雷锋网按：Uber自2009年推出以来，在全世界的范围内卷起了一股热潮，但是与此同时Uber也受到了各地政府的严厉监管。2014年，Uber被发现与包括美国、中国和韩国在内的国家监管部门“躲猫猫”。有人说，Uber的发展史就是一部不断与法律监管及相关方博弈的历史。不过，Uber的“游戏对象”并不只有世界各地的监管部门，还包括苹果以及它的竞争对手Lyft。
据《纽约时报》报导，苹果曾在2015年威胁将Uber应用从App Store下架，原因是Uber违反了苹果的隐私政策。据悉，Uber对苹果手机标注了永久性的ID数字标签（digital ID tags），用户删除了优步应用程序后，该标签依然存在。此外，优步还在苹果总部周围放置了数位墙（digital wall），试图隐瞒其违反苹果规定的相关事实。
苹果在发现Uber的违反苹果隐私政策这一行为之后，苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）曾将Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）请到其办公室称，“我听说你们违反了我们的部分政策”，并要求Uber立即停止这一行为，否则将从App Store中下架Uber应用。
由于iPhone的用户数量巨大，如果Uber真的被踢出App Store，无疑会对对Uber造成重大影响，因此卡兰尼克最终选择了向苹果妥协。
日前，Uber发表了一篇声明，作为对《纽约时报》的回应：
如果用户已经删除了（Uber）应用，我们绝对不会再追踪这些用户或者他们的位置，正如《纽约时报》指出的那样，这一做法主要用来防止欺诈者使用偷来的手机以及被盗的信用卡来使用Uber的打车服务，然后抹去手机上的信息，并不断重复这一过程。同样的技术也可以用于检测和阻止可疑登录，保护用户的账号安全。对于Uber和Uber的用户来说，能够识别那些黑名单用户可疑举动是至关重要的。
不过，根据《纽约时报》的报道，Uber除了跟苹果“玩小动作”之外，还在背后“暗算”竞争对手，并开发了一款名为“Greyball”的工具来避开执法机构的监管。
据外媒The Information报道，从2014年到2016年初，Uber曾利用一款名为“Hell”的程序，来帮助与其在美国的最大竞争对手Lfyt来争抢司机资源。据悉，Hell能够伪造Lyft乘客账号，让系统认为打车用户就在某个区域内，然后这些账号就能知道附近司机的信息。后来，Uber还找到了一种方法，可以追踪单个Lyft司机的信息，甚至能对司机的交运行轨迹做交叉验证，从而发现哪些司机是同时在为Uber工作。然后Uber会利用特殊奖励的方式，吸引这些司机离开Lyft。不过到2016年初时，Hell就被停用了。
至于“Greyball”的用法，据《纽约时报》的报导，Uber会使用追踪社交媒体账号等各种方法，确定政府官员使用的账号，然后这些账号会被添加到Greyball中。当政府官员登陆账号时，Uber会显示一些幽灵车或直接显示附近无车，让订单无人响应。这样他们永远打不到车，也就没法罚款了。
最近一段时间，Uber已经陷入了负面消息的恶性循环，比如谷歌Waymo对其无人驾驶技术的诉讼，女性员工对公司高管的性骚扰指控，以及高管的离职潮等等。据雷锋网了解，离职高管包括Uber总裁Jeff Jones、公关负责人Rachel Whetstone、人工智能实验室负责人Gary Marcus、Uber“自动驾驶之父”Sherif Marakby等。
雷锋网此前报导，作为全球估值最高的私营创业公司，Uber去年的收入为65亿美元，预订服务毛收入倍增达到200亿美元，但净亏损高达28亿美元。
目前，Uber正在急聘首席运营官，不过，一名首席运管真的能帮助这家公司摆脱目前的困境吗？
*图片来自Engadget
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