预告 | 创业公司如何与巨头共舞？主线科技CEO剖析智能驾驶产品之路

2017/12/25 16:01

在推出首个《构建自动驾驶的关键系列课程》后，雷锋网· 新智驾再次联手雷锋网 · AI 慕课学院，邀请一线从业者、学界顶尖专家打造一场集技术、商业、运营于一体的《限定场景自动驾驶系列课程》。我们认为，这可能是离自动驾驶商业化最近的一场技术盛宴。

本系列课程由雷锋网 · 新智驾、雷锋网 · AI 慕课学院联合主办，从今年 11 月 30 日晚 8 点开始，通过在线直播（直播平台：AI 慕课学院、雷锋网 App）形式每周分享 1 期课程。

此外，2018 年 1 月 16 日，雷锋网·新智驾将在美国硅谷举办 GAIR 硅谷智能驾驶峰会，届时也将有多位国内外自动驾驶大牛一起探讨自动驾驶的发展与未来。详情点击：https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018，欢迎关注。

讲师简介

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张天雷，清华大学博士，现任北京主线科技有限公司创始人兼CEO，人工智能学会智能驾驶专业委员会副秘书长。

师从中国无人驾驶泰斗、中国人工智能学会理事长，以“驾驶脑”技术享誉业界的李德毅院士，曾是李德毅院士无人车团队的队长，全程参与了中国最早的18次从北京到天津的无人车公共道路测试。

张天雷长期从事智能驾驶决策控制与仿真研究，目前从事智能驾驶平台架构、算法与产品设计工作。工作期间申请相关领域发明专利50余项，发表论文10余篇，并出版专著译著若干。成果见诸国内包括百度、宇通、奇瑞、北汽、比亚迪等多款乘用车及商用车，致力于用人工智能技术实现商用车无人驾驶产品化。

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张天雷表示，智能驾驶技术当前非常火爆，但是一直没能见到能落地的产品，随着人工智能投资趋于理性，热潮逐渐退去，什么样的产品之路才能够有机会变成现实，是一个非常值得探讨的问题。

目前，限定场景无人驾驶在法律法规、技术成熟度等方面已经初步具备了商业化条件，其拥有的成本低、安全性高、占用空间小等特点，在解决城市交通问题上大有可为，是未来交通的新概念。

主线科技选择的是从大型港口的货运卡车切入。张天雷认为，无人驾驶卡车的商业化落地，首先是港口等大型封闭场地（包括大型厂区及物流港）。其次是城市内的穿行。最后是城际间的长途货运物流。

本次分享从智能驾驶产品分类谈起，剖析不同分类的优缺点，最后给出主线团队选择专用车作为落地产品的思考。

1、当前智能驾驶产品概述

a) 产品分类

b) 产品进展分析

2、专用车产品设计

a) 场景分析

b) 市场前景

c) 技术难点

3、主线科技智能驾驶专用车解决方案

a) 客户需求分析

b) 产品设计

c) 产品进展

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1、微信添加助教“小慕”（moocmm），并备注：低速+姓名+职位，通过审核后将邀请你入群（专业群审核严格，请认真填写，感谢理解）；

2、关注微信公众号“新智驾”（ID：AI-Drive），进入微信后台直接回复关键词“低速自动驾驶”，可预约课程；

3、课程时间： 12 月 27 日（周三）20：00 - 22：00；

4、直播平台：AI 慕课学院、雷锋网 App（注：直播免费，录像回看需支付 29.9元。）。

5、往前期课程回顾视频链接（在线观看）：

6、雷锋网 · 新智驾与雷锋网 · AI 慕课学院还将同步推出针对特定场景自动驾驶的深度课程（共计 20 课时），敬请期待。

专题