你梦到 “嗡嗡嗡” 的声音了吗？
2 月 16 日凌晨，小米集团副总裁、中国区总裁兼 Redmi 品牌总经理、人称 “卢十瓦” 的卢伟冰被吵醒了，他发了一条微博，说梦到大海中一艘军舰 “嗡嗡嗡” 地发出扁平马达声向自己驶来；然后向吃瓜网友们提出了上述的提问……
于是，微博上 “嗡嗡嗡” 的声音绵延不绝，响彻了整个手机圈。
事情还要从小米 10 的发布说起。
2 月 13 日，小米 10 和小米 10 Pro 正式发布（详见雷锋网此前报道），以 3999 到 5999 的价格，引发了网友的关注和讨论；在数码媒体圈也有不少关于小米 10 和小米 10 Pro 两款手机的上手、开箱或者评测内容发布，这也是一款全新旗舰手机发布之后的正常情况。
然而，就在发布之后的第二天，也就是 2 月 14 日，就媒体报道称，有消费者通过《消费者报道》的投诉系统，发起针对小米某款手机起火自燃的投诉。
接下来的两天时间里，在微博平台上，也出现了大量的 “科技美学直播小米 10 现场翻车，发热大，功耗高，玩游戏掉帧……” 等类似的内容——然而，这些关于小米 10 的负面内容很快被证实是造谣。科技美学也在其官方渠道辟谣称，这些内容就是水军所为，还提醒大家分辨事实，不要被恶意水军带了节奏。
一时之间，一场激烈的公关大战正在暗流涌动——有网友在卢伟冰微博下留言，称爆发了 “海啸”。
2 月 15 日，面对汹涌而来的 “海啸”，卢伟冰终于实力开怼。他先是就最近的 “海啸” 发表了自己的观点，表示用户和友商粉丝的眼睛都是雪亮的；接着，卢伟冰举了一个例子，原话如下：
友商赖以骄傲的“标杆”性产品 V30，拆机后发现是扁平式马达，这是比转子马达还要低成本的马达，在 Redmi 是用于千元以下产品，而友商还卖 3000 多元。骄傲的“标杆”性产品 V30，拆机后发现是扁平式马达，这是比转子马达还要低成本的马达，在 Redmi 是用于千元以下产品，而友商还卖 3000 多元。
毫不遮掩地指向了对手的产品——荣耀 V30。
最后，卢伟冰发挥了他的文案鬼才，表示 “我仿佛听到了扁平式马达嗡嗡嗡的笑声”——将他对荣耀 V30 的讽刺发挥到了极致。
来听听 “嗡嗡嗡” 声究竟是怎么样的：
随后，在网友们的簇拥之下，“嗡嗡嗡” 成为手机圈里的一种奇特声音；而卢伟冰也不厌其烦地用 “嗡嗡嗡” 造句，一直到 2 月 16 日：
军舰发着扁平马达般“嗡嗡嗡”的声音来了……
大家睡吧，你们别闹了，都伴着“嗡嗡嗡”的鼾声入睡……
刚睡下，梦到大海中一艘军舰“嗡嗡嗡”地发出扁平马达声向我驶来……
听说昨天引起海啸的 “军费” 高达千万量级，结果被自己的军舰发着“嗡嗡嗡”的扁平马达声给平了……
于是，在这样的 “嗡嗡嗡” 声中，网友纷纷以各种各样的方式参与其中，形成一场狂欢。
就这样，“嗡嗡嗡” 彻底火了。
在沉浸在 “嗡嗡嗡” 狂欢的同时，一个不可忽略的知识点是：它指向了荣耀 V30 智能手机中内置的扁平马达在振动时发出的声音——这也是卢伟冰反复强调的。
所以，此处就涉及到了另外一个知识点：手机马达。
众所周知，在如今的智能手机中，振动已经是一个不可或缺的手机功能；用户不仅可以从振动中获得电话、短信等通知反馈，也能够在触感层面获得反馈。而手机振动的实现，就依赖于一个重要的元器件——马达。
就目前来看，智能手机中常见的马达主要有两大类：转子马达和线性马达。
转子马达，其原理与普通电动马达相似，是依靠电磁感应原理，驱动转子旋转产生振动。转子马达制作工艺简单，成本低，但是存在启动慢和振动无方向感等缺点，而且体积较大。现如今，手机越来越讲究握持感，机身越来越薄，转子马达体积大的缺点越发明显。
值得一提的是，转子马达分为普通转子和币型转子两种，其中：
普通转子：体积较大，震动手感差，反应慢，本身噪音大；
币型转子：体积较小，震动手感差，反应慢，震动轻微，噪声低；
（普通转子）
（币型转子）
线性马达，又称 LRA （Linear vibration motor），是以线性形式运动的弹簧质量块将电能直接转换为直线运动机械能的发动模块，其成本相对较高。
其中，依据振动方向的不同，线性马达主要分两种：横向线性马达（XY 轴）和圆形线性马达（其实就是 Z 轴线性马达，由于 Z 轴线性马达看起来像一颗圆形的纽扣，因此也被称为圆形线性马达）。
对比来看：
圆形线性马达振动形成较短，力量比较弱，持续时间也比较短，震感虽然有所提升，但也不是特别好。而且圆形线性马达相对也比较厚，无形中也增加了手机机身厚度；但如果比起转子马达，圆形线性马达的体验还是要好很多。
横向线性马达可以沿 X 轴和 Y 轴振动，振动的方向也可以控制，功耗也更低，振动行程较长，响应速度快，可以做出很细腻的震动反馈，功耗也更低。同时，横向线性马达扁平的造型也有助于降低手机机身厚度。
iPhone 4s 中的圆形线性马达
iPhone 7 中的 Taptic Engine 就是一种横向线性马达
不过，横向线性马达的成本比普通线性马达的成本都要高很多，其长条的造型虽然降低了厚度，但其体积并不算小，会挤占手机电池的空间；而且横向线性相应的算法支持也需要用更长的周期调教。
以苹果为例，从智能手机对马达的使用过程来看，一直到 iPhone 5s，除了 2010 年的 iPhone 4 CDMA 版和 2011 年的 iPhone 4s（二者都使用圆形线性马达）之外，苹果都选择使用转子马达。到了 2014 年的 iPhone 6 和 iPhone 6 Plus，苹果正式开始使用长条形的横向线性马达，并一直对其进行效果上的改进。
其中，到了 2016 年的 iPhone 7 和 iPhone 7 Plus 上，苹果采用了全新的横向线性马达并称之为 Taptic Engine，实体 Home 按键被取消，苹果使用震动马达模拟实体按键的震动反馈，虚拟按键的震动体验完全可以乱真，效果绝佳。
iPhone XS Max 的 Taptic Engine
在 Android 阵营中，也经历一个从转子马达到圆形线性马达再到横向线性马达的过程——其中，2018 年以来，已经有不少厂商开始使用横向线性马达；到了如今，横向线性马达已经成为 Android 旗舰机型的标配。
所以回到卢伟冰所针对的 “嗡嗡嗡”——荣耀 V30 所采用的所谓 “扁平式马达”，其实就是本文中提到的币型转子马达（尽管官方强调对其进行了调教和优化），其成本相当低廉，在淘宝上一搜，价格低至一元钱出头；而小米 10 采用的是横向线性马达。
对比之下，二者形成了鲜明的对比。
考虑到双方在打口水战，雷锋网抛开卢伟冰用 “嗡嗡嗡” 来硬刚对手的做法不做评价。但有一点不得不承认的是，在如今日趋平静和无趣的手机圈，卢伟冰的出现的确为这个领域带来了一丝新意和看点；而他在微博上与对手的互怼，也大大降低了智能手机这个行业的认知门槛。
这对消费者的选择来说，不失为一件好事。
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