雷锋网按：放眼当下的自动驾驶汽车，除了谷歌豆荚车的设计，其他大多是一堆传感器的堆叠，基本没有设计感可言。不过，如果我们不把乘客这个元素放进自动驾驶汽车的设计中去，设计师们马上就小宇宙爆发了——今天，Roborace 自动驾驶赛车就是这种思想下的新奇产物。
“我们想实现《创：战记》、《遗落战境》或者与星战飞船类似的科幻效果。”Roborace 首席营销官 Justin Cooke 说。
Roborace 堪称是自动驾驶界的 F1，其主要业务就是经营自动驾驶汽车系列赛。在本届 MWC 上，Roborace 展出了它们的明星自动驾驶赛车，这辆车简直就是从科幻电影中开出来的。
值得注意的是，这辆车可不是什么空壳模型，它随时都能上赛道。
从外观来看，这辆自动驾驶赛车就像是紧贴地面准备高高跃起的昆虫。车辆中部并没有设计驾驶舱，只有一个狭窄的脊柱，而四个轮子则被经过了空气动力学优化的轮毂紧紧护着。
Roborace 认为软件对自动驾驶赛车来说是最重要的，但一个良好的空气动力学外形同样重要，因此它们专门请来了 Daniel Simon，这位概念设计师曾在大众、奥迪、宾利和布加迪任职，此外他还参与了许多好莱坞的车辆设计，《创：战记》中的摩托车就出自他的手笔。
“在这个注重外表的时代，机器人光表现好可不够，它们还得炫酷。”卡耐基梅隆大学的自动驾驶汽车专家 Red Whittaker 说道。“我觉得设计师们注重车辆的外观无可厚非。”
Roborace 想把自动驾驶汽车比赛做成大生意，但现在它们才刚刚开始。
眼下，Roborace 暂时还是 Fomula E（国际汽联电动方程式比赛）的一部分，而后者的比赛也才刚刚进入第三个赛季。
据雷锋网了解，Roborace 的电动自动驾驶赛车参数上非常亮眼，该车由碳纤维打造，长宽分别为 4.8 米和 2 米，重量仅为 0.97 吨，整体来看它比 F1赛车要小上一圈。
由于是自动驾驶，当然少不了各种传感器，该车共搭载 5 个激光雷达，2 个雷达和 6 个摄像头，而控制自动驾驶的大脑则是英伟达的 Drive PX2 芯片。动力方面，这辆炫酷的赛车每个轮子都由一台 300kW 的电动机驱动，极速可达 320 千米/小时。
几周前，Roborace 的两辆自动驾驶赛车在布宜诺斯艾利斯的赛道上有过一次较量。不过，当时为了安全，车内有驾驶员（只负责紧急时刻介入），因此原型车并没有今天展出的那么炫酷。
在比赛中，突然有一只野狗窜上赛道，但两辆车都顺利完成了避让，可惜在随后的比赛中，一辆车在过弯时失控撞墙，不过这将成为自动驾驶赛车的宝贵经验。在这次比赛中，其中一辆赛车跑出了 186 千米/小时的极速。突然窜出的野狗也让 Roborace 的组委会有了新点子，与其看着自动驾驶赛车绕着固定的跑道刷圈速，不如设置一些障碍让比赛变得更加妙趣横生。
当然，自动驾驶赛车的赛事并非只是人类取乐的一种方式，在赛道上的技术创新未来肯定会下放至民用车辆，能躲避各种障碍在赛道上不断突破极限的自动驾驶汽车，在日常使用中肯定更加可靠。
“汽车史上有大量创新都来自比赛。”Whittaker 说道。眼下，斯坦福大学就在试图让一辆改装版的奥迪 TT 跑车实现自动驾驶，它曾跑出过 193 千米/小时的极速。
与 F1 比赛不同，Roborace 的比赛将使用相同车辆，但每个车队要自己负责自动驾驶软件部分。虽然 Roborace 的进度有些迟缓，但在 2017 赛季，赛道上将出现 20 辆这样的自动驾驶赛车。
雷锋网推荐阅读：
正在生成分享图...
刘伊伦