编者按：Vugo是一家开发车内广告平台的软件公司，致力于为Uber、Lyft和Sidecar等公司提供服务，该公司是第一家提供共乘车内广告服务的公司。以下是Vugo共同创始人James Bellefeuille的观点。
今天，有人问我：“Vugo的终极目标是什么？”答案很简单: 给予乘客最好的乘车娱乐体验。Lyft之前也在一个视频中表明了此观点。
大部分人毫不关心人车交互的未来，但是人与车的关系将会发生一个重大的转变，它能给我们带来深刻的影响。但是，别担心，乘客娱乐体验是我一直在研究的领域，今天我也想向大家分享一下此方面的心得体会。首先，我来谈谈为什么我非常关心乘客娱乐体验。
Vugo车内娱乐系统的起源
人类是娱乐的产物。我曾在芝加哥一家广告公司担任数字战略经理，并在晚上和周末兼职Uber司机。很快，我意识到我的乘客对车内娱乐系统兴趣盎然，他们喜欢在正确的时间，正确的地点享受正确的娱乐方式。
如果你住在芝加哥或纽约这样的城市，你将会被“出租车电视体验”围绕着，这种体验其实无聊无比，还会让人心烦意乱。但是作为一个电子营销人员，我不知为何广告公司要用这样一种无聊的方式来做推销，我觉得这种营销方式非常失败。
因此，我决定在车内广告上做些什么，我创造了相关的娱乐和广告方式，我的广告目标从电子广告到实体店广告不等。
在此过程中，我可以帮助出租车服务（像Uber）司机赚取更多的钱，司机朋友们欢迎我们的这种决定办法，因为Uber和其他的出租车服务公司一直在降低司机的分成。
车内广告的未来
Vugo的TripIntent科技可以基于乘客的目的地来制定不同的广告，比如去往食品店和去往上班地点的广告是不一样的。我们可以把这种科技运用到所有的旅途之中，我们不仅可以发布与旅途相关的广告，还能设置相关的娱乐方式。
这对我们来说意味着什么呢？对于广告商来说，这就是说，如果你是米勒啤酒制造商，那么你可以在开Uber车的过程中播放米勒啤酒的广告，让乘客来买你的啤酒。这种情况对于大多数使用车内服务的美国人来说是非常熟悉的，在特殊节日、机场和各种场合我们都可以看到相关的广告，而出租车和自动驾驶汽车也可以加入到这个行列中来。
这给我们提出了一个大问题。
今天的我们如何使用共乘服务（ridesharing）系统呢？
去年，Vugo通过匿名数据跟踪了超过1万个旅程目的地。我们发现使用共乘出租车的乘客去往的目的地各种各样：工作地点、医院、零售店、酒吧、餐厅等等。人们使用这种服务，不仅仅是去泡吧或去机场。
Vugo位于明尼苏达州的明尼阿波利斯市，我们居住在一个对私家车要求颇高的城市，如果没有私家车，那么有些时候，我们会寸步难行。因此，当Vugo参与到明尼苏达州共乘服务竞争中来时，我们需要挑战传统观念：人们只会在旅行或去酒吧的过程中使用共乘服务。
我们只把Uber和Lyft当成出租车服务，但是米勒啤酒却把它当成车辆共乘，它能取代个人汽车是所有权，是一种移动交通的新型解决方式，因为对很多乘客来说，共乘服务可以用做多种多样的方式，他们可以把它当作私人交通的方式。
于是，我们看到了另一方面------零售。
为什么零售重要呢？是因为车内交通和广告。
超过一半的目的地在某种程度上都是零售店：服装店、咖啡馆、健身房、商场、食品店、面包房、诊所、药店等等。
实体零售点对于共乘服务商来说绝对是一个大商机，特别是在销售旺季或是像黑色星期五这样的购物狂欢日的时候。在此期间，不仅搭乘共乘车辆的乘客比较多，同时，如果运用Vugo服务，你可以在到达零售店之前向乘客销售商品。例如，一个网上珠宝商可以怂恿乘客去珠宝店。
进一步看的话，Vugo的每一个目的地都与媒体网络电子商店连接。例如，去往诊所，可以与Context Media和Health Media Network连接。
Vugo在此道路上并不孤单。福特、谷歌和Uber都看到了自动汽车娱乐和广告的价值。例子可以举很多很多。
当被问及放弃驾驶如何改变车内娱乐系统时，谷歌自动驾驶项目负责人Urmson表示车会变成娱乐室。
“如果去旧金山，你可以花四个小时乘飞机，但如果你开车，也许会花上你六七个小时，但是你可以在车上看个电影、睡一觉……”
自动交通将会如何改变
人们会在车上发短信、使用移动设备、化妆、吃快餐、听音乐、睡觉------这些都是人们已经在车上做过的事情，颇不安全。但是现在，随着自动驾驶的发展，人们可以安全地做这些事情。
乘客体验最大的不同就是娱乐系统，之前的原始设备制造商的一级供应商将会面临来自硅谷的竞争，因为乘客体验中加入了越来越多的科技元素。
我对于乘客娱乐体验的预测
不管旅途长短，人们都想在途中看电影、听广播、看视频。人们将不愿意为这些内容和娱乐方式买单。如果你喜欢在车上听广播，那么你就是目标顾客了。
乘客可以和娱乐系统交流，可以点击屏幕来了解更多的产品、订阅服务、或者直接在车内进行交易。人们可以购买演唱会门票、购买团购券、或叫外卖。
我们已经在特斯拉Model 3上看到了车内大屏幕，将来我们会看到更大的车内屏幕。届时，挡风玻璃也许会变成屏幕。
车内将会变成一个休闲的地方，你可以伸展胳膊和腿来尽情放松。
人们将更多地使用汽车来尽情旅行。越来越少的热选择乘坐飞机从加州到旧金山，或从明尼苏达到芝加哥，他们更愿意呆在车上过一夜，看看电影睡睡觉。
雇佣出租车服务将会是第一个使用自动驾驶的车辆种类，它们也将是第一个想要通过广告将旅途变成赚钱好场所的种类。
乘客将会给予娱乐服务，而不是价钱，来选择乘车服务。
品牌商和广告商是怎么想的？
品牌商、广告商和各种相关机构正面临一个艰难的局面。人们越来越愿意购买数字电视，传统电视正在走下坡路。纽约公司Undertone CEO Corey Ferengul在被问及如何评价广告业今天面临的挑战时，他这样说到：
“整体来说，广告业正在经历一个巨大的转变。人们不再青睐于传统电视，而广告商也嗅到了此现象，他们用各种网络商业广告、视频广告来赢得顾客的心。在接下来的3到5年之中，我们将会看到数十亿美元的资金从传统电视广告业流向新兴广告业。
网络连接汽车---大媒体通道
如果你在广告机构或出版社工作过，那么你肯定会知道电子广告有三个致命物：
广告看不了
广告诈骗
广告被封锁了
随着点播服务的兴起，自动驾驶汽车的娱乐服务也向着此方向靠近，它提供了一种比广播更强大的电子大媒体通道。而这种方式并没有上文提到的三个致命物。
Vugo向乘客提供了诸如30秒视频的广告，我们并没有广告诈骗，而更重要的是，没有观看广告，乘客并不能欣赏视频。
汽车将会连接网络，同时也会加入到包括电视、个人电脑、移动电话在内的大媒体通道中来，为广告和各种娱乐内容提供空间。
机会有多大？
Vugo现在正在努力成为自动驾驶汽车的广告服务软件，也就是说，我们致力于成为雇佣交通广告科技的原始设备制造商。我们也将通过向司机提供移动应用，成为广告的市场供应商。
Vugo正在打造的软件能够运用于任何旅途，提供最合乘客心意的娱乐方式和最有利可图的广告。我们现在正在与 Uber、Lyft、Juno、Taxis、和Airport Shuttles等雇佣汽车服务合作，效果显著。我们相信，每周都有超过100万雇佣汽车服务，我们的机会非常之大，同时还会随着自动驾驶汽车的发展而变得更大。
并且基于以下几个事实，我们也觉得前途光明。
美国司机的平均驾驶时间为每天1小时。
现在，美国已有几百万雇佣车司机，其中只有大约5.5万人使用广告屏幕。
将来我们将会看到数百万的自动驾驶汽车，其中很多将会首先运用于雇佣车辆，来减少交通成本。
因此，连接网络的汽车可以成为一个电子媒体通道，蕴含着数亿美元的机会。
Via:Medium
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刘伊伦