近日，零度首款大众消费级无人机Xplorer（探索者）正式发货，自研飞控、三轴云台，1080P摄像头，内置WiFi图传加上菱形切割工艺，配置更是超过大疆小精灵2，价格却比小精灵2便宜了近一半——基本版2499，pro 和vision版为3999，这让行业内人士一片哗然，在之前发布会上还是5999的Xplorer，怎么一夜之间就变成了价格屠夫？
如果从消费者的角度看，支持GPS飞行模式，有云台，续航25分钟，一键返航按钮，Xplorer vision的这些贴心设计跟市面上大疆精灵2最像，这样的体积、这样的起降方式、这样的傻瓜程度，足够一个小白用户在买回来后的某个星期天，前往东湖公园或者深圳湾这样的地方试飞个半小时，然后不会出现任何安全问题。
而熟悉无人机的消费者都知道，大疆在做商用无人机之前曾经研发过飞控、做过直升机，直到Phantom系列才开始称得上是竖立了商用无人机领域的标杆，特别是其中的Phantom 2 Vision+，这款无人机曾经被消费者称为“真正意义上第一款到手即飞，无需任何DIY的航拍无人机”。
而此时横空出世的Xplorer，从参数上看，其性能在精灵2之上，精灵3之下，100% 符合“到手即飞，无需任何DIY”这个硬件要求，外加上3999的价格标签，只能说原来卖6000多一台的无人机，现在在质量一样的前提下，厂家给消费者卖3000多，你觉得这会出现什么样的效应？
答案只有一个，像之前国产手机逆袭三星苹果一样，成为无人机界的“小米”，换句话说，它会刷新无人机市场入门标杆。
虽然现在市面上消费级无人机正卖的火热，但包括大疆在内的厂家们都已经意识到，1万元以下的无人机，光靠“会飞的相机”这一卖点已经无法支撑市场持续的高速增长，加上在性能上也没有太多的改造空间的情况下，他们只能选择两条路：开辟新的市场（比如农用）或者在技术更新层面上做突破。
显然零度选择的是后者，作为目前市场上第一款模块化无人机，它的机体、螺旋桨、云台、电池、相机等部件均为模块化设计，可实现快速拆装及更换，跟之前航模玩家们去某宝上去买无人机5大件自己回来组装一样，可携带性和可维修性都会大大提高。
零度自己也曾解释过要用模块化设计的原因 “作为一款消费级无人机产品，用户体验肯定是第一位的，降低使用门槛和维修成本，才能被用户接受和认可。模块化设计大大降低了普通用户操控无人机的难度，且携带更为便捷。当产品损坏时，用户是只需将飞机返厂，这时厂家会根据产品损坏的情况，决定是整机维修还是更换部件。（如图示，零度无人机藉此推出48小时维修服务承诺）
有了上面两个杀手锏后，剩下的就是快速占领市场的问题。
据数据统计，去年全球民用无人机销量达到38.4万台，但是引爆无人机潮流的中国却只有区区2万台，这个数字简直是海外销售数字的一个零头，其中很大一部分原因就是价格问题。
抛开老外比国人爱玩这个天性，无人机的空中监管问题在国外国内都是同时存在的，但是习惯了低端手机、低端制造红利的国人还是觉得拿几千或者一万块钱去买个“会飞的相机”对不起“消费级”这个称谓。
这时3999的价格就起作用了。就像当初iPhone 4时代突然杀进来的Android机，虽然利润不比iPhone 4，但是，终于手机的主流用户——工薪族、学生族、宅男族、腐女族都买得起触屏手机了，这才是智能手机的春天嘛。目前Xplorer已全面发货，如果航拍、模块化设计都戳中了用户“痛点”，我们有望看见2015年度无人机在国内的销售 数字出现一个新的里程碑。
作为一家具备自主研发、自我生产制造的厂家，降低生产成本又提高生产质量的事情是经常出现在深圳这座奇迹之都的，无人机也不例外。目前已有知情人士透露，“零度下半年还将有高配版的产品上市”，从消费者的角度来看，就Xplorer现在的配置和战斗力，如果在高配版上提升至4K拍摄，外加视觉和声波定位系统，再打上这个“搅局”的价格，到时咱们不仅能看到新的里程碑，还能看到无人机市场被“搅局”的绝世好戏，大家说是不是？
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吴彤