*雷锋网注：Zoox 的 L3 车队
雷锋网按，又有自动驾驶新创公司谈妥融资了，这次是去年人事地震后许久不见动静的 Zoox，而且数额还不小，一次就是 2 亿美元。除了新融资，最近 Zoox 联合创始人兼 CTO Jesse Levinson 开始频繁“指点江山”，继上次否定远程操控后，称自动驾驶关键时刻不能靠“拐杖”后，他又给马斯克泼了一盆冰水，称钢铁侠明年根本拿不出全自动驾驶。
据 Axios. Com 报道，近日 Zoox 签了一张可转换债券，为公司的进一步发展补充了 2 亿美元的“银弹”。需要注意的是，这也是去年该公司炒掉联合创始人兼 CEO 后完成的首次融资，而此前这家公司已经从投资者那里拿到了 8 亿美元，估值也冲到了 32 亿美元。
消息人士称，这张可转换债券仅仅是 Zoox 公司 C 轮融资的第一步，预计完整的 C 轮融资今年年底或明年年初将正式敲定。投资者方面，除了老金主，这次 Zoox 还将迎来新“后台”。
Zoox 公司 2014 年创立于加州福斯特市，与其他公司的“拿来主义”不同，Zoox 在自动驾驶上一切都要从零做起。举例来说，Waymo 的自动驾驶测试车其实就是加了软件和传感器套装的爆改车型，其基础来自菲亚特-克莱斯勒的 Pacifica 与捷豹 I-Pace。
要说 Zoox 最近的动作，不得不提领英上一篇文章。从该文章我们可知，Zoox 的测试车有了新领地——赌城拉斯维加斯。“除了我们挚爱的旧金山，赌城将成为 Zoox 测试与验证的新家。”
去年 8 月份，Zoox 经历了一场颠覆性的人事地震，公司出乎意料地炒掉了联合创始人兼 CEO Tim Kentley-Klay，而这场地震前一个月，它们才刚刚融资 4.65 亿美元。今年 1 月份，新 CEO Aicha Evans 终于走马上任，此前她是英特尔的首席战略官。
雷锋网注：Zoox 新任 CEO Aicha Evans
与前 CEO Kentley-Klay 的艺术家、设计师身份不同，Evans 才是真正的科技从业者，在这个行业摸爬滚打几十年的背景让她更适合 CEO 之位。
新的融资落袋后，Zoox 有了坚持独一无二自动驾驶路线的新动力。毕竟不分前后，没有方向盘、刹车油门踏板甚至中控台，仅关注乘客舒适度的 Zoox 自动驾驶汽车在业内是独一家。不过，它们能否按计划在 2021 年部署自动驾驶车队，现在谁也说不准。
众所周知，年初特斯拉 CEO 马斯克就宣称最晚明年就搞定全自动驾驶，在被问及特斯拉有戏没时，Zoox 联合创始人兼 CTO Jesse Levinson 直截了当地说了“No”。
Levinson 解释称，眼下这世上根本就不存在全自动驾驶技术，无论特斯拉还是 Zoox 都得继续努力。
今年年初，马斯克就宣称要在今年年底搞定特斯拉的全自动驾驶功能，而 2020 年年底就能让用户安心在车上睡大觉。不过现实有点残酷，眼看 2019 年只剩下两个月时间了，现在的特斯拉 Autopilot 也就在高速公路上好用，顶多算个 Level 2+，而新推送的“智能召唤”（Smart Summon）也只不过能拿个及格分。
“要实现全自动驾驶，它们车辆上搭载的传感器和计算机不太够。”Levinson 说道。“当然，特斯拉的车绝对是好车，Autopilot 也是目前高速路上的最佳帮手。在我看来，Musk 要是在这方面多下下劲，恐怕收益会更大。”
“现实是美国每年有 4.5 万人因车祸丧命，但如果我们急功近利，恐怕全社会都不会接受这样的自动驾驶，我们也不应该接受。”Levinson 补充道。
对于这段发言，特斯拉发言人暂未做出回应。
当然，Diss 了钢铁侠后，Levinson 也不忘吹捧一把 Zoox。在他看来，Zoox 的与众不同之处在于专注在城市道路上测试，而不是人少车稀的郊区。
“现实是，无论经济还是社会角度，对自动驾驶汽车需求最高的都是城市，而非郊区。”Levinson 说道。
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刘伊伦 