宜人贷第一季度净利2.79亿元 同比下滑20.5%
据网贷之家报道，5月25日，宜人贷发布第一季度（截至3月31日）未经审核的财务报道。数据显示，宜人贷第一季度总净营收为人民币15.927亿元（约合2.539亿美元），与2017年同期的人民币10.216亿元相比增长56%；净利润为人民币2.789亿元（约合4450万美元），与2017年同期的3.509亿元相比下降21%。
2017年12月1日下发的《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》第4.1条规定：“禁止从借贷本金中先行扣除利息、手续费、管理费、保证金以及设定高额逾期利息、滞纳金、罚息等。”在规定发布后，为避免“砍头息 ”争议，诸多平台纷纷取消前期服务费、手续费，改为后期分期收费模式。
雷锋网AI金融评论注意到，宜人贷的前期服务费仍是主流，共计14.02亿元，约占2018 Q1收入的88%。”
据雅虎财经统计的数据显示，5名分析师此前平均预期宜人贷第一季度每股美国存托凭证摊薄收益为0.99美元。财报显示，宜人贷第一季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.51元（约合0.72美元），未达预期。
此外，名分析师此前平均预期宜人贷第一季度营收为2.4915亿美元。财报显示，宜人贷第一季度总净营收为人民币15.927亿元（约合2.539亿美元），超出预期。
备案缓行互金赴港IPO“停摆” 谋求拆分金融科技业务上市
据21世纪经济报道，由于互金平台备案迟迟未获进展，境内部分平台赴港IPO“停摆”，拆分上市应运而生。一位参与境内多家P2P平台赴港上市工作的投行人士表示，当前有此打算的平台不在少数，部分机构未雨绸缪，早已将业务划分为金融科技与P2P两大板块，根据监管与市场变化决定究竟是“整体上市”还是“拆分上市”。
上述投行人士坦言，拆分上市意味着平台要做出较大取舍，比如多数平台金融科技业务收入占比不到1/4，上市估值与募资额不可避免地走低；此外拆分上市还需搭建新的上市架构与股东结构，如何平衡股东之间的利益又是一大难题。
香港支付大战一触即发 将成支付宝微信挺进欧美试金石
据彭博社5月25日报道，香港正在酝酿一场支付大战，支付宝、微信支付正在向香港的西式金融系统发起挑战。为了吸引出租车使用其支付应用，支付宝和微信推出了一系列奖励措施。与此同时，香港传统支付卡八达通也发起反击，推陈出新，为出租车司机开发应用。文章指出，如果支付宝和微信支付能够在香港站稳脚跟，那么它们也有望扩大到欧美市场。
安永航运业保险平台已上线 由区块链技术驱动
雷锋网AI金融评论消息 据外媒Coindesk报道，近日，安永和软件公司Guardtime合作创建的航运业保险平台已正式投入商业用途。
据了解，该平台由区块链技术驱动，旨在让航运保险生态系统中的各方使用一种分布式账簿技术，在需要的时候记录发货信息，并自动进行保险交易，以提高效率和透明度。
该集团预计，在该平台投入运营的第一年，该平台将为1000多艘船只执行超过50万个自动区块链交易。安永表示，未来，该公司计划将申请扩展至其他类型的商业保险，包括全球物流、航空和能源。
山东高速携手斑马网络合作“无感支付”
据证券时报网报道，近日，山东高速与智联网汽车方案提供商斑马网络合作，推出了基于智联网汽车的“无感支付”。其中，不停车“无感支付”可以让车辆秒速通过，与ETC通行体验基本无差别，相对于现金缴费车辆通行速度至少提高8倍以上。
目前，山东高速464条车道已完成停车“无感支付”服务的车道升级并完成机场停车场改造。斑马网络是2015年上汽集团和阿里巴巴集团共同投资成立的合资公司。
威马汽车牵手合作中信与光大银行 加强汽车金融服务
雷锋网AI金融评论消息 近日，威马汽车科技集团有限公司与中信银行、光大银行分别在沪、杭签署战略合作协议，共同拓展汽车消费金融新场景。
根据协议，威马汽车将在公司银行、供应链金融、投资银行等业务领域与双方开展全面合作，其中与光大银行的战略合作总规模达到20亿元。未来，中信、光大银行都将基于自身雄厚的资本实力，“商行+投行”的综合服务能力以及在消费金融等领域的领先优势，为威马提供量身定制的全方位、个性化综合金融服务方案。
注：题图Via 宜人贷；消息参考36Kr、证券时报网、网贷之家等
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