杀入平衡车市场，小米需要面对这些竞争对手

随着2015年第一个小长假的流逝，新的一年皆已步入正轨，但是平衡车市场似乎还没有从春节的沉寂中缓过神来。有点名气的厂商在拿到融资后憋着大招，发着不痛不痒的新闻稿，看似平静无澜的市场，但绝非表面那么简单。

小米宣布15号将举行新品（极可能为平衡车）发布会，虽说小米在其生态链中还未遭遇大的坎坷，但想杀入平衡车市场似乎也并不简单，小米能否取得成功呢？先让我们一起来看看小米的直接对手，国内那些成功平衡车品牌。

乐行平衡车

去年12月5日，投资机构天图资本将一亿人民币投给了一家平衡车公司—乐行。这已是这家平衡车企业的B轮融资。至此，乐行也成为业内首家完成B轮融资的公司。甚至去年负责小米手机的工业设计和小米生态链业务的副总裁刘德的助理曾打电话给乐行CEO周伟商谈投资事宜，但最终是周伟拒绝了小米的投资，尽管双方合作未成，但是从另一个方面可以看出，乐行在平衡车领域有着不小的影响力。

谈到乐行不得不让人想到乐行最新的产品——INMOTION V3，与市面上的独轮平衡车不同，V3采用“并轮”设计，稳定性强，易学易用。较单轮更易于掌控，稳定的车身，另使用者在长时间驾驶的情况下，也能感到很轻松，减缓精神压力。

V3独有内嵌式伸缩拉杆，与“水滴型”车身外观完美融合。无任何割裂感，炫酷时尚， 结合乐行独创的“助力模式”，在不骑行的情况下，可以轻松推动，如行李箱一样的自如方便，这种设计让使用者在任何情况下都能够有最便捷的体验，出行“零负担”。

INMOTION V3在传统的独轮车上加入了许多的创新元素，融入了双轮的稳定性和易用性，而保留了独轮的灵活性和可玩性，相信这种创新精神正是国内企业所需要的。

IPS

IPS独轮电动车是国内最早期自主生产、研发的品牌之一，所有的采用均为单轮设计，但随着新品牌的崛起，现在IPS也倍感压力。

禧玛LHOTZ是IPS品牌全新16寸产品，同时具备独轮车与两轮车两种功能。还加入蓝牙控制（手机APP）、2.5英寸外胎、前后马灯、1000W电机、340瓦时索尼电芯40公里续航等。
IPS提供四大保护：限速保护、低电量保护、侧倾保护、安全提示。
电路系统均采用全密封铝盒子，IP65级防护，这意味着你可以全天侯使用，无论淋雨或者是泥泞，均可放心驾驶。

爱尔威（Airwheel）

要说哪个牌子的电动独轮车性能比较出众，很多玩家们应该都对爱尔威这个品牌有好印象。爱尔威创立于2004年，在国内的平衡车行业已经算是一加老企业了。创立之初，在基于美国总部的基础上，Airwheel 即以全球化的视野组建研发中心（洛杉矶、北京、常州）、营销中心（北京）、制造中心（常州）。

尽管Airwheel 在独轮方面有着良好的口碑，但它的双轮平衡车也不差，其中具有代表的便是爱尔威S3，S3作为爱尔威首款智能自平衡车，体积虽然不大，但是代步性能却极为强悍。爱尔威S3采用高分子奈米材质制作而成，高分子奈米材料是现在世界上最坚固、最轻薄的材料。用这种材料制成的爱尔威S3无论是在车重上，还是在车身硬度上，都非常让人满意。爱尔威S3拥有触感非常好的硅胶把手，让人爱不释手；炫彩的LED灯光，让人们驾驶起来更炫酷时尚；流线型的车身设计，更满足了消费者对于车身外形的要求。

飞轮威尔（F-WHEEL）

飞轮威尔是由中德数位软硬件工程师组建，团队始创于2008年，而真正立项则到了2012年，4年的技术积累让飞轮威尔这个品牌产品更加的可靠。

 F-WHEEL S5的外观很容易激发男性荷尔蒙，越野般的造型显露出男儿本性。

目前为止，国内的平衡车品牌已有不少，其中并不乏做的成功的，但小米的加入能否带来了电动独轮车市场的复苏？小米约见乐行CEO周伟时曾直接的问道：

能不能卖999？

众所周知，小米一直以价格战的形象进入市场，从小米与乐行的谈话以及小米的一贯作风，不难排除小米会再一次将性价比燃烧到平衡车领域。当然，以上都是小编个人猜（yi）测（yin），更多消息请持续关注雷锋的后续报道。