雷锋网消息:在经过5个月的调查之后,三星于今日(1月23日)在三星集团总部正式公布了Note 7的爆炸原因。
三星电子无线事业部总裁DJ Koh表示:“从结论上来讲,Galaxy Note7燃损的原因在于电池。 我们为了追求创新与设计,就Galaxy Note 7电池设置了规格和标准,而这种电池在设计与制造过程中存在的问题, 我们未能在Note7发布之前发现和证实,对此我们感到非常痛心和抱歉。”
据悉,306万台已出售的Note 7,目前已回收96%。
三星表示,这几个月,为了还原自燃的发生过程,动用了700余名公司研究员和工程师,构建了大规模的实验装置,测试了超过20万部组装完好的手机和3万多块电池,从各个维度对事故原因做了测试分析,对Note 7的硬件、软件,以及相关流程如组装、质检、物流等各个环节进行了排查。在测试期间,三星成功重现了Note 7的自燃现象。
据三星介绍,第一次召回的A电池(三星SDI)主要是因为负极受到挤压所致,第二次召回的B电池(ATL)是由于铜箔融化。此外,还有一部分电池没有使用绝缘胶带。
同时,三星还委托业内领先的第三方机构美国保险商实验室(UL)、Exponent实验室以及德国莱茵TUV集团对Note7事件原因的可能性展开了调查。
首先,UL对10台损坏设备进行了第一阶段的调查,其中6台存在内部短路现象。第二阶段,UL发现电池右上角的变形比左上角深。基于两个阶段的调查结果,UL认为电池的组装、制造和设计都存在问题。生产制造上的原因包括缺少绝缘胶带、内部存在锋利毛刺等,容易导致内部短路;电池设计方面,由于隔离膜较薄,导致隔离保护较差。
在Exponent的调查中,SDI的电池存在阴极膜损伤,容易带来隔离膜损伤,最终导致发热。ATL的电池虽然没有SDI的缺陷,但是存在一些新问题,比如电极板的弯曲,这样阴极板和阳极板会发生接触,从而造成短路。从原因上看,是由于接合工艺原因,导致了接合部的突起,从而导致阴极板和阳极板的接触。
TUV则对物流系统中可能存在的电池相关因素进行了分析。在调查结果中,三星在韩国和越南的工厂并没有发现有明显问题。至于进一步建议,TUV已提交给三星。
针对Note7事件,三星制定了“8重电池安全检查措施”,确保电池安全可靠。“8重电池安全检查措施”包含安全检查、电池外观检查、X光检查、电芯拆解检查、TVOC检查、ΔOCV 测定、充放电检查以及用户使用场景下的安全性检查。
同时,三星还在在产品规划阶段采用“多层安全措施协议”。改进版的“多层安全措施协议”将对设备的每个部分,实施严格的安全标准,包括整体设计与所用材料、设备硬件强度与容量以及改进后的软件算法等,以实现更加安全的电池充电温度、充电电流与充电持续时间。
至于对电池缺陷原因的解读,以及即将发布的新旗舰三星S8是否会继续选用ATL作为电池供应商,雷锋网将跟踪报道。
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