时至今日，中国的地面移动网络信号已经基本实现全面覆盖，但人们乘坐飞机出行时却仍然处于“失联”状态，飞机客舱成为长途出行领域最后的网络“孤岛”。
雷锋网消息，4 月 25 日，中国联通与航美在线、海特凯融联手，成立合资公司“联通航美”（UnicomAirNet），加速中国机载 WiFi 市场化进程。
据雷锋网翻看中国联通官网介绍，“联通航美”将开发机载通信运营所需要的航空客舱互联网接入统一平台，助力航空公司完成需求研发及机上网络门户运维，制定机上网络门户准入标准，设计及开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面。
据凤凰科技报道，“联通航美”副总经理周宏表示，联通航美从 2012 年 8 月就已经开始产品的研发和项目报审等准备工作，他同时预计，航空 WiFi 在中国的商用，最早可于 2017 年 12 月底前实现。
关于资费问题，周宏表示，联通航美已经研究过包括土耳其航空、美联航等国外航空公司的收费模式，目前有以下几种收费模式作为备选：1.按航段收费；2.按流量收费；3.按使用时间收费；4.24小时共享模式；5.内容点播模式。
此外，在网络速率方面，可以保证下行 150K/s，但由于带宽限制，产品初期恐怕不能满足所有用户同时使用。目前，已经与包括东航、南航等在内的航空公司将旗下飞机进行了针对性的改造，而国航也一直在进行相关测试。
周宏表示，目前中国进行了航空 WiFi 改动的飞机不超过 100 架，而受到国际竞争等影响，其中以国际航班为主。
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黄鑫