12月9日,广汽传祺向新能源转型E系列的第三款全新车型E8正式开启交付。传祺E8为MPV车型,共推出两款配置,其中150km PRO版20.98万元,150km MAX版22.98万元。
对于这款25万元内的MPV,传祺前所未有地强化了传祺E8作为新能源家用车的定位。以E8作为开端,传祺宣布正式入局新能源家用MPV市场。
传祺认为,随着时代发展、消费趋势变化,比轿车更大、比SUV更舒适的MPV成为用户购买家用车的第一选择。
“家用车1.0时代,主要是轿车,为别人,为面子;家用车2.0时代,以SUV为主,为自己,为快乐;从E8开始,家用车正式进入3.0时代,为每一个人,为每一个家。”广汽乘用车副总经理郭百迅在交付仪式上表示。
上市初期,传祺为E8推出了颇有竞争力的价格政策,到2024年农历新年,用户首付15万购车,余下的6万享受零利率的分期政策。
传祺E8长宽高为4920×1900×1760mm,轴距长为2930mm。
在车内布局上,传祺E8可灵活调整为4、5、6、7人座。二排均为零重力座椅,具备加热、按摩、通风功能,并且搭载了长滑轨,能够前后左右移动;三排则可向后翻转形成观景茶座模式,或隐藏至地台下扩至最大1100L后备箱空间。
自今年起,传祺正式承担向XEV,即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)转型的重任。传祺已于今年接连发布了30万以上中大型MPV车型E9、越野SUV车型ES9,以及传祺E8。
在这些车型上,传祺都用上了广汽集团最新的研发技术。其中,传祺E8还试图打造“智能车”的标签,集成了传祺智电科技i-GTEC下的三电、智舱、智驾、智控等技术。
据介绍,传祺E8纯电续航150KM,综合续航1200KM,搭载了42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,采用行星齿轮式串并联两档DHT,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。E8使用的电池为弹匣电池,可承受23吨重物挤压,24小时热失效无明火。
传祺E8搭载X-SOUL星灵电子电气架构,由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机组成三个核心计算机群,整体算力提升50倍,数据传输速率提升10倍,并支持全生命周期内、车载软件全域OTA更新。
传祺E8配备14.6吋高清中控触控显示屏和8.88吋数字液晶仪表,搭载最新的ADiGO 5.0系统,采用高通骁龙8155芯片,虚拟个人助理ADiGO AI小祺能够实现自然拟人发声和自然逻辑对话。
在智驾方面,传祺E8搭载了ADiGO PILOT智能驾驶系统,配备L2级智能驾驶辅助功能。另外,E8配备540°高清全景影像,配有透明底盘,驾驶员可清楚感知车轮位置和车底路况。
除了3款混动车型的发布,销售渠道的革新,也是传祺为新能源转型所作出的努力。
为了解决传统模式下用户面对价格不透明、不统一的焦虑,传祺正在搭建直联直服、直营直销的新能源体验中心,构筑厂-店-客“金三角”沟通闭环,打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家。据了解,在今年内,传祺将陆续建成200家新能源体验中心。
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