温文宇，小飞侠航拍、PRphoto团队核心人物，熟悉他的人都管他叫阿文。
第一次见面，阿文被智驾君坑到了宾馆大厅，没用空调、没有咖啡、甚至连大门都没有合上……在上海市郊-1°空气的包围下，冷冻了一小时。
“阿文是一个真正的玩家”，这是智驾君对阿文感触最深的地方。即便是他曾参与拍摄过《鸟瞰杭州》、《丝路》、《舌尖上的中国》等一系列高水准影视作品、有国内领先的航拍团队，但是在他身上，你却看不到一丝大牌、嗅不到一丁点商业气息，有的全是对无人机、对航拍的狂热与追求。
小飞侠纪录片航拍集锦（丝路）
最早的航模是多旋翼，就是很简单的一个遥控飞机，玩家自己组装。
民用的无人机就是从航模开始的，它是利用航模的平台发展起来的，所以最开始的无人机就是航模+飞控，航模就是需要自己组装的，没有成品的，买得到的成品都是套材，必须自己把它组起来，如果是别人组好的，再给你用估计你心里也没底，自己组装的会更放心。
但是无人机不一样，现在厂商不断的努力做出了很多一体化的器材，零DIY和零安装，不用自己再去组装，自己组的反而会没有那么稳定。因为他们把无人机变成成品已经是经过很多验证的，相当成熟了。
“这个东西分阶段，刚开始时，肯定没有成品，就算有你也不敢用，现在这个阶段是它已经到了一个比较成熟的阶段，那就不用再费那个劲，上手更容易了，不过这个东西就算再容易，也不是零门槛，不能零基础就去飞行。”
阿文在采访过程中，反复强调的一点就是“玩无人机不是零门槛、零基础”。以无人机与摄影器材为例，阿文这样说道：
“它跟摄影器材最大的区别在于，摄影器材你不会用，你乱按顶多是按坏了，但如果是无人机的话，你乱操作那就不仅仅是损坏器材的事情了，器材损坏是小事关键是如果伤到人，那就很麻烦了。相机没电了，顶多就是不能用了，如果无人机没电了，那就掉下来了。区别在这的话，那就不能是零基础，得从入门做起慢慢的去锻炼自己的飞行技术。”
现在很多的摄影师，在拍片子时都会用到自动对焦、光圈优先，这些自动化的功能很好用。但是，如果你对一个专业的摄影师说，只用M档还能拍吗？他告诉你没问题啊，那是因为他拥有手动的能力。
自动化的功能，它所存在的目的不是让你丧失手动的能力；
自动化的功能，它的目的是为了解放人的精力，去做更多别的事情，关注别的东西。
生活中总会出现一些意想不到的情况，像无人机飞到两栋高楼之间，GPS信号丢失的情况下，你具不具备手动的能力去继续操作？
演唱会上，灯光一秒一变，自动测光完全废掉，唯有用M档最靠谱，这个时候就需要扎实的基本功。
别说无人机这种有风险的东西，就是相机用不好同样拍不出好照片。
玩摄影，相机用不好，用不坏；
无人机，如果飞不好，能用坏。
相机用不好，不会拍，大不了片子不能用；
飞机用不好，不会飞，会坠毁还会伤到人。
这是它们最本质的一个区别。
阿文说话，喜欢拿做对比，从上面的航模与无人机，到后面的玩无人机与玩摄影，都是成对出现的。智驾君很佩服这一点，能信手拈来与之作对照可不是件简单的事，作为老玩家阿文，这是他的人生经历所长，这些他都会玩过，也就自热而然的包括了电动独轮车。
电动独轮车：
独轮车在工业生产上没有必要的需要，所以一个条令就很容易被扼杀掉。你说我一定骑独轮车上下班吗？我骑自行车也行，它是很容易被替代掉。虽然我平时也用，当然它短途代步也确实好用，但总仅限于一点：它只是自娱自乐，不是生活必须品。个人的娱乐是不能危机公众安全的。
无人机：
无人机虽然也不是生活必须品，但是它能够服务大众，能够商业化，社会对它是有一定的硬性需求。影视作品拍摄、地理勘测、电力寻线与加线还有农业上面的硬性需求。另外在军用领域，如果没有无人机，现在恐怖分子可能还会更加猖狂，这些就是它的硬性需求。
现在无人机一出来，有些人就会认为它是猛虎，是洪水猛兽。就像汽车刚出来的时候，大家也都觉得它很危险，马车多好，多安全。这是人类认知实物的一个过程，很多人天生就是反对派，他们不喜欢改变或者害怕改变，即便百般阻扰但又能为之奈何？
“一个东西，如果是顺应社会的发展的话，无需你去推动它或者阻扰它，它都会自然而然的发展下去。所以汽车现在有了相应的交通法规法则、要去考执照，生产汽车的厂商也会有很多的行业标准，而马车消失了。”
无人机虽然现在也是什么都没有，但以后会有的，这就是趋势。"现在一些相关的条令已经出来了，管理好了，无人机就不是人们口中的洪水猛兽。"阿文最后的这句话彻底暴露了一个玩家对无人机的偏袒之心。
玩家都是有情节的人，所以在15年情怀被商业模式玩坏了；
玩家对他们的玩具或者宝贝是有感情的，所以即便情怀死了，但是感情还在；
玩家不是理性的，他们会偏袒属于自己的东西，所以即便不被其他人认可，他们也不在乎；
玩家是行业的领袖，情之所在，一往情深，心之所向，素履所往。
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郁葱葱