二手车行业痛点难破 瓜子与58瞄准大数据信任体系

3月17日，据雷锋网了解，二手车平台瓜子二手车直卖网与本地生活服务平台58集团宣布战略合作，双方将在流量、车源、金融风控、大数据等方面强强联合。

多维大数据打通

此次发布会，据雷锋网了解，一方面，瓜子二手车宣布在获得融资租赁牌照后，于2016年底获得了二手车电商领域首张互联网小额贷款牌照。此外，经中国人民银行征信中心批复同意，瓜子二手车正式接入中国人民银行征信系统。接入后，瓜子二手车可查询及上传个人征信信息，这将更加完善瓜子二手车的风控体系，同时也对中国人民银行的征信数据提供了有益补充。

另一方面，瓜子二手车CEO杨浩涌表示，瓜子二手车拥有海量二手车数据，58集团拥有天然的流量优势，双方核心力量连接，二手车电商领域将会形成以大数据为核心竞争力，流量、车源为业务基础，完善的风控体系为保障的“瓜子58”头部优势。

瓜子二手车CTO张小沛表示，双方将在原有合作的基础上，全面升级打通数据端口、业务层面的合作，包括车源数据库接入、车辆个性化检测报告互通、优质流量支持、金融风控、服务相互支撑等。

可以看出，此次战略合作的理想前景是，通过多维大数据的打通，瓜子二手车和58集团的优势可以充分互补，助力瓜子服务更多用户。

为什么此次发布会如此强调大数据？

二手车的主力战场

据雷锋网了解，一直以来，二手车电商行业都在硝烟中摸索前进，烧钱、天价广告、线下争夺、线上骂战，甚至舆论争夺战从商业领域蔓延至司法途径。

当整个行业陷入车况车源数据不透明、销售事故车、数据造假疑云等丑闻时，或许从真实的业务路径突破是唯一选择，从而弯道打破行业痼疾，减轻整个二手车行业的信用体系。

包括瓜子、人人车、优信在内的多家二手车厂商将商业模式的重点瞄准汽车后市场，这片拥有无限想象空间的领域，可以任由这些参与者施展人工智能、大数据、金融业务等，但有个大前提——消费者信任你。

实际上，整个二手车行业最大的痛点，更多的是在信用体系的不完善、行业信任度难以提高。

昨日，因与ofo凭借信用积分免押金合作而颇受热议的芝麻信用，瓜子二手车也有类似项目。通过大数据累积、人工智能算法，瓜子建立起汽车领域的“芝麻信用”体系。

2015年，优信集团旗下“优信金融”也与“芝麻信用”达成合作，双方完善大数据、云计算技术，针对二手车融资租赁，构建个人征信服务。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾表示，造成诚信问题的原因有三：“第一，经营主体以小型个体经济为主，大型较少；第二，整体国民征信体系还没有建立；第三，汽车整体背景信息、流通信息还没有实现公开，也没有实现共享，不透明现象严重。”

以上这些问题沉疴的症结，还是在于真实数据的确是，杨浩涌也表示，二手车未来竞争的核心是大数据。从车源信息、车主信息到交易本身都只是二手车行业的表象竞争，大数据才是二手车领域的核心竞争壁垒。做好大数据储备是能否在未来新格局中抢占先机的关键。

总之，如果此次战略升级之后，瓜子二手车与58集团可以实现金融风控模型、风控数据、黑名单、资金等层面深度合作，建立起更完善的金融风控体系， 或许可以给整个暗沉的行业带来新的信任希望。