近些年来，CES 已经不只是消费电子的展台了，许多汽车厂商将其作为底特律车展的预演，带来了大量代表业界未来走向的概念产品。今年，一直不温不火的菲亚特-克莱斯勒（FCA）也借着 CES 重新找回了存在感，它们针对千禧世代的口味专门推出了一款电动概念车。
这款车名为克莱斯勒 Portal ，其开发初衷为“探索千禧世代全新生活方式下家庭用车的新形式。”对于 FCA 来说，这款概念车需要吸引从 20 岁出头的年轻人到孩子已经几岁了的年轻夫妻。
动力方面，Portal 采用纯电驱动，其地板下方布置了 100kWh 的锂离子电池组，最大续航里程约 400 千米，通过最新一代的直流快速充电技术，可在 20 分钟内获得约 241 千米的续航里程。
外形方面，新车采用了大量的现代化设计，超大尺寸的玻璃车顶能够让更多自然光进入驾驶舱内，视野更加开阔。同时，该车采用 3 排布局，车门采用对开式滑动开启，方便乘客上下的同时也营造了极强的未来感。
在这辆车上，FCA 同时兼顾了乘客、驾驶员的感受。同时，为了未来的拼车与货物运输服务等应用，Portal 用上了“魔术座椅”，它不但可以在车内自由滑动，还能藏进车辆地板中或彻底拆除。
克莱斯勒 Portal 是新技术的究极结合体，上车之后，用户的手机、相机、平板和笔记本都能与车辆连接。同时，在松下工程师的帮助下，Portal 还加入了最新的面部识别和语音生物识别等技术，能给乘客提供个性化的乘车体验。
举例来说，通过面部识别 Portal 能获知谁在车上，随后便可自动对车内灯光、温度、音乐和座椅角度等进行针对性的调整。
内饰方面，该车的全玻璃化显示座舱非常新颖，FCA 还用操控杆代替了传统的方向盘，上下 2 个液晶显示屏除了显示汽车基本信息外，还能提供有趣的多媒体及人机交互界面。
当然，时下最为火热的自动驾驶技术自然不会缺席，虽然没能达到最高的 Level-5 ，但 Portal 也支持 Level-3 ，车身上摄像头、雷达、激光雷达以及超声波技术等一个不少。
同时，Portal 还搭载了 V2X 通讯系统，车身传感器能和公共设施、互联网和其他车辆进行实时通信。
当然，Portal 只是一款概念车型，想让它 2017 年就开卖有些不现实，它的意义更多的在于彰显 FCA 对于未来的洞见，毕竟此前除了与谷歌 Waymo 合作，FCA 在新能源和自动驾驶领域与其他传统汽车大厂差距正在不断扩大。作为美国第三大车厂，一直对于新技术视而不见也遭到了舆论的广泛批评。
值得注意的是，一直不温不火的 FCA 股价在特朗普当选后突然开始飙升，其累计上涨已达 29% ，比另外两家美国车厂通用（10%）和福特（5.7%）要高的多。
同时，FCA 这次的市场定位做的不错，17-35 岁的年轻人正在成长为社会消费的重要一极，得到了这一市场不但能赚得盆满钵满，还能大大改善品牌形象。
Via. Fortune
正在生成分享图...
田哲