“务农”一年，极飞无人机收获了什么？

4月18日，在一年前宣布专注于农业领域的极飞无人机交出了一份阶段性答卷。极飞在北京低调发布了新一代植保无人机 P20 V2，并接受雷锋网采访介绍了极飞过去一年进行自营植保服务的成果。

极飞农业的战略是：自建植保服务队，使用自家的植保无人机，深入到田间地头去为农民进行喷洒作业服务。并在这个服务中改进自己的无人机产品、建立农业植保数据库。据介绍过去一年极飞在前线作业了56万亩农田，这一数据在国内植保无人机领域遥遥领先。此次发布的 P20 V2，将从5月份开始部署到极飞身处前线的自营植保服务队手中。

值得一提的是，P20 这个型号的含义简单粗暴，就是指起飞一次可以喷20亩农田。这一命名风格与极飞这一年来深入农业植保作业前线，甚至以刷墙的方式向农民朋友宣传无人机喷药一脉相承。据雷锋网了解，在这一领域，极飞所积累的经验和数据，确实得到了全行业的认可。

忘记飞行 专注打药

极飞此次推出的P20 V2是个“轻量级选手”——四轴，载重6公斤。这与大部分人判断“植保无人机载重越大越好”并不一致，极飞CMO龚槚钦说这也是他常被问到的问题。

据龚槚钦描述，一架无人机要照顾到农作物从幼苗到成熟的整个生命周期，而大型无人机（六轴、八轴等）低飞容易把幼苗吹坏，飞高容易喷雾漂移。根据极飞过去一年的经验，一味追求大载重并不是好的解决方案。而对于药剂箱容量，龚槚钦用了“精准导弹”与“大口径炮弹”来作比方，认为应该把精力放在药剂技术上，研究怎么把高浓度的药品更好地雾化从而被植物吸收，而不是把精力放在加载更多液体上。

虽然减少了单次负载，但极飞P20 V2考虑到了植保喷洒作业连续性的问题。由于极飞自营植保作业服务，他们提前测绘了部署这一服务的农田区域。当需要作业时，极飞P20 V2的系统会自动计算出农田面积、飞行时间、药量，如果飞机的电池余量或药量不足以达到需求，就不会起飞。而且每一次飞行，都会对电池的使用留出足够的冗余量，防止过量使用。

换而言之，极飞在试图把飞行等“高科技”的工作自动化，让操作员花更多时间在与农户沟通，关注药剂和喷洒上。

产品参数刷新标杆 但不卖

此次极飞新产品的亮点是D-RTK（ 载波相位差分）系统，L形可插拔药箱，以及喷头监测。

D-RTK（ 载波相位差分）是一套成熟的，可以大幅提升 GPS 定位准确度的技术，精度可以从几米提升至几厘米。缺点是信号抗干扰能力不强，以及价格昂贵。

而药箱和电池都设计成可插拔式，方便了作业便捷性。据极飞科技工作人员介绍， 30秒内可以完成换电池和药箱的整个过程。而且，极飞还专门设计了一个“自动灌药机”，以减少农户与有毒药剂的接触机会。

此外，极飞在新的喷头组件中加入了被称为“双闭环控制”的系统，一旦哪个喷头有了故障，堵塞或者流量慢，就会及时发现，然后方便操作者采取措施。喷头监测系统的加入有助于避免施药不均匀造成的返工和污染问题。根据极飞的介绍，极飞在在喷头技术方面做了许多研究，包括把雾化的颗粒做到100微米以下，甚至于研究怎么让药滴与药滴之间在空中不会撞击和融合，防止雾滴变大的问题。

这些新技术的引入，让极飞P20 V2看上去在植保无人机市场上颇具竞争力——当然，也意味着成本昂贵。极飞CEO彭斌与极飞CMO龚槚钦都在发布会上多次提及“10万元的飞机”，透露了这一产品的成本。不过，和极飞前一代植保无人机产品一样，除了部署在极飞自营的植保作业队中，暂无在市面上销售的计划。

而极飞CEO彭斌认为，正因如此极飞才能够积极创新。当首要考虑的问题并不是销售而是自营服务的效率和品质时，提高包括单机成本在内的投入，变得更加可行。“当我们在用自己制造的飞机做服务的时候，就会去考量技术本身带来的效益。”彭斌如是说。

务农一年 与大疆殊途

大疆作为消费级无人机巨头在上个月刚刚发布植保无人机，这使得极飞的自营服务体系与新产品，都不免在行业中与大疆进行对比。事实上，在大疆的植保无人机发布会上，亦有媒体问及关于极飞的问题。

彭斌巧妙规避了雷锋网关于大疆的提问，称未曾在田间见到大疆的植保无人机作业。也暗示极飞的优势在于实践。

极飞在实践中获取了不少经验方法和数据。比如在作业过的农田附近，会打上地桩作为标准的定位点，采集已喷药地区的信息，为将来的植保数据服务打下基础。而更多关于精准定位的技术应用，让极飞开始尝试优化植保施药流程，比如一个操作员同时操控3架无人机作业，提高效率。

而在“务农”这件事情本身，极飞已经有了一个比较清晰的逻辑：自研无人机产品、自营植保服务、全国植保数据库，是极飞核心竞争力的“三板斧”。

极飞的自营服务模式很“重”。但彭斌用快递行业做比喻：“收一个包裹活不了，收一万个包裹，有了合理的调配系统就能活了。”彭斌介绍农业活动中，通常一年需要四次植保作业，但是全国各地依气候分布，农期并不一致。将极飞的设备和服务人员在合理的周期内做区域调配和流动，是可以给极飞带来可观利润的——值得一提的是，在这种与快递业接近的商业描述背后，极飞曾经被认为与顺丰关系暧昧。

围绕着“做服务”的战略，2015年开始极飞先在新疆尉犁县建了服务基地，之后又在河南西华县建了第二个服务基地。目前服务团队总共有 800 多人，加上广州研发团队的 200 多人，极飞员工已经上千人。

这与大疆的模式完全不同。

“极飞坚持直营服务模式，直到无人机在农田里作业的时候没有人围观了，农民已经司空见惯了，才觉得我们也该去销售飞机。”

虽然大疆在推出植保无人机时也提出了做服务的主张，并开始借助自己完善的销售网络落地服务，包括提供培训、支持植保服务公司创业等。但极飞的观点似乎更激进：“农民并不想学习无人机操作和维修。”

极飞最初以销售植保无人机切入农业领域，但很快碰壁并改变了战略。据极飞介绍，他们发现农民的需求是更比拖拉机更便宜，比人工更高效的服务。于是极飞选择了接地气的做法：把植保服务的400电话号码刷到农村的墙上，农户一个电话就可以叫极飞的服务队上门。而且未来极飞表示将坚持每年研发一代新品，部署一代新品。

关于何时开始销售极飞无人机，彭斌称要等到“无人机在农田里作业的时候没有人围观”的时候。

责编手记：前沿技术在农业领域的应用是一个巨大的蓝海，也面临艰难的开荒。植保无人机是农业信息化的突破口，但如何落地，如何转化商业价值还有很长的路要走。极飞交出的阶段性答卷，也能看出他们在“服务上追求极致”的努力。商业殊途，价值同归。

采访&撰文 郝晓茹     责任编辑 谢阗地

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