Cruise 宣布准备好量产自动驾驶汽车之后，通用 CEO 飞到上海讲了这几个问题

雷锋网消息，9 月 15 日，在上汽通用的大楼里，通用汽车董事长兼 CEO 玛丽·博拉（Mary Barra）面对媒体聊了近一个小时。本来这次的行程是为上汽通用过去 20 年累计 1500 万销量的活动站台，但博拉所涉及的话题却全是汽车的未来：自动驾驶、智能网联、新能源汽车、共享出行。

虽然在最后与通用全球副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康接受媒体提问时，博拉巧妙避开了通用市值被特斯拉超越这类的“敏感”问题，但从其谈话中，也大概可看出通用未来几年的发展重心。

就在前几天， 通用旗下自动驾驶子公司 Cruise 表示，已经为完全自动驾驶汽车做好了量产的硬件准备，并将率先在车队上进行部署。虽然软件和监管政策方面还没有最终落定，但通用的这一步已经走到很多车企前面。

去年 5 月，通用汽车以 10 亿美元收购旧金山的自动驾驶公司 Cruise 后，在相关技术推进方面就一直较为积极。搭载 Cruise 自动驾驶技术的 Bolt 今年 8 月份还在旧金山推出了自动驾驶的打车服务，不过仅是作为试运营项目，对内部员工开放。

眼下，通用旗下的共享出行服务品牌 Maven 已经进入美国 17 个城市，Cruise 的自动驾驶技术也最有可能率先在该平台的共享车辆中与用户接触。

这次，博拉重点强调了其辅助驾驶技术 Super Cruise，毕竟这是很快就能产品化，为用户使用的板块。作为一项 L2 的自动驾驶技术，它使用了摄像头、雷达、GPS 地图的方案。今年秋天，搭载 Super Cruise 的凯迪拉克 CT 6 将率先在美国发布，可支持美国所有高速公路上的自动驾驶功能，被官方称之为“业内第一款能解放双手且专门针对高速公路的驾驶系统”。

不过，为了更好地保证安全性，Cruise 在方向盘上也装了一款摄像头，以监控驾驶员的注意力集中状态，在驾驶员持续分散注意力时，向其发出警告。

通用的智能网联业务则主要是安吉星服务，目前安吉星在全球有 1200 万用户，其中，中国用户已经突破 100 万，而到 2020 年，通用的所有汽车也将全部实现互联。

去年，通用在美国推出了首款具有超长行驶里程的雪佛兰 Bolt 纯电动汽车，博拉称，在 2016 年到 2020 年间，通用将在中国推出至少 10 款新能源车型。2025 年之前，通用旗下三大品牌，凯迪拉克、别克、雪佛兰在华几乎所有车型都将采用不同程度的电气化技术。

不过，2050 年全线车型使用新能源动力的规划，也算不得超前，毕竟，以目前各国对燃油车和新能源车的立法进度和规划来看，2050 年已经接近政府允许的燃油车最后期限。