在人与城市关系的宏大叙事中，有两股并行的线索：一股围绕生活的琐碎和温馨，铺陈出城市的烟火气息；另一股深植于生产的脉动中，通过遍布各处的产业园区，勾勒着现代经济社会起伏的脉搏。
产业园区的角色与滚滚向前的时代一齐演进，早已超越传统工业聚集地的范畴，从“制造”走向“智造”，从对速度与规模的追求，转为产业与科创的比拼。
当产业园区试图跳出“空间只是载体”的怪圈，向后端运营管理延伸时，地方政府和园区运营商们该如何应对技术的迭代、产品的优化？有谁来为他们添砖加瓦，抹平后顾之忧？
1992年，上海浦东已吹响大开发的号角，一纸施工图，在盛产红菱与荸荠的浦东小镇，划出17平方公里的面积，这便是后来张江高科技园区的雏形。
90年代初的张江还处于开拓探索期。让张江释放潜力的转折点，是上海市政府1999年实施的“聚焦张江”战略，时代的春风过境，一时间各种政策、人才、资源、资金、项目集中涌进张江。
从半导体，到生物医药，再到智能制造，张江成为了上海的一张科创王牌。到2006年，国务院正式批准上海高新区更名为“上海张江高新区”。
从农田小镇，到科创高地，张江是奇迹，但也有迹可循，时代变革、政策春风是其一，园区“拎包入住”式的贴心运营服务也是其一。
根据《中国产业园区上市公司白皮书（2023）》，如今的产业园不再粗暴的依赖资源、资金堆砌，而是创新与运营并重，许多园区都将“运营服务”当成自己最看重和拿手的能力，将数智化作为自己的差异化竞争力。
时至今日，以张江为缩影，回顾中国产业园区40年的发展历程，我们见证了它们从1.0到4.0的不断进化。
1.0阶段是“单一功能型”，主要是标准化厂房开发，如90年代的经济开发区；
2.0阶段是“集群发展型”，产业链开始聚集，提供基础服务；
3.0阶段是“创新驱动型”，引入高校和研究机构，与企业深度合作，提供增值服务；
4.0阶段是“智慧生态型”，以信息化和智能化为核心，强调绿色、生态和可持续，提供全产业链服务；
目前，国内大部分产业园区，处在2.0 集群发展型以及3.0创新驱动型阶段。
一个需要思考的问题是，当产业园们摘下低端制造的帽子，打造诸如低空经济、生物制药等高端产业时，如何吸引企业，招揽相关人才，对地方政府及产业园区运营商，都提出了很高的要求。
这是因为，伴随着产业升级，企业和园区的关系悄然发生变化。
以往，园区与入驻企业，就像“房东和租户”，一个上交租金，一个提供基础服务，此外双方互不打扰。
如今，园区与企业的关系宛如并肩作战的“伙伴”，园区不仅提供管理、服务、运营多方面的支持，还以企业的成长和创新为己任。
在“把产业园区运营好，把企业服务好”这件事上，是大华的优势所在。
无论最开始安防服务商的定位，还是如今以视频为核心的智慧物联解决方案提供商和运营服务商，大华股份在不断打怪升级中，长期与各类产业园打交道。
对于产业园区的认知，也从基础的园区管理，升级到管理、服务，运营多个维度，通过整合升级云计算、大数据、大模型等前沿技术，将服务与运营模式从私有化平台转变为SaaS服务等，已从里到外焕然一新。
如果说，技术与服务创新，决定着企业是否被市场淘汰；那么，能否贴近客户实际需求，则决定客户是否会心甘情愿买单。
正如千人千面，不同产业园也有各自不同的“脾性”，五花八门的需求，意味着产业园区的落地需要一套特别注重实操的流程。
大华是亲历了中国产业园区的变革的，在行业知识的丰富度、定制化解决方案的成熟度上，百经锤炼。
在大华企业业务智慧建筑解决方案总监程文峰看来，万变不离其宗，大华服务智慧园区主要分两个步骤：
第一步，先做一套基础的智能化管理平台以及运营招商服务，满足客户百分之七八十的需求。
第二步，针对客户有特殊需求的部分，双方坐下来细细地聊，实现量身定制。
“具体来说，一是统一的管理平台，支持不同系统接入，以适应不同园区需求，同时具备强大集成能力，能够整合不同的第三方设备；二是提供模块化的产品及服务，让客户可以按需组装。”程文峰对雷峰网解释道。
通俗地说，其实就是既“干大事”，又“拘小节”。
今年，大华推出了鸿鹄智能物联主机和鲁班系列产品，后者利用数智孪生和智慧物联的结合，能够实现多源数据感知融合。
并且，区别于传统的数字孪生技术，大华结合了视频算法与空间计算的双重优势，同时融合三维模型，实现了视频孪生。
应用数字孪生技术，可以对智慧园区建设、运行、管理和服务，进行流程再造与模式创新。
前者的例子比如园区设计规划阶段，用三维模型模拟园区建设过程，提前预知风险，优化设计方案；园区运营中的实时监控与预测等。模式创新的典型例子是可视化管理和模型预测。
大华曾为宁波一处码头服务。码头上集装箱、货车非常多，运行轨迹依靠GPS定位。然而，由于车辆材质干扰，轨迹常常偏离，不时出现地图显示货车行驶在海里的问题。这些问题话背后，是港口运维人员，频繁跑到现场确认情况、处理问题。
在大华为其搭建了数智孪生平台，并升级视频孪生后，模型、视频、 GPS数据的融合，不仅解决了货车轨迹偏离的痛点，还能在大屏上实时展示整个港口的车辆、货物运行情况，管理的精准度与效率都明显提升。
这两年产业园区并不好做，归根结底，很多园区的问题出在定位不明确，没把顶层设计琢磨透。
为了推动经济发展，跟风建设智能制造、新材料、新能源几个当下热门产业，其实是一种本末倒置。
因此，从结果来看，这种奉行“机会主义”理念建成的产业园区，往往消化不良：不仅无法发挥当地优势，加剧同质化竞争，还会影响产业聚集，使产业变得杂乱无章。
大华的优势在于，兼具“解决方案提供商”和“运营服务商”双重身份，让自己成为一束精准定向的射线，以参与园区的顶层设计为始，照亮园区从落地运营至长期维护的每一个发展阶段。
以浙江杭州知识产权创新产业园为例，明确产业定位，是将企业“引进来”的第一步。
浙江杭州知识产权创新产业园的所在地，原本是一家酒店，后来为了更好的发挥土地增值效益 ，相关部门与绿城科技产业集团合作，计划建立一个产业园区，绿城又找到了长期战略合作伙伴大华。
大华结合多年来积累的智能化管理和运维经验，以及综合评估园区及周边情况并听取专家建议后，与绿城科技产业集团共同设计规划成了知识产权创新产业园。
程文峰对雷峰网(公众号：雷峰网)表示，“参与园区顶层设计是大华的目标，希望跟更多产业园区建设方、运营方深度合作，大华有这方面的能力，也希望为客户提供这方面的能力。”
提升园区整体的智能化服务，是帮助企业“留下来”的第二步。
以建筑设备管理系统中的能耗管理为例，通过智能分析与大数据模型计算，能实时预测用电负荷，当负荷曲线异常升高，系统即自动调度，让用电负荷保持在平稳状态。
此外，大华产业园方案还将智能调度融入园区安全管理，结合AI场景深度应用，构建起了一个主动型立体防控系统。
对于运营商绿城而言，当招商跟进、合同管理、资产管理、企业成长跟踪和风险预警等日常管理被智能化覆盖时，就能降低成本，将更多资源和人力投入更有意义的高质量服务中。
对于入驻企业而言，透明的线上缴费，精准的政策服务和孵化培育等便利，解决了企业从初创到扩张各阶段的琐碎问题，更能专注于自身发展。
截止目前，占地6万平方米的浙江杭州知识产权创新产业园，已吸引七八十家企业入驻。程文峰认为，产业园的运营方有能力，也有义务帮助入驻企业进行孵化，“因为帮助初创企业发展壮大，同时也是为产业园区打造品牌效应，从而带动更多相关企业入驻，完善地区产业聚集。”
可以说，大华不仅与地方政府、运营商共同重构了产业园区的秩序，也通过具体而微的服务，让原本冷冰冰的建筑有了情感的温度。
在产业园区向智能化变革之际，智能化基础设备如同园区的硬装，构成了其骨架；而管理运营则是软装，是贯通整个产业生态的毛细血管。
能够驾驭这一变革的企业，才能走上一条韧性发展之路。
大华的优势在于，既拥有从产品到平台到软件的整套方案能力，还负责方案的实施、运营、长期维护，对客户需求有更深的理解。
与此同时，大华也极为强调一个词，“跨界整合”。
产业园区是一个庞然大物，参与各方都有能力边界，只有紧密合作，让资源流转起来，将产业链条一点点延长，形成良性循环，一个个产业园区才能成为地区经济发展的强劲脉搏。
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