驶技术。同时，还将与地方政府合作，设置专用的车道来支持这样的模式落地运行。

据雷锋网新智驾了解，智行者目前已经自主研发了“蜗（Ω）”系列低速自动驾驶智能车产品、“星骥（Σ）”系列高速自动驾驶智能车产品，在自动驾驶低速物流小车、环卫车、乘用车方面都有布局，一直在致力于自动驾驶的商用落地。

此次北京国际车展，智行者还联合 Velodyne、景驰科技、禾多科技、Roadstar 共同展出自动驾驶技术成果。

而首汽 Gofun 也依托着首汽集团的资源以及外部资本的助力，在新能源汽车共享方面走得很快。上线运营两年多以来，已经布局了 50 座城市，拥有 3 万多台运营车辆，注册用户超过 500 万，单车的日均订单量也达到 4.5 单，表现不俗。此外，Gofun 平台还新引入了江淮大众的首款量产电动汽车 SOL E20X，成为这款车的首度尝鲜者。

智行者+首汽 Gofun、自动驾驶+共享汽车，两者的合作能走多远，对于这种商业模式的探索能到多深，雷锋网新智驾将保持关注。