捷豹路虎公布了新研发的Bike Sense系统,这款系统能让路虎车和自行车的碰撞事故从此成为过去。
Bike Sense是一款新型主动安全系统,不仅能通过视觉(红、黄LED灯)、听觉(大音量的自行车铃声)和触觉(肩膀上的轻轻敲击)提醒驾驶者潜在危险物的存在,还能告诉驾驶者危险物是什么、在哪儿。现行系统用的是侧视镜中的闪烁图标和难以会意的哔哔声,这样比起来新系统可要靠谱多了。
主动安全技术能侦测出危险物并对驾驶者进行提醒,这种技术越来越常见。它们适用于密集的停车区域,如果有小孩儿冲过马路,或在你视觉盲点处有人,它都能发现。然而,有时,要意会系统提醒你小心的是什么,也挺不容易。例如,盲点监测系统通常靠侧视镜上的图标或灯进行提醒,但是不告诉你是哪种交通工具、离你有多远。驾驶者必须得先注意到灯亮了,知道附近有危险物,再检查盲点区域,最后决定采取什么做法。
“如果能省略中间步骤,直接从感知到行动,而不是先考虑怎么做,那就能创造出一个能让驾驶者快速行动的系统”,Lee Skrypchuk说,他是Bike Sense系统的开发者。
Bike Sense的目标是创造一个新的互通系统,使驾驶者能获知车外有哪些风险和其严重性。
自行车铃声由距离危险物最近的扬声器播放;
覆盖在车窗底部、仪表板和风挡柱上的LED灯会变成绿、黄、红灯,灯的颜色取决于离自行车的距离;
“敲肩膀”是因为在驾驶员座椅的上部角落处装了触觉装置。
如果嗡嗡声从左边传来,那就是提醒你注意左边。如果有人接近而你打算打开车门时,把手也会嗡嗡作响,就像有一个后座司机时刻警醒着,提醒你不要撞到或者伤到任何东西。
有益的提醒和惹人生厌也只有一线之差。如果只要一离什么东西近一点儿就拉响警报,那也太让人讨厌了,反而不能集中精神安全驾驶。如果找到平衡点也是捷豹路虎研究中的一个重点。将发生碰撞的可能性进行排序,才能优先提醒驾驶者需要注意什么。一种可能的方式是使用导航系统的信息:如果驾驶者向左转头,他应该多注意从左来的自行车而不是从右来的自行车。
Bike Sense只是捷豹路虎最近晒出来的奇怪技术之一,其他的奇怪技术还有:让汽车引擎盖变得透明的虚拟成像系统、3D仪表盘和手势控制。
这个项目目前仍处于研究阶段,而且捷豹路虎每年也就卖出不到50万部车,所以无法改变自行车被其他车撞的现状。保护所有自行车骑手需要一起改变法律法规和基础设施,让汽车驾驶员们能把车开慢点儿,给其他在路上的人留出更多的空间。
via wired