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中国汽车产业发展(泰达)国际论坛 2023年度之声成功召开

作者:黄华丹
2023/12/27 14:12

中国汽车产业发展(泰达)国际论坛 2023年度之声成功召开

2023年12月22日,由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛2023年度之声(以下简称“2023年度之声”)于线上成功召开。

2023年度之声以“重塑”为主题,邀请行业专家、企业高层全方位、多角度地对汽车产业变革新趋势发表真知灼见。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋,中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深,中国汽车报社总编辑桂俊松分别致辞;中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理,俄罗斯工程院外籍院士吴志新作主旨报告;中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥,奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃分别作主题演讲。会议由中国汽车技术研究中心有限公司总经理助理、人力资源部总经理、干部管理部部长龚进峰主持。新华网、央视频、中国汽车报在内的30余家主流媒体对会议进行报道,线上累计观看量达128.13万人次。

一、权威专家研判,释放产业发展风向

安铁成在致辞中表示,中国汽车产业发展取得了显著成效,但在迈向汽车强国的道路上仍面临种种挑战。他建议,一是要加速推动解决关键核心技术的“卡脖子”问题;二要积极应对外部环境变化,坚定国际化发展战略。

付炳锋结合2023年中国汽车工业发展现状,提出汽车市场发展特点:一是新能源汽车保持快速增长;二是汽车出口延续高速增长态势;三是中国品牌乘用车市场份额稳步提升。展望2024年汽车市场发展趋势,他预测,2024年中国汽车总销量(含出口)同比增长3-5%,达到3100万辆左右;其中新能源汽车同比增长20%,约1150万辆。

侯福深提出,汽车产业变革要坚持科技引领、创新驱动。一是要加强前沿技术研究,持之以恒攻关新体系;二是强化交叉融合创新,加快面向高级别自动驾驶的通用人工智能技术,下一代移动通讯技术,网络与数据安全技术等跨领域;三是推动前瞻试点示范,持续推进和完善智能网联汽车上路通行试点工作,加快启动城市级车路云一体化应用示范;四是推动创新范式变革;五是深化国际科技交流与合作。

桂俊松认为中国汽车工业七十周年似乎是一个中国汽车崛起的拐点,同时提出作为中国汽车业界的主流论坛,泰达汽车论坛是一个可以真正可以对中国汽车进行严肃、深度论述的地方。

二、围绕“重塑”主题,共享智库思想盛宴

吴志新以“重塑”为主题作主旨报告,从市场规模、政策引领、结构优化、科技驱动、走向国际、融合创新、高质量发展七个维度对2023年汽车产业发展现状进行总结,并提出了2024年汽车产业将出现突破、产业生态实现重塑。

2023年,汽车市场规模强势增长,政策引领产业转型加速升级,整体结构不断优化,顺应汽车市场发展新需求。同时以科技驱动,产业自主创新成果频现;国际化能量骤增,汽车出口首居第一;融合创新推动产业生态蓬勃向新,但未来汽车高质量发展依旧面临诸多挑战,任重道远。

展望2024年,一是要重塑市场认知,环境价值提升是重要抓手;二是要重塑产业结构,生态体系竞争尤为关键;三是实现产业落地突破,发展高级别智能网联汽车以开启商业化元年。

三、企业高层发声,助推产业创新变革

雷平认为,汽车产业格局重塑为中国汽车品牌向上创造机遇,自主品牌要全力加快新能源产品供给,丰富品牌竞争新载体;加快技术创新突破,打造品牌向上新优势;打造安全可控产业链供应链,提升品牌发展新势能;加快海外市场突破,谱写品牌国际化发展新篇章。

尤峥表示,当前百年未有之大变局加速演进,加快绿色低碳转型已成为全球的共识。要正确把握“双碳”目标内核,实现推动汽车全生命周期和全产业链节能减排:一要坚持守正创新,正确认识把握“双碳”目标;二要抢占创新高地,以科技跃迁构筑新制生产力实现双碳目标;三要加快转型升级,加快构筑新能源发展的新优势。

尹同跃认为,构建高质量的、可持续的出海模式是开创中国汽车品牌“出海”新格局的关键,同时要做到以下几点:一要坚持自律,珍惜口碑;二要转变思路,品牌向上;三要先予后取,贡献价值;四要开放合作,成果共享。

2024年,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛即将迎来20周年,展望2024,泰达汽车论坛将不断推陈出新,持续发挥高端智库论坛的核心作用,与全行业携手,共同探索汽车产业的可持续高质量发展之路。


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