人们一直在调教自动驾驶技术，让车变得更像人类，可以识别障碍物，避免危险。我们也都希望自动驾驶汽车能够解决这些问题， 不至于发生像特斯拉命案这样的严重事故。
不过现在，科学家和道路安全从业者都认为：要完全解放司机的双手，我们还是路漫漫其修远兮。
今年五月，40岁的前海豹特遣队队员Joshua Brown在驾驶特斯拉ModelS时发生车祸去世。现在美国国家高速公路管理局仍然在调查此事故，但有报道称Brown在事故发生之前正在观看视频。
特斯拉一直在强调：其Autopilot自动驾驶系统并不能完全代替人工操控，司机的双手不能完全离开方向盘，司机们必须时刻保持警惕，以防事故发生。
然而，此事故让人们陷入了深刻的思考：自动驾驶技术到底有多安全？
英国伯克郡沃金厄姆运输研究实验室研究显示:司机一旦相信自动驾驶汽车可以自动驾驶，他们就很容易分神。
但是现在，汽车制造商捷豹路虎、科技公司Bosch和英国运输研究实验室共同发起了Move-UK新项目，旨在提高计算机检测路上风险的能力。项目团队在很多汽车上安装了传感器和自动驾驶系统，并在城市的公共道路上测试了此系统。团队将自动驾驶技术与人类驾驶方式进行了对比。
该项目工程师表示他们将会发展更好的自动驾驶技术，让系统在遇到障碍物时做出更好的反应。
英国运输研究实验室首席技术工程师Richard Cuerden在接受外媒MailOnline的采访时表示：“很多因素都让汽车在路上行驶变得不可预测。”
“天气、不同的光线状况和交通情况将会影响我们驾驶和反应的方式。”
“我们想要使用此项目来提高自动驾驶系统算法。”
“我们将探索自动驾驶系统的操作模式，从而让汽车在遇到危险时采取最好的决策方式。”
自从特斯拉推出了Autopilot自动驾驶系统之后，很多人都将自己双手脱离方向盘的视频上传到网上。特斯拉表示：其自动驾驶汽车已经已经行驶了1.3亿英里，目前只发生了一起命案。
但是美国汽车协会主席Edmund King表示此次事故是对人们的一次提醒：自动驾驶汽车在遇到愚蠢的司机时，也会不奏效。他说道：“在我们彻底解放司机的双手之前，我们需要做出足够多的研究，来弄清运用自动驾驶系统驾驶汽车和手动驾驶汽车的差别。”
目前，特斯拉的Autopilot自动驾驶系统处于Level2等级：自动驾驶汽车可以在某些功能上代替手动驾驶，比如让车呆在车道内、在距离附近的车太近的时候自动刹车等。驾驶员和汽车来分享控制权。系统同时具有纵向和侧向的自动控制，且具备两项以上。驾驶员可以放弃主要控制权，驾驶员需要观察周围情况，并提供安全操作。驾驶员必须随时待命，在系统退出的时候随时接上。
而下一代的自动驾驶汽车旨在达到Level4：只要输入出发地和目的地，责任完全交给车辆端。
谷歌相信：减少自动驾驶事故的唯一方式，就是实现完全自动驾驶。
专家也表示：从自动驾驶事故中学习，也是提高自动驾驶技术的绝佳手段。
近日，英国发起了格林威治自动交通环境项目，旨在为伦敦政府测试自动驾驶汽车。项目负责人Nick Reed教授在自动驾驶的人机交互领域有着较为资深的研究，他表示：将来，自动驾驶事故将会越来越多。“我们将面临这样一种趋势：人们过度相信自动驾驶技术。当人们看到汽车表现得如他们所期待的那样（如转弯或刹车），司机会不知不觉分神。虽然在将来我们也许还会遇到诸如此类的事故，甚至还会面临新的自动驾驶事故，但是随着技术的发展，这样的事故会越来越少。”
不过，我们希望Move-UK项目将会为自动驾驶技术的提升做出更多贡献，让自动驾驶汽车比人类司机更安全。
捷豹路虎研究与技术部门负责人Wolfgang Epple表示：“为了成功引进自动驾驶技术，我们现在需要比以前更加关注司机。如果我们想在将来完全享受自动驾驶的美好，我们现在需要弄清司机在不同情况下如何反应，这样才能提升自动驾驶的安全程度。”
Via：Mailonline
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刘伊伦