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Uber 不想再烧钱了

作者:李帅飞
2019/05/31 18:08

雷锋网消息,美国太平洋时间 5 月 30 日,Uber 发布了截至 2019 年 3 月 31 日的 2019 财年第一季度财报,这是 Uber 自 5 月中旬上市以来的第一份财报,因此有着不一样的意义。

先来看一下 Uber 的整体财务状况,财报数据显示: 

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从上述的总体数据来看,Uber 的整体营收状况表现良好,但是依然在盈利方面出现较大的问题。

不过,如果结合 Uber 的成本数据来看,一切都很容易理解了。本季度 Uber 的营收成本为 16.81 亿美元,相比之下去年同期为 11.56 亿美元;运营和支持支出为 4.34 亿美元,相比之下去年同期为 3.72 亿美元;销售和营销支出为 10.40 亿美元,相比之下去年同期为 6.77 亿美元;另外其他的研发或者折旧成本也略有提升。

同时,即使是上市了,Uber 在补贴方面还是在大量投入,数据显示,Uber Q1 对司机的激励同比大幅度增长,达到 3.38 亿美元。

所幸,在运营数据层面,Uber 的表现还不错。Q1 的月度活跃用户为 9300 万人,比去年同期的 7000 万人相比增长了 33%;总出行次数为 15.5 亿次,比去年同期的 11.36 亿次增长了 36%——看来 Uber 的补贴也颇能起到作用。

从业务板块来说,Uber 的财报营收分为两大部分——核心营收和 Other Bets,分别为 29.54 亿美元和 1.45 亿美元,同比增长率分别为 16% 和 263%。其中,在核心营收中,共享出行业务的营收为 23.76 亿美元,同比增长 9%,Uber Eats 营收为 5.36 亿美元,同比增加了 89%,车辆解决方案营收为 1000 万美元,同比下降 82%,其他营收为 3200 万美元,同比增长了 23%。

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值得一提的是,作为一项外卖业务 Uber Eats 的高增长率不仅仅带来了营收上的贡献,也同时也为 Uber 的共享出行业务带来用户增长的可能性;在财报电话会议中,Uber CEO Dara Khosrowshahi 表示,50% 的 Uber Eats 用户并不在 Uber 乘车,而 Uber 正在将外卖用户转化为乘车用户。

从区域来看,北美市场仍是 Uber 最大的市场,营收达到 17.5 亿美元,同比增加了 26%。欧洲、中东、非洲地区(EMEA)的营收为 4.87 亿美元,同比增速也是 26%。但与此同时,拉美地区的收入同比下降了 13%。亚太地区的一季度收入只有 2.67 亿美元,同比增长率仅仅是少得可怜的 6%。 

其中值得一提的是印度市场,毕竟此前在中国市场,Uber 与滴滴达成协议并退出,因此人口基数巨大的印度市场就成为 Uber 在亚太地区的发力点。Uber CEO Dara Khosrowshahi 明确表示,印度市场是一个投资市场,并表示 Uber 在这一市场增长很快,而且 Uber 在印度市场不仅仅发展外卖客户,还支持印度当地的餐厅建立外卖业务(比如说为参与外卖合作的餐厅推出激励奖金项目);但同时他也坦承,印度在本土面临两个来势汹汹的竞争对手。 

当然,对于 Uber 而言,一个不得不面临的问题是,如何在营收增长的条件下实现对亏损的扭转从而为股东赢得利润。这个问题其实也已经有答案,雷锋网了解到,CFO Nelson Chai 曾表示,Uber 将从第二季度开始将削减对顾客的补贴激励以及营销支出,他也认为打车行业的竞争已经转向了品牌和产品,不再集中于补贴激励,而Uber 方面也表示已经通过产品设计,锁定了司机和乘客的忠诚度。

在这一次的电话会议中,Uber CEO Dara Khosrowshahi 再次谈到了这个问题,他表示,Uber 所谈的品牌指的是服务质量,比如说平均等待时间、交互体验、司机满意度、定价,另外一个就是用户会在多长时间内使用 UBer 的服务,用户忠诚度多高,现在 Uber 有忠诚计划、订阅服务、支付、钱包等等。 

简单来说,Dara Khosrowshiahi 表示,相对于其他竞争对手,Uber 在提高用户忠诚度上有一个更结构化的途径。

对于 Uber 的这份财报,股市也给出了相应的反应。在盘中的常规交易中,Uber 股价下跌了 0.14 美元,报收于 39.8 美元,跌幅为 0.35%;而在盘后交易中,却出现了一定幅度的上涨,截止雷锋网发稿,Uber 的股价稳定在 40 美元的价格线以上。

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