大众发布Sedric：不只是自动驾驶概念车，更是自动驾驶创意平台 | 2017日内瓦车展

*大众全自动驾驶概念车Sedric

2017年瑞士日内瓦国际车展上，大众集团发布旗下首款全自动驾驶概念车Sedric。这款车没有方向盘以及制动踏板，可通过远程遥控按钮召唤，服务用户个人出行，类似Uber和Lyft。

不过这款车的外观设计被外媒吐槽为“生气的烤面包机”。

大众方面表示，这款车是该公司专门为全自动驾驶设计，第一次将汽车形态进行完全的颠覆。当然，Sedric目前还只是一款概念车，存在于少数大众工程师和设计师的想象之中。

大众集团CEO Matthias Müller也亲临发布会现场，力推这款概念车。

大众称，他们想通过Sedric来表明公司对于自动驾驶未来的重视程度。在他们的宣传资料中，也不乏“个人化出行”、“可持续性”以及“跨品牌创意平台”这样的字眼。显然，大众想通过Sedric的概念将这些理念推销给公众。

虽然Sedric外观看上去一直是“生气”的状态，但是大众希望它能够成为每一个家庭的朋友以及陪伴。目前，众多车企希望汽车变得更加人性化已成大趋势。

今年的CES上，丰田也推出了Concept-i概念车，在其中加载了人工智能技术“Yui”。和Sedric一样，Concept-i也在前脸部位增加了显示屏，可以做出类似于人类的表情，比如眨眼之类，与人类展开交互。

总之，车企不希望汽车只是冷冰冰的轮式机器，而是成为有温度的朋友。

而从Sedric概念车的内部来看，完全有别于现今道路上行驶的汽车。它看上去像是一场70年代鸡尾酒会现场，而且很多部分都有向其他品牌概念车借鉴的迹象。比如车内的多肉植物与Rinspeed推出的Oasis概念车很像；自杀式车门则类似于克莱斯勒的Portal车型；而黄色的内饰，则有点向大众旗下今年发布的I.D. Buzz迷你巴士致敬的意味。

此外，Sedric可以通过一款漂亮的遥控器来召唤，按钮颜色的变化会显示车辆是否来到用户身边。这就意味着，这辆车可以用于个人出行服务，即召即用。而这也是全自动驾驶汽车最大的卖点。

雷锋网获悉，Sedric的设计和构建是由来自大众内部的两个不同的团队共同完成，分别来自德国的波茨坦和沃尔夫斯堡。

值得一提的是，Sedric上的设计要素以及技术特性未来将会出现在大众的量产车之上。所以与其说Sedric是一辆车，倒不如说其是大众新设计理念和技术特性的试验平台，这其中包括自动驾驶技术。未来，大众可以通过选用相关的设计理念和技术添加进其新推出的车辆中去。

大众方面称，“Sedric具备先锋气质，是大众集团自动驾驶汽车的创意平台。”通俗一点讲，那就是以后大众还会推出更多的自动驾驶汽车，他们都将是Sedric的“儿、孙”。Sedric实际上是创意孵化平台。

此前，雷锋网已经报道过大众在自动驾驶方面的进展和计划。这家老牌车企计划在2020年左右推出全自动驾驶汽车，基于其I.D.概念车系列。同时，大众旗下的诸多子品牌也有自动驾驶计划，比如奥迪和保时捷。

进入2017年，大众有先后参与收购了地图厂商Here的股份、与ADAS厂商Mobileye合作研发自动驾驶技术。布局自动驾驶未来动作不断。

已经在2016年超越丰田，成为全球最大的汽车制造商的大众，能否凭借Sedric这个创意孵化平台拿到自动驾驶的领先权，还需要更多时间来验证。

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