在大疆即将发布新一代农业无人机MG-1的前夕，硬创公开课有幸邀请了天翔无人机的CEO 朱秋阳和众多无人机爱好者聊聊“农业无人机”的话题。去年10月，天翔无人机被大疆战略性投资入股，据外界说法，大疆正是看中了天翔在植保无人机方面的技术积累。那么，天翔无人机究竟有哪些技术优势？整个农业无人机行业，又是怎样的市场状况？雷锋网雷锋网雷锋网
（朱秋阳现场直播硬创公开课）
以下为硬创公开课群内采访实录：
问题一：朱总，先介绍下我们公司吧。天翔无人机目前网络上的资料很少，有没有更多的资料可以对外向大家做介绍的？
天翔航空朱秋阳：大家好，我是广州天翔航空科技有限公司的创始人 朱秋阳，天翔航空从2011年已经开始筹备成立，起初我们以无人机服务为主，在接触不同的客户之后，我们意识到市场在某些方面的空白，开始积蓄力量逐步走向研发，我们先后研发出了微型航测无人机Skycam 1200和翔农植保无人机TXA-16。这2款无人机已经“渗透”到市场，之所以用“渗透”这个词，是因为我们产品的销售没有通过前期宣传来造势，这么长时间以来一直专注于产品研发和用户体验反馈，这也是为什么大家在网络上几乎看不到我们新闻的原因！
问题二：天翔的创业过程是怎样的呢？
天翔航空朱秋阳：天翔起初创业的时候完全是因为对无人机的兴趣和情怀而开始的从起初几个人到后来一个团队，大家都在为了把飞机飞好而努力。天翔的创业与我自己的爱好是息息相关的，我一直对机械、航模这一块儿特别痴迷，小时候经常鼓捣模型，大学学的是工业设计，当时自己想的也是毕业后要从事与飞机有关的工作，自己在这一块儿一直充满理想。后来和别人一起成立了天影航拍团队，然后一步步发展到天翔的现在，2015年大疆对我们的投资直接推动了天翔的发展，所以才有了你们知道的天翔！目前可以透露给大家的是天翔准备在今年的6月推出我们的新一款植保无人机，敬请期待！
问题三：那么大疆在投资天翔的过程中有哪些重要的信息可以和大家分享的？
天翔航空朱秋阳：我和大疆的汪总在很早的时候就结识，大家都是早期搞无人机的一批人，我们对于优秀产品的态度都是一致的，认真、务实以及深耕于行业的积淀才能造就一款优秀的产品。所以当初汪总见到我们产品时称赞不绝，这才是大疆投资我们的重要原因！
问题四：之前的新闻中有提到，为了不接受投资，你们选择了众筹新品的形式来获得资金。那么，为什么要接受大疆的投资？这笔投资环节中，双方都看中了对方的哪些优势？
天翔航空朱秋阳：行业初期的时候圈子很小，大家也就很容易认识了。那个时候，我想和资本对接，当时我们自己实力弱小，跟我们对接的资本都是带着吞并占有的野心来的，这与我们自己对产品的追求，对事业的理想格格不入，最后让我不乐于和资本接触！趋于这样的考虑后来选择众筹的方式，但是众筹上因为价格和股权的不平衡，让我感觉在把自己公司拱手送人一样，最后也选择了放弃，还是想着踏踏实实做产品，资本的事情暂时不考虑。在这一过程中，我和汪总一直在互相交流，我们从产品、市场到农业应用等方面都在互相分享彼此想法，最后能收到大疆的投资可以说是意料之外，也是情理之中。并没有刻意去拉拢大疆！至于大疆投资我们除了之前提到的产品因素外还有什么战略意图，我就不得而知，大家可以去问问汪总！
问题五：大疆投资了你们，如今他们也在推出自己的农业无人机，你们之间的关系是怎样的，你们在哪些方面进行了合作，如何处理你们之间的行业竞争？
天翔航空朱秋阳：在哪些方面合作暂时不方便透露。农业无人机的细分领域还有很多，单单植保市场的规模就很大，不是1-2家公司就能吞掉的。而且我们和大疆的行业方向以及定位是有差别的。
问题六：两家公司在行业方向以及定位上具体差别在哪里？
天翔航空朱秋阳：这个行业就有点类似与汽车，有了奔驰还会有宝马。所以在市场发展的初期并不能很准确的评判出两家公司的差别。
问题七：农业无人机市场的几大主要应用集中在哪些方面？各个方面的市场情况是怎样的？
天翔航空朱秋阳：主要应用为植保、施肥、播种以及田间信息监测。目前应用最广的是农业植保领域，市场上各家的系统重点也在这一块。以植保为切入点去普及农业无人机的其他应用，是目前切实有效的方式，最终把农民从繁重的体力劳动中解脱出来，实现现代农业产业化发展。
农业信息监测无人机的应用也是一大趋势，因为精准农业的推广越来越被大众熟知，农业相关人员可以从监测的摄影图像中发现农作物各种问题，便于管理。达到真正的现代化农业还需要漫长的路走！
问题八：农业和航拍无人机的核心技术点有哪些区别？相比航拍无人机，农业无人机有哪些技术性问题需要补充考虑？
天翔航空朱秋阳：核心技术点区别，农业无人机最重要的还是看作业效果还有防治效果，航拍要看画面稳定性，流畅性还有震动，续航时间。
农业重要在于喷洒系统、飞控系统、集成系统的稳定性，一般无人机完成航拍任务的时间短，农业无人机需要的不间断飞，一天当中不间断在作业，稳定性更加重要。所以我们农业无人机还在做大量无人机疲劳测试，老化测试，飞行测试，因为出现一点问题都会导致工作无法进行~打药季节有限制，时间很紧，我们必须保证稳定性第一位，不能出现大的问题导致无法作业。
问题九：目前来看，农业无人机存在哪些技术性瓶颈呢？
天翔航空朱秋阳：电池是主要的瓶颈，首先是续航时间的问题（不断减轻重量，增加充放电效率是目前继续解决的问题）；其次是电池的售价较高而且是易耗品，农业作业中的主要成本都来自电池，还有就是中国的农村田块不够规整，田间障碍物比较凌乱，不利于全自动化的飞行作业。以上两点是影响无人机作业效率的主要因素。
电池问题是整个电动设备行业的技术瓶颈，光靠我们无人机行业的同行们是无法解决的，但是我相信未来不久就会有一个新的技术突破。
问题十：业内有一种说法，“农业无人机不拼配置，拼模式”，对于这句话你怎么看？
天翔航空朱秋阳：其实我觉得这句话说的有道理但不完全正确。首先无人机在植保过程中是一个工具，把事情做好要有一把好的工具才能完成好，配置不是最主要的但是也不可缺少。拼模式来说，应该是商业模式吧，我们是做服务啊，还是说做销售飞机啊这样，可能我这个理解不一定准确~所以配置依然重要，除了配置之外，功能也成为很多厂商宣传的重点。所以说没有好的武器怎么能够更好的杀敌呢？我从行业角度来看，我认为如果无人机不拼配置作业效率不会高，再好的模式它的盈利点或作业效率不一定起得来，先决条件是有个好的工具或好的武器，才能做出好的成绩来。
问题十一：目前已有的全自动，避障功能，断点记忆功能是否真的能够满足真正的需求？
天翔航空朱秋阳：全自动功能比较基本，我们已经有这个功能了，可是还没有对外使用，是我们自己在使用。因为这个功能会涉及到很多其他问题，在中国田间地头，用户会拿了飞机放心在田间自己飞，可是中国田间不会那么规整，不会像新疆东北这么大片土地，全自动会出问题，会撞到电线杆，树。避障功能是为这个开发的。目前来说视觉避障还不太尽人意。
断电记忆这个其实是很简单的，这个功能是可以满足要求的。因为比如在这个地方，当前点，我们的农药喷完了或者所剩药量不足了，那么飞机会自动记录这个当前点，那么下一个起飞点的时候会继续从当前点起飞作业。
目前避障分两种，一种视觉避障，一种雷达超声波的避障，响应不够快，田间小的障碍物无法快速识别，，一旦慢了两秒就飞机可能撞上了，目前传感器针对农业无人机的有效避障几乎是没有，因为飞机飞行速度在田间比较快~
问题十二：农业无人机具体的工作效率究竟如何呢？或者说，贵司若有撒药无人机的话，一次满载可喷洒多少亩地？电池续航里程呢？充电时间？
天翔航空朱秋阳：这里贴上TXA-翔农植保无人机载重、电池充电、续航时间及作业效率参数，大家过目。
载重：16Kg(装满药箱可实际载重17.4Kg，仍可以正常完成作业任务)，已达到目前国内领先水平。
电池寿命：TXA-翔农植保无人机电池，正常冲放电150~300次(ps.注意日常保养，长期用低电压缓慢充电，可以延长电池寿命)。
充电效率：TXA-翔农植保无人机配备的充电器一次可以同时给2组电池充电(即4块电池)，充满一组电池时间需要35分钟左右。在充电方便的情况下8组电池可以实现翔农无人机不间断循环作业。
续航时间：TXA-翔农植保无人机正常满载作业续航时间为10-15分钟。
作业效率：2-3亩/分钟，一次起落可以完成20亩以上喷施作业。每个架次更换电池，加药环节时间2分钟即可完成。
问题十三：有群友想了解的是，植保无人机是因为速度更快所以效率更高，但是这样必须要用高浓度的农药。那么，市面上农药能不能用在无人机上？不能用，如何解决制剂问题？
天翔航空朱秋阳：我们已经在和一些国际上大的农药厂商合作无人机专用药剂的实验了，去年做了大量的测试。市面上的普通农药一般来说按照相应比例做稀释的话是可以用在无人机上的，建议喷洒前先做小面积的实验测试后再大田作业。
专用药剂的附着力和沉降效果会更好，因此对于浓度的要求也会更低了。
问题十四：回到刚才聊到的模式上，目前农业无人机市场有哪些成熟的市场推广模式？天翔将会以哪种模式（租赁/销售）？
天翔航空朱秋阳：目前行业内没有成熟的大规模市场模式，大家都在探索中。天翔主要还是销售+技术解决方案，这个模式的问题，我们以产品销售加解决方案，把产品当做一个平台，通过一个平台帮客户解决实际问题，从购买产品一直到作业，整个过程我们都会作辅导和帮助支持~
问题十五：无人机喷药，如何解决叶面下方治虫的问题？
天翔航空朱秋阳：无人机喷药如何解决叶面下方治虫的问题~通过两年的实验发现需要注意几个点，一个是飞行高度，一个是用水的量大一点，三是飞行速度慢一点，这样通过螺旋桨的气流把叶面搅动开，叶片正面背面都有，就会达到防治效果~
问题十六：农业无人机市场现在有没有什么行业标准，这个标准有谁在参与推进？
天翔航空朱秋阳：行业标准目前还没有颁布，我们刚好有幸参与部分的制定。应该在不久就会颁布出来了。标准出来以后会加速行业发展的进程。
问题十七：除了技术瓶颈、模式、以及行业标准之外，农业无人机行业发展目前还存在哪些问题？大厂都进来之后，会对整个行业的发展有哪些重要推动？
天翔航空朱秋阳：行业没有统一标准导致目前鱼龙混杂（包括机器标准以及作业标准），误导了消费者同时也伤害了整个行业。其次是缺乏农业航空的专业队伍，需要很长时间来建设。无人机巨头参与到这个行业竞争中来，必将产生鲶鱼效应，带动整个行业快速发展。然而植保无人机绝对不能等 同于航模玩具，毕竟植保无人机是要能下地干活的飞机而不是表演的飞机。
农业航空施药作业要求无人机低空、低速、平稳飞行，加之作业周期内使用频繁，操作人员素质参差不齐，还需要解决无人机耐用性、操作简易性及经济性的问题。而只有真正设身处地地为用户着想才能 获得用户的青睐，市场潜力也就更大。农业植保与无人机是两个相差很大的行业，只有从最能解决消费者痛点的方面着手，才能真正打动消费者，智能硬件的产品才能被更多的农民用户接受。
行业巨头能够带来顶尖的技术，而深耕多年的企业能够提供丰富的经验，二者结合起来，相信植保无人机的技术落地已经不远。另据报道， 随着土地规模化的不断加快加深，到2020年，我国农业植保无人机的市场在10万架左右，如此庞大的市场需求着实诱人，也激发着行业不断前行，相信在不远的未来，我国更多的农户、更多的农田将受益于无人机这一高端科技的服务。
问题十七：除了大疆，3D Robotics以及Parrot这些世界排名靠前的航拍娱乐级无人机厂商都在做相应的布局，是不是意味着这个方向将迎来风口？另外，农业无人机在国内外市场的具体应用上是否存在差别？
天翔航空朱秋阳：大厂商的的进入有利于行业竞争，淘汰一批靠噱头来盈利的公司同时加快产业的升级进化，使行业更加良性发展，最终的受益者会是农业大众。但是我不认为这将迎来风口，改变传统农业的作业方式从来都不是一朝一夕的事情，这注定是一场持久战！ 国内外的具体应用差别还是蛮大的，国外的农场单片土地的面积一般都比较大，需要的是长航时大载重的无人机。而国内成规模的土地都比较少，6-15分钟的喷药时长能够满足当前的市场需要。
问题十八：消费级无人机大厂在娱乐应用领域可以做到很极致，那么在农业无人机领域他们是否同样能发挥优势？
天翔航空朱秋阳：农业无人机是很接地气的一个行业，做过消费机的大厂在这一行业优势很难发挥，只有真正撸起裤腿走过田间地头的企业才能设计出优秀的产品，所有设计必须接地气。
问题十九：大疆下周将发布农业无人机，对于这款产品，你有着怎样的评价？
天翔航空朱秋阳：MG-1已经发布了，是一款不错的产品！
问题二十：最后一个问题，你认为农业无人机的未来趋势会是怎样？
天翔航空朱秋阳：农业无人机在未来的农业生产环节中会是一个非常高效的生产工具，减少人力的劳动输出，提高植保作业的效率，达到理想的防治效果。我仅仅希望定义成一个实用的生产工具，而不是高大上的产物。
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刘伟