本周，苹果新品发布占据各大媒体头条。在汽车圈，越来越扑朔迷离的苹果汽车同样吸引着我们的关注。当然还有特斯拉的新计划、沃尔沃的新合作、江淮与大众的“江大电动车”以及不太好理解的滴滴和富士康之间的结合……看完细节，可能会有更全面的认识。
据外媒报道，苹果“泰坦项目（Project Titan）”遇到麻烦，目前已关闭无人驾驶汽车项目部分部门且裁掉了数十名员工。
当然，鉴于之前在造车项目上投入的大量人力和财力，苹果不会直接放弃无人驾驶汽车的研发。自从鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）重回苹果执掌苹果汽车项目后，整个团队的研发方向进行了180度大转弯：从强调设计和制造汽车转变为研发无人驾驶汽车所需的底层技术。
有知情人士透露，这次裁员只是汽车项目重启的一部分，苹果正在做的只是开发应用于无人驾驶汽车的软件。目前，苹果发言人拒绝对此置评。
9月8日，中国万向集团旗下美国Karma汽车公司的首款增程式混合动力汽车Revero在南加州Laguna Beach正式向全球亮相。
据官方信息，Revero售价13万美元，定位上更接近特斯拉第一款跑车Roadster。这也是美国销售的第一款运用电力、汽油和太阳能三种动力来源的汽车。目前Karma在加州工厂已经准备就绪，开始小批量试生产，年底前开始批量生产供应美国和加拿大地区。
Karma是万向集团收购Fisker汽车之后成立的汽车品牌。Fisker汽车公司成立于2007年，成立时的目标是要造出环保高端车型以与玛莎拉蒂、阿斯顿马丁进行竞争。但Fisker由于资金断裂在2013年宣布倒闭。2014 年，万向以1.492亿美元的代价收购美国电动汽车厂商Fisker，并于2015年9月30日更名为Karma。
科技媒体Electrek撰文称，特斯拉已经开始一项名为“Tesla Glass”的计划，可能在开发抬头显示系统，但也不排除研发头戴式数据显示的可能。
从项目负责人Mike Pilliod的背景来看。在加入特斯拉之前，曾是苹果的首席材料工程师，负责苹果很多项目，其中很多与玻璃触摸屏等有关。他还曾与苹果的设计部门主管Jonathan Ive共事。因此，可以猜测“Tesla Glass”项目与特斯拉触摸屏有关。
另一方面，“Tesla Glass”这个项目的名字与“Google Glass”很类似，而早前外媒曾报道特斯拉在佛蒙特的工厂使用谷歌眼镜。那么，也不排除“Tesla Glass”项目与抬头显示（HUD）有关。
江淮汽车与大众汽车（中国）已经于9月6日在德国沃尔夫斯堡签署了谅解备忘录。
根据谅解备忘录：双方正在就新能源汽车领域成立一家双方各占 50％ 股权的新的合资企业。该合资公司将在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。
目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽-大众两家乘用车合资公司。「江淮-大众」会以怎样的方式诞生，非常引人注目。有行业人士猜测「江淮-大众」或许会将参照腾势的模式，后者是比亚迪与戴姆勒共同合作的国内首家电动汽车合资企业。
富士康子公司鸿准（Forteq Holdings）对滴滴出行投资了1.199亿美元，持股0.355%，至此，滴滴出行的估值达到了338亿美元。
去年3月，富士康正式加入互联网造车计划，与腾讯、和谐汽车共同成立了和谐富腾公司。其CTO、CEO和其他高管团队大部分来自传统汽车制造业，也包括Google和Tesla这样的新兴公司。
除了造车，富士康还参与了多个领域的投资项目。去年6月份，富士康还和阿里巴巴联手向软银旗下软银机器人控股公司SBRH分别注资了145亿日元，分别持股20%；去年8月，富士康与日本软银、阿里巴巴以5亿美元入股印度电商企业Snapdeal。
此次投资滴滴出行，富士康或许是再次希望通过出行和租车业务来进一步转型。
软银称他们旗下SB Drive集团正在研发的自动驾驶巴士可降低一半的巴士运营费用，最早可在2019年上路。自动驾驶巴士与自动驾驶轿车不同，它有固定的路线，因此无需不断监测和分析全新的未知路况，机器智能级别较低。
今年4月，软银和ASM（Advanced Smart Mobility）成立SB Drive集团。ASM是由前丰田汽车工程师创办的自动驾驶研发公司，软银在今年为其注资5000亿日元，占40%的股份。
软银收购ARM后，让孙正义的30年内公司全面拥抱人工智能和联网设备的梦想离现实更近一步，而自动驾驶巴士也正是孙正义极为看重的部分。
财政部9月8日下发通报，公布新能源汽车推广应用补助资金专项检查最新结果，曝光了5家“骗补”新能源车企，分别是苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司以及河南少林客车股份有限公司。共计涉嫌虚假售车近2000余辆，骗补总金额接近10亿元。
通报中还宣布了相关处理结果，这5家车企将被取消中央财政补贴资格，同时追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金；情节最严重的苏州吉姆西将被取消整车生产资质，后4家将处以问题金额50%数额的罚款。
9月6日，沃尔沃宣布与瑞典汽车安全带与气囊供应商美安（Autoliv）公司合作，研发无人驾驶软件，并将把这些研究成果卖给其它汽车制造商。这一合作开启了汽车制造商与「一级」供应商合作研发无人驾驶汽车技术的先例。
通过这一合作，沃尔沃与Autoliv将双方的无人驾驶汽车软件开发和知识产权迁移到双方成立的合资公司（目前还没有名字）之中。双方将投入多少资金成立合资公司并没有对外透露。据沃尔沃官方消息，这家合资公司最初将聘用200名员工（都将来自于沃尔沃与Autoliv公司），预计在不久后将会增加到600多人。
新合资公司总部将位于沃尔沃研发总部——瑞典哥德堡。公司预计将在2017年正式运营，其管理层将由双方代表组成，沃尔沃汽车总经理Dennis Nobelius将会成为新公司的CEO。双方希望研发的第一套辅助驾驶系统能在2019年推出上市，自动驾驶系统则在2021年。
据路透社报道，奔驰品牌的母公司戴姆勒计划未来推出至少6款电动汽车与特斯拉展开对抗，具体车型并未公开。但根据之前奔驰品牌发言人的相关言论，应该至少包含两款SUV和两款4门轿车。此外，根据德国贸易杂志《Automobilwoche》的报道，还可能会包括紧凑型车型和跨界车，具体发布时间应该在2018至2024年之间。
路透社消息人士还透露，除此之外戴姆勒公司正在研发一款新型电动SUV。据爆料，虽然该车的电池续航最多只有50公里，但可以利用车载氢气发电系统持续发电，理论上能够完全避免对化石燃料的依赖。
本文为新智驾文章，欢迎关注新智驾。微信添加「新智驾」可订阅公众号。
正在生成分享图...
新智驾