集度越来越成为一家数字化的科技公司。
2023年2月14日，情人节，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”在北京举办，正式发布集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），将面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。
当天，集度北京、上海、深圳三地的体验中心同步启动正式运营。其中，北京三里屯的集度ROBOVERSE是全国首家元宇宙汽车品牌中心。
集度CEO夏一平宣布，集度将上车中国版ChatGPT——百度“文心一言”的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验。
从元宇宙发布会、数字人车主、联合中国探月发布NFT，到开设元宇宙线下体验中心。集度一直在尝试，通过开创全新的数字化体验旅程，打造数字宇宙和现实世界融合的“第四类空间”。
数字化上车——集度最新进展：百度“ChatGPT”将上车，年内开启交付
大模型人工智能交互的发展让所有人感受到了AI技术的突飞猛进。夏一平表示：“集度更早的想法是把接近上一代ChatGPT的东西通过高通8295去落地。没想到ChatGPT横空出世后，一下子就把机器的自然交流推向了另一种高度。”
“自然交流”是集度汽车机器人的三大产品理念之一，另外两个理念分别是“自由移动”和“自我成长”。本质上，实现这三大产品理念依赖的都是AI能力，AI是推动集度汽车机器人向前的内核。
汽车机器人需要具备多模融合的人机交互能力，与用户做双向的自然交流，而语音交互则是其中最直接、最自然的方式。
一个大胆的预言，“文心一言”很有可能会革新国内车企的座舱人机交互方式，让消费者心甘情愿为集度的软件能力买单。
首先，集度有百度多年的NLP积累为底。
作为国内最早设立NLP研发部门的企业，百度十多年来在NLP上硕果累累，拿下了超过30项相关国际竞赛冠军，申请专利多达2000多项。
并且，百度早已构建了完整的语言和知识技术布局，打造了世界上最大的多元异构知识图谱。而知识图谱正是机器认知世界的基础。
其次，百度在ChatGPT上已有全栈布局，包括底层的芯片、深度学习框架、大模型，乃至上层的搜索应用。
具备像人类一样持续学习能力的文心ERNIE大模型可谓四年磨一剑。自百度2019年3月推出文心ERNIE 1.0系统以来，这个具备可持续学习能力的知识增强语义理解框架一直备受关注。
而在文心大模型的背后，百度还有飞桨深度学习平台提供基础设施和工具，以及底层的自研芯片昆仑作为算力支撑。
不过，要想全面实现“文心一言”的全面能力，集度的汽车机器人还需要有与之匹配的硬件条件。
夏一平再次提到了高通8295芯片。毫无疑问，这是目前市面上算力最高的智能座舱芯片，单颗芯片的AI算力达到30TOPS，较高通上一代8155芯片性能提升8倍。
正是集度前瞻性地在首款量产车ROBO-01上提前预埋8295，今天集度才能在车上更全面、更优越地百度ChatGPT的能力。
官宣造车600多天，如今集度的筹备进度如何？
据新智驾了解，集度的团队搭建基本完成，北京、上海、武汉三个总部齐头并进，北京总部偏软件研发、上海偏硬件研发，武汉的定位是研发中心，将来主要承担智能驾驶、智能座舱等技术研发工作。
据夏一平透露，团队协作方面，集度极其追求效率，有着极强的“OKR”文化。
供应链方面，集度和高通、英伟达、博世、大陆、采埃孚等tire1合作；
智能驾驶方面，集度交付时将具备高阶智能驾驶能力，拥有点到点领航辅助（PPA）功能。夏一平表示，接下来主要解决的问题是“泛化”，如何把在一个城市实现的高阶智能驾驶能力复制到更多的城市中去。
至于量产的具体节奏，夏一平表态，“今年不会跳票，首款汽车机器人ROBO 01及其探月限定版今年内会开启产品交付。”
数字化产品——与科幻大IP联手，集度将推“三体版”定制车型
在启动会上，集度与三体宇宙签署了合作协议，计划于2023年内联合推出“三体版”定制车型，这是继集度与中国探月合作打造ROBO-01探月限定版之后的又一力作。双方还将基于三体IP，结合科技创新与AI创新，进行全方位的科技生活产品打造，共同支持中国科幻事业发展。
三体宇宙CEO赵骥龙认为，中国科幻产业是一件需要各方努力和支持的长期事业。作为中国最受欢迎的科幻IP之一，三体和科技产品的结合是非常慎重的。作为一个天然会和科幻有亲密关系的领域，科技产品一定程度上就是科幻的现实载体。
赵骥龙表示：“我们很荣幸遇到集度这样开放、科技，并对中国科幻抱有极大敬意的同行人。我们都坚信科技助力科幻，科幻描绘科技，在集度和三体宇宙的共同合作下，一定能为大家带来科幻史上前所未有的产品，模糊科幻和科技边界的产品。”
值得留意的是，集度ROBOVERSE三里屯体验中心还将展示来自于ROBO-01探月限定版004号车主刘慈欣的“人类自动驾驶宣言石”，为到店的数字玩家打造沉浸式的科幻感官体验。
对于一批“三体迷”来说，这块宣言石，倒是可以成为一个有意思的打卡地标。
数字化体验——一扇通往先锋生活的任意门
在集度看来，“人类文明进步有两个核心推动力，一是科技，二是艺术。”
在雷峰网看来，将体验店选址在三里屯，是集度对自我定位的梳理，它的玩法更像是将“科技”与“艺术”两个要素，有机地融合在一起。
夏一平在群访中表示，“集度不希望像一些友商的体验店，在线下摆几个卡座、给到店的用户提供几杯咖啡，搞点氛围感。”
去年，集度在为用户创造数字化体验上动作频频，例如在业内首次以元宇宙形式发布了ROBO 01概念车；希加加成为集度首位车主；和中国探月工程合作，发布ROBO-01探月限定版、打造联名数字藏品等。这些营销动作的标签之一，就是科技。
为什么集度在进军元宇宙上如此笃定？
夏一平的回答是：“不勇于尝试，怎么知道效果如何。”
在他看来，集度就是一家敢于去创新和突破的公司。
在集度的构想中，汽车机器人宇宙包含智驾、智舱场景生态等在内的的产品体验体系，和线下体验空间、售后服务、用户积分、线上商城等服务体系，以及品牌精品、艺术IP、科幻项目等品牌体验体系。
此次在北京三里屯太古里开设机器人宇宙体验中心是集度的一次大胆尝试。而选址三里屯太古里并非易事，被称作“首店收割机”的潮流购物中心——三里屯太古里对入驻品牌要求严苛，不是以竞价来获得入驻资格，更偏向于品牌的影响力。
雷峰网通过商业界知情人士处了解，集度是和另外9家车企激烈竞争后才得以胜出。
车企进入潮流购物中心往往会被解读为走高端品牌路线。但对于“高端品牌”，夏一平却有不同看法。
他告诉雷峰网(公众号：雷峰网)：“我们不认为自己是一个高端品牌，而是一个科技品牌。作为一家智能车企，我们更加关注用户的智能化体验，所以集度智能化的硬件是全系标配，从入门版开始就搭载双激光雷达。”
不同于普通车企的体验中心，集度试图打造数字宇宙和现实世界融合的“第四空间”。
步入北京三里屯太古里南区，映入眼帘的是集度充满科技感的外墙，紫色为主VI的色彩给人强烈的视觉冲击。这家体验中心的整体空间设计由集度和世界顶级建筑事务所Gensler联手打造，Gensler曾参与设计上海中心大厦。
雷峰网在实地的探访后发现，集度北京三里屯体验中心有两层，覆盖将近150平米的面积，一层对外展示了ROBO-01探月限定版，二层是集度和新锐艺术家郭锐文、柳迪跨界合作的数字化艺术展区，临街的橱窗展示了上述ROBO-01探月限定版004号车主刘慈欣的“人类自动驾驶宣言石”。
郭锐文的作品《集度星渠》（ROBO-Conduit）使用定制算法将色彩与集度汽车机器人声音的有机糅合，实时转化形成视觉画面，模拟集度汽车机器人驾驶数据的推演迭代，并在集度汽车机器人声音的声纹波动下，形成专属的集度空间能量，邀请观众跟随画面演变，体验汽车机器人在驾驶中不断“自我成长”的视觉美学。
柳迪的作品《布尔》（BOOL）以“布尔运算”为灵感，通过赛博格的概念形式，将仿生人体与代表汽车铸造元素的钢铁相融合，诠释对生命力和“智启无限可能的未来”的探索，呼应集度汽车机器人致力于变革人类未来出行的使命——还人们更多空间与时间，实现更多可能。
最引人注目的是，入店的用户可以通过集度小程序，生产自己的数字共生体形象——ROBO AVATAR，通过多种交互手段感知亲密的人机关系，体验人机共情，获得数字宇宙联动实体空间的独特体验。
集度的线下体验中心，更像是年轻通往先锋生活的一扇任意门，真正从用户体验出发，赋予集度这家机器人公司新的文化内核。
显而易见，集度用AI、科技实力续写品牌形象的组合拳，打得快、准，也别样的狠，这在当下智能汽车竞争红海、品牌调性雷同的格局下，是一次非常有意义的尝试。
近年来，越来越多的车企在AI、元宇宙上车上发力，都渴望用数字化体验的环节一较高下。例如在今年的CES展上，宝马推出了情感交互概念车Dee，融合了驾驶者在虚拟与现实世界的体验。
夏一平表示，“在集度ROBOVERSE体验中心里，无论是数字化体验对于人机关系的构想，还是实体空间中的艺术装置、精品周边的打造，都凝结着集度对于‘数字化体验’的理解和追求。科技和体验创新是集度的精神内核，我们将不断把极具未来感、科幻感的数字化体验带到用户身边。”
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