UPS测试无人机快递系统，投入使用后每年可节省5000万美元

对于快递行业来说，”最后一公里“是整个运输过程中效率最低的一个部分，正是因此，随着无人机的快速发展，亚马逊、7-11、京东等一大批电商都开始琢磨，如何用无人机解决这个问题，使整个效率迅速提升。

雷锋网消息，联邦包裹速递服务公司（UPS）在本周二开始测试一个最新项目，在佛罗里达的农村地区测试一套在卡车上起飞的无人机送货系统。

据了解，该系统的主体是一辆用来运货的柴油卡车，卡车上装有一定数量的无人机，当卡车将货物拉倒指定区域之后，工作人员即可将包裹放到无人机的载货架上，然后无人机即可起飞运送包裹。

这个系统是在2014年由辛辛那提大学与Workhorse集团合作开发的，该集团是一家位于俄亥俄州的公司，负责制造电动运输卡车。UPS的无人机采用了八轴的设计，重量不到10磅，可以载重飞行30分钟的时间，这个时间对于最后一公里的距离已经足够，飞行过后无人机需要回到卡车上充电。

无人机在执行运送任务时会全程自动运行，不需要人为操作，最重要的一点是，当工作人员将无人机放飞之后，无需等待无人机返航，只需接着去下一个运送地点即可，无人机送完货之后，会自行寻找卡车位置返航。

UPS全球工程和可持续发展高级副总裁Mark Wallace表示，这种卡车是专门为农村道路而设计的，此前，UPS向农村送件，通常会行驶好几公里就为送一个包裹，有了无人机之后，会节省这个环节，将效率和成本大大提升。据UPS公司官方介绍，该公司目前覆盖了66,000条路线，如果这个无人机系统可以每天为每位司机减少一英里的路程，那么该公司每年可以节省5000万美元。

这并不是UPS第一次测试无人机，去年9月，UPS公司成功使用无人机向波士顿近海的一个岛屿运送了药品，由此加入了与亚马逊等对手在美国测试无人机送货的行列。

UPS表示，目前在技术上，还需要完善感壁障等感知系统，让无人机更安全，更高效，另外，公司还在等待美国联邦航空管理局（FAA）制定明确的规定，不过UPS方面有一个优势，该公司是美国FAA无人机顾问委员会成员，该机构将负责制定相关法规，相信UPS在推动实现无人机送货合法化方面也会有一定的话语权。

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