移动互联的天下：CES Asia智能平衡车掠影

在CES Asia开展前夕，至少会有10个厂家告诉媒体“我们将是智能家居的强力竞争者”，20个厂商宣称“我们将在可穿戴领域占据一席”，几乎一半的参展商全部都信誓旦旦的保证“我们的智能硬件不是在推向市场，就是在推向市场的路上”。可是，CES Asia开展之后，我们却看到了别样的情景。

CES Asia化身车展 再提车联网

满满的汽车、无人机充斥着视野，车联网、智能交通、智能代步，从未如此备受瞩目。事实上，不只是这届，从拉斯维加斯到上海，最近两三年的CES都呈现出了明显的“车展”特征。只不过，更多的车联网、自动驾驶、智能家居的概念慢慢代替汽车成为主角。

而车联网、智能交通都离不开移动互联。当然，引入移动互联网概念的话一定要结合大众，要把数据采集的载体慢慢从车、从道路往人上来转变。想象一下，如果每个人的手机，记录一下一周五天的上下班轨迹信息。这样就可以为智能交通提供很大的便捷。这样一来基于移动互联的手机端一站式服务的APP也成为了各大厂商追逐“车联网”的主战场，从用车到养车再到修车，时刻解决各种问题。产品的数据通过蓝牙设备导入手机APP里，用户可以了解到产品的状态、油量\电量、错误警报等问题。

平衡车成主角 智能乃业界通病  

当然，作为最新潮的代步工具，平衡车也是这届车展的主角之一。首先会场里每隔几步都会有各式各样的平衡车出现，不断有敢于尝鲜的观众踩在上面哆嗦着迈出“智能出行”的第一步，也有行家踩着风火轮在会场里乱窜，而“良心商家”和“心怀天下”的看客们嘘声一片有之，出谋划策有之，故而平衡车“智能”指数不断升级。 

在互联网浪潮中成长起来的平衡车压根就没有“车联网”的概念。这就好比70、80后喜欢提互联网思维，90后压根就不会提！因为移动互联已经融入了平衡车的血液中。国内的一些主流平衡车厂商诸如乐行、i-ROBOT、NINEBOT的移动互联APP都已经改版了五至六代。而唯一需要令人担心的就是智能。

平衡车的“智能”的概念现在遇到了瓶颈，这并不是平衡车产业独立的问题，这可以算是智能家居、智能可穿戴设备的通病。智能硬件产业链都缺乏一个真正智能生态的标准，不少中小企业一味追求科技概念噱头， 而忽视产品体验,和真正挖掘消费者习惯, 所以，平衡车行业乃至智能硬件领域一样，重点是着力打造人性化、更丰富的智能生态应用！

平衡车与社交网络联姻 鸡肋or鸡腿？

每一个时代的交通工具，都会吸纳这个时代最核心、最重要的科技成果。在移动互联网浪潮下的互联网信息社会，其交通工具，也将吸取和融入这个时代最核心的科技成果，信息技术、网络技术、与大数据时代相融合，嵌入到人类整体的智能化生活中。那么，社交网络和平衡车的联姻将会出现什么样的景象呢？ 

在CES Asia的神州数码多渠道展台中，我们有幸见到了上海新世纪机器人有限公司在本次展会上推出了最新改版的App——“世纪车友”。有意见认为，APP世纪车友的推出是为了更好满足使用者的日常需求和社交需求，这或许将是点燃平衡车APP之战的导火索。

笔者了解到，APP世纪车友可适用于Android 4.3以上操作系统和IOS 7.0以上操作系统，支持目前主流Android/IOS设备，已经具备了较为完善的功能体系，例如被很多使用者所推崇的路径规划功能，使用者在手机等移动设备上画一条路径，车辆将按照所画路径进行行驶，非常简单方便，有着很好的人机互动体验。此外包括车随身动、人车智能对话等，也体现着新一点代步车产品智能化、注重互动体验的发展趋势。

这款世纪车友最的大亮点的还是它强大社交平台,你可以通过这款APP搜寻附近的好友，通过添加好友的方式以车会友。当然，以车会友。我们聊的不单单是平衡车，也不是世纪车友，而是以车为工具交往的一种生活方式，这里可以是一种全新的车友群，也可以是车主交友利器，车友雷达，车友视频，组织派对活动都很方便。

在移动互联网时代，“颠覆”一定会成为这个时代的关键词，我们不谈黑科技，也不谈无法落地的创新。2015年被称之为智能平衡车元年，“世纪车友”的出现能够引发我们的一些思考： 当众多厂商受制于传统思维，依然尊崇“硬件为王”的时候，上海新世纪机器人的颠覆性思维为我们带来了全新的体验。平衡车之争已由早期堆砌硬件向软硬件一体化体验转变，在硬件极易产生同质化的今天，智能APP，将成为平衡车的下一个风口。

在未来的几十年内，交通工具领域一定会出现与计算机、互联网、智能化、大数据时代相适应的产品。平衡车的产生，是这场革新的前奏。如果在衣食住行的智能活生活中，智能化的“行”是必然的趋势，那么这个趋势也必然是借助于智能平衡车来发生、来试点、来扩散、来普及。由此我们大可大胆预见，智能平衡车将成为启动未来智能化代步、智能化交通的一个最重要的节点，并由此引领一场全球性的“科技交通革命”。