上汽通用五菱打一场年轻化的仗：新宝骏品牌的独立，牵手博世、斑马，瞄准年轻人

雷锋网按：4月11日，在“新宝骏品牌之夜”上，上汽通用五菱正式发布了新宝骏品牌。

新宝骏正在展现自己年轻的一面，新宝骏正在加入更多的新的基因——网联科技因素、智能驾驶基因、智能服务因素，新宝骏也希望藉此笼络更多的年轻人，占据市场的高地。在前有传统厂商吉利、广汽等积极转型向年轻消费群体靠拢，后有新造车势力（威马、小鹏、蔚来）等追赶。宝骏应该如何杀出重围？

显然，在新车RS-5上，宝骏给出了自己的答卷，在智能服务上，宝骏牵手斑马，打造智能机仓；在智能驾驶基因上，宝骏联手博世，加入L2功能，在搭载了一整套功能后，RS-5的售价为9.68-13.28万元。

此外，在这次新品牌发布会上，宝骏也发布了新宝骏品牌概念车——RM-C，正式向外界呈现一个变化的宝骏、新的宝骏。未来新车将拥有混合动力、插电式混合动力等新能源动力系统，推出的新车将不少于12款。

联手博世，打造L2级自动驾驶

在新宝骏RS-5的发布会，博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明亲自站台。

据陈黎明介绍，宝骏RS-5搭载了博世最新电子稳定程序ESP9.3，搭载了博世的中距离毫米波雷达以及多功能摄像头，利用雷达在纵向上的感知优势以及横向上的感知优势，实现障碍物形状精确识别，其中中距离毫米波雷达最高探测距离达到160米，实现传感器上的互补，能够满足L2级自动驾驶的要求——能够实现自动车道保持、自动跟随前车等功能。

为了适应中国的路况，宝骏以及博世针对中国出行场景，累积超过1000万公里的路测实验数据，针对新宝骏单一车型近30万公里道路测试与验证，进行了约200个场景测试，联合验收5次。

据雷锋网新智驾了解：新宝骏RS-5为用户配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等。

据雷锋网新智驾了解，未来博世还将于宝骏进行12款车型的合作与开发。除了联手博世进行了自动驾驶上的储备以外，宝骏也在V2X上进行相应的技术储备。宝骏联合华为、中国移动、以及广西政府在宝骏基地部署了全球首条长9公里，同时具备无人驾驶、远程驾控、V2X、5G通讯的先进汽车技术应用、展示、测试的示范区，而这其中已有7个5G基站的布局，规划了一键召车、异常车辆提醒、信号灯信息推送、无人驾驶提速段等十多个场景。未来宝骏在全国推广的范本。据宝骏方面介绍：宝骏将会在今年下半年适当的时候公布第一阶段的成果。

早在2016年，车企就已经对无人驾驶这项前瞻技术进行了深度开发及应用。2018年11月，上汽通用五菱与驭势科技双方联合，实现在行业内首例公共小区AVP（automated valet parking，即自动代客泊车）交付用户。截止目前，企业已经将搭载AVP功能的产品交付近50名普通用户，该项功能服务用户的次数达到了千次以上。据悉，双方已经累计打造了超过70台无人驾驶车辆，正在不断加快将自动驾驶项目的商业化落地。

打造智能化的OS系统

在当下的智能汽车较量当中，一个智能化OS是一个不可或缺的武器。

事实上，上汽荣威、上汽名爵、东风雪铁龙、上汽大众斯柯达（Skoda）等等都纷纷进入斑马系统阵营。在这次新宝骏转型当中，也牵手了斑马打造一个更为智能的车载系统。

在RS-5当中，搭配了——10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏，当然这块大屏幕也搭载了斑马系统，可以实现车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统，有不一样的更高效的用车体验：比如刚刚中国石油和斑马网络达成合作的“智慧加油”服务，互联网汽车车主通过汽车中控屏即可完成加油支付，据了解该服务逐渐在上海全面落地。此外，据斑马网络CEO郝飞介绍：通过「你好宝骏，创建车队」的口号指标，就能创建车队，共行出游。未来新宝骏还将针对SUV、CAR和MPV等细分市场陆续推出新产品。

One more thing

在“新宝骏品牌之夜”上，宝骏也通过全新概念车RM-C，正式展现自己对于未来的想象。据官方介绍RM-C将会搭载L4级别的自动驾驶技术，据新宝骏透露，这款概念车将于今年年内上市，且量产车的造型将高度趋近于概念车。

4月11日，同日，吉利在新加坡正式发布全新纯电动品牌几何。同场博弈的玩家，越来越多，上汽通用五菱利用宝骏打一场年轻化的战役，胜算几何？