2025年12月18日,嘉立创正式发布其自主研发的云端电气设计软件ECAD,并同步宣布标准版永久免费开放使用。这一举措不仅打破了国外巨头长期占据电气设计软件市场的局面,更以“零门槛+全云端+海量库”的组合拳,彻底重构了电气工程师的设计范式。
高端软件飞入寻常百姓家
长期以来,国内电气设计领域高度依赖国外软件,这些软件功能强大、生态成熟,广泛应用于电力、轨道交通、智能制造、自动化设备等行业。然而,高昂的授权费用、复杂的本地化适配、以及对国产标准支持不足等问题,成为众多中小型制造企业及独立工程师难以逾越的门槛。
一套国外软件的年费可达十几万元,对于年营收不过千万的中小自动化公司而言,这笔支出几乎相当于一名工程师的年薪。更不用说后续的培训成本、插件扩展等隐性投入。许多企业在初创阶段只能使用AutoCAD手工绘制原理图,效率低下、错误频发、难以协同,严重制约了产品研发迭代速度。
正是在这样的背景下,嘉立创ECAD应运而生。根据官方介绍,该软件直接对标行业标杆软件,包括自动布线、智能元件放置、跨页参考、自动编号、IEC标准符号库等高级特性一应俱全。更重要的是,它采用了完全云端架构,用户只需打开浏览器即可开始设计,无需安装复杂客户端,也不占用本地资源,极大降低了使用门槛。

目前,嘉立创ECAD已内置超过28万种标准化部件库,涵盖主流品牌的断路器、继电器、接触器、PLC模块等常用元器件,且所有符号均依据IEC国际标准绘制,确保图纸符合全球通用规范。这些库由嘉立创专门组建的专业团队持续维护更新,未来还将逐步增加GB、GOST、NFPA等多种标准支持,满足不同市场需求。
此外,软件还支持多终端协同设计,允许多名工程师在同一项目中实时协作,版本自动同步,避免传统CAD环境下的“文件打架”问题。结合嘉立创原有的社区运营能力和用户基础,ECAD有望快速构建起一个活跃的技术交流与资源共享生态。
一位参与内测的自动化设备公司技术总监评价道:“以前用AutoCAD画图就像手工做衣服,现在用ECAD更像是在高级定制平台上下单,效率提升至少三倍以上。最关键的是它是免费的。”
生态闭环下的“新工作流”
回顾嘉立创的发展路径,我们可以清晰地看到一条“以服务反哺软件,以生态驱动创新”的战略主线。从最初的PCB打样服务起家,到推出免费的嘉立创EDA,再到收购ICAN并退还老用户费用,再到如今发布ECAD,嘉立创始终坚持将核心工具免费开放给工程师群体。
这种“逆向思维”的商业模式背后,是对中国制造业痛点的深刻洞察:真正阻碍技术创新的,往往不是人才或资金,而是工具的可及性与使用成本。
具体来说,嘉立创ECAD并非孤立存在,而是深度嵌入在其庞大的机械电气零部件商城体系之中。这个成立于2021年的商城,如今已汇聚数十万种工业元器件,涵盖传感器、执行器、配电产品、工控模块等多个品类,形成了完整的B2B供应链能力。
当工程师在ECAD中选用某个品牌的断路器时,系统可直接跳转至商城页面查看价格、库存、技术参数,甚至一键生成BOM表并发起采购。设计与采购无缝衔接,极大缩短了从图纸到实物的转化周期。而对于嘉立创而言,软件成为了连接设计端与供应链端的“超级入口”。
这一逻辑在嘉立创EDA上已有成功验证,如使用嘉立创EDA的用户可以一站式完成PCB打样与贴片服务。ECAD的推出,将进一步打通电气控制系统的设计—选型—采购—装配全流程,强化平台粘性。
事实上,“免费+增值服务”并非新鲜模式,但在工业软件领域仍属罕见。国外如Autodesk通过免费提供Fusion 360个人版吸引用户,再通过企业授权和云渲染收费;国内如华为云、阿里云也在推广各类免费开发工具包。而嘉立创的独特之处在于,它将免费工具与实体制造服务紧密结合,形成了线上线下联动的“硬科技服务平台”。
这或许预示着一种新型工业软件发展模式的崛起:通过降低创新门槛、扩大用户基数、延伸服务链条,实现长期价值。
工程师的桌面级硬件创新平台
今天的嘉立创,已然蜕变为一个面向硬件创新者的全栈式服务平台。从电子设计(EDA)、机械辅助设计(ICAN Toolbox)、到电气系统设计(ECAD),嘉立创正在逐步补齐工业设计链条上的每一个关键环节。
这种“全链路”布局的背后,反映的是硬件产品日益复杂的系统集成需求。一台自动化设备往往涉及电路设计、结构设计、控制系统编程、电气布线等多个专业领域,传统上需要多个软件、多个团队协作完成。而嘉立创的目标,正是打造一个统一平台,让工程师能够在一个生态内完成从创意到落地的全过程。
与此同时,嘉立创还积极推动开源社区建设,鼓励用户上传自定义符号、模板、项目案例,形成良性互动的知识共享机制。这种“众创+平台”的模式,将进一步加速生态繁荣。
在国家大力推动“工业软件自主可控”的大背景下,嘉立创的实践提供了一种可行的路径参考:国产工业软件的突破口,未必在于一开始就全面替代国外巨头,而在于找准细分场景,以用户体验为核心,通过生态协同实现弯道超车。
正如一位业内人士所言:“我们不缺写代码的人,缺的是真正懂工程师痛的人。”(通讯员:邹琪)
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