为何他有底气说出这是首款能让植保商赚钱的无人机

常锋无人机CEO赵自超

当这句话从90后创业者赵自超说出后，给人更多的感觉是一个初出茅庐的青年一声无畏的挑衅。

半个月前，雷锋网收到一张植保无人机新品发布会的H5邀请函，发邀请函的是一家名为常锋的无人机企业，雷锋网并未听过这个名字，网上搜索的结果显示这是一家初创企业，这次发布的新品是其首款产品。当雷锋网准备将其作为一个普通的新品发布会对待时，被对方一篇新闻稿“植保服务商开始真正赚钱”这个标题吸引了。是炒作，还是真的有一个革新的产品出现，带着这样的好奇心，雷锋网在12月8日准时来到了常锋的新品发布会现场。

发布会在雷锋网到达现场后一个小时才开始，在这段时间中雷锋网对这家初创企业做了进一步了解。成立于2014年1月，目前还只是一个20余人的研发团队，都是一群刚刚从北大、哈工大、哈工程、沈航等高校毕业的博士、硕士，也是一群90后。创始人兼CEO赵自超在哈工大读书期间曾参与过一款基于SOPC的微型多旋翼无人机的研发，主导其中无人机飞控研发部分，最后该无人机获得2009年ALTERA创新设计大赛亚洲区唯一特等奖。获得该飞控技术专利的赵自超在硕士毕业后选择了创业，由于此时航拍无人机领域已经出现了大疆这样的佼佼者，赵自超将植保无人机作为创业方向。

时隔近三年他们交出的是一款油动直驱多旋翼无人机，天马。这并不是雷锋网见过的首款油动直驱多旋翼无人机，在这之前的产品雷锋网听到来自业界的评价都不高。这类产品宣传点都集中在甩电动多旋翼续航时间和载重几条街，以及比直升机更轻便便宜。然而在局外人看来，没有多旋翼的简单，也没有直升机的效率，同样是油动多旋翼无人机的尴尬之处。

天马无人机

当然，在这里还是要介绍一下这款无人机的参数。搭载6个64CC内燃机，最大载重达70KG，配备9L邮箱和25L药箱，满油满载可持续飞行45分钟，满油空载可持续飞行3小时。搭载自主研发的第二代CAPTAIN飞控，以及厘米级精准定位的RTK基准站，天马无人机可实现全自主飞行。

当我把这些参数及时发布到雷锋网无人机业界群后，反应平平，很显然这款无人机并没有改善他们对于油动多旋翼的印象。“这些其实都不重要，还是让市场说话吧”有人发表道，这个问题也告一段落。

赵自超上台后的发言围绕三个问题展开。我们为什么要做一款油动直驱多旋翼无人机？为什么要把油动直驱多旋翼无人机首先应用在农业植保领域？一款真正能够让植保服务商挣钱的植保无人机应该是怎样的呢？当然，前面两个问题的答案很明显，只有最后一个问题才是关键。

“尽管市面上已经有各种各样的植保无人机，油动单旋翼无人机、电动多旋翼无人机等等，但是绝大多数的植保服务商辛辛苦苦一年，算一笔账，最后发现不挣钱。我们分析总结认为，一款真正能够让植保服务商挣钱的植保无人机必须具备三个因素：智能、精准、高效。”这是赵自超对于一款能让植保服务商赚钱的植保无人机的定义。

智能：采用厘米级定高，对于复杂的地形，采用双天线定向技术，避免出现干扰。同时，为了减少重复劳动，用云智能管理软件，对数据进行云存储和实时监控。

精准：飞行轨迹精准、喷洒药量精准。对于飞行轨迹精准，采用RTK定位技术，轨迹误差可以控制在5厘米以内，对于喷洒药量精准，开发了动态药量系统，每亩药量差可以控制在10%以内。

高效：电动多旋翼植保无人机的效率平均每天300到600亩，拖拉机的植保效率可以达到300到500亩每天，而油动多旋翼植保无人机效率可以达到每天1000到2000亩。

关于市场这块，常锋采用的B2B模式，为植保服务商提供完整的植保解决方案。赵自超表示市面上载重10KG、采用RTK的电动多旋翼无人机的售价平均在10万左右，天马无人机载重量和作业效率基本能够达到它的3倍，定价性价比是非常高的。而且按照每天一千到两千亩的作业效率，按照每亩5到10元的服务费用，基本平均20天就可以收回成本。

发布会结束后，雷锋网采访了赵自超，他口中的不挣钱的植保服务商都是哪家的。他向雷锋网表示自己在读书期间就一直有在关注农业植保，因此这几年认识了不少的植保服务商，而这些植保服务商提出的最让他们关注的问题是赚不了钱，包括大疆和极飞的植保服务商，因为他们没办法高效完成大面积的作业。

赵自超向雷锋网表示新疆的耕地划分在生产建设兵团和地方两大块，地方的耕地面积通常比较小，比较适合电动无人机，而兵团的耕地面积都比较大，在千亩以上。常锋看重的正是兵团的这些土地。由国土资源部发布的《2015中国国土资源公报》显示，截至2015年末，我国的耕地面积为20.25亿亩。其中我国千亩以上的耕地面积，赵自超给雷锋网的一个数据是，大概6000万亩。

而关于其他家植保商是否赚钱这件事儿，雷锋网分别咨询了各家的植保商。其中，“9号无人机大队”队长田欣宇从今年4月陆续购买了大疆的20架MG-1，团队也发展到20人，他向雷锋网表示前期投入的220万成本目前已经回收了80%，大概明年6月份能收回成本。另外，田欣宇和他的团队也曾多次单次作业超过千亩，最大面积的一次作业是3000亩。田欣宇向雷锋网表示北方的大地块作业利润会更高，因为转场地也需要时间和费用。不过这些地方作业时间并不是很频繁，大多都是在6月份作业，这也是他认为明年6月份能收回成本的主要原因。

极飞的一名植保商向雷锋网表示无人机植保确实难赚钱，飞防队的固定成本少才有可能赚钱，而无人机售后维修是大难题。“DJI肯定能很好地活着，原因是可以长期价格战，其他都很痛苦，农业投资慢回报率低，很快投资人没有耐心的。而油动多旋翼不可能赚钱，一个发动机都玩不转，油动多旋冀多个发动机没法玩。

油动多旋面临三大问题：第一是风场类型问题，第二是桨叶效率问题，第三是响应问题。油动的发动机比电动的电机更复杂，国内即使是汽车，发动机还得靠进口。另外，几个发动机的震动都是大困难。25L的载药量就号称一天干2000亩，这牛吹的太多，发动机故障率高还有一个原因是高温下散热难，25L按打40亩地，需50架次。我的观点是载药30L以内是以电动多旋翼和单旋翼为主，综合效益高；30L以上是油动飞机为主，肯定是单旋翼或共轴双桨的直升机为主。”对于油动多旋冀，对方直接否定了能赚钱的可能。关于极飞是否能赚钱，对方表示目前极飞才刚刚与植保商合作，不过极飞的很多支持能够降低运营成本让服务更高效。

尽管受到各种质疑，常锋依然有一个好的开端。在发布会后的演示环节，来到现场的植保商最关心的也是维护成本问题。天马无人机搭载了6个发动机，而发动机的维修对于普通人而言是难度极高的，需要非常专业的人来维修，成本也是极高。对于这个问题，赵自超表示公司也在研发只用一台发动机就能达到现在无人机功效。

发布会现场，常锋与新疆植保服务商疆天航空签署了价值1000万的合作协议，即50台天马无人机及配件。这些无人机将在2017年为新疆生产建设兵团50万亩的棉花植保中支持作业。这是开始，一切还是交给市场说话吧！目前国内农业植保仍以人工手动、电动喷雾一类的半机械化装备为主，占比超过90%。无人机植保的空间还有很大，也需要更多的人参与其中去打开更大的市场。