企查查显示，8 月 31 日，小米长江产业基金又新增一起对外投资——新投资一家车载核心通讯芯片研发企业裕太微电子，该公司注册资本由 778.13 万元增至 812.24 万元人民币。
裕太微电子公司官网显示，裕太微电子成立于 2017 年 1 月，彼时企业名称为“苏州裕太车通电子科技有限公司”（简称裕太车通），2020 年 6 月 10 日更名为裕太微电子。
在苏州高新区和上海市张江高科技园区两地均设有研发中心，是国内为数不多拥有自自主知识产权的以太网物理层（PHY）芯片供应商，主要面向车载、安防、工业、消费等市场。
裕太微电子创始人兼董事长史清 2000 年开始关注芯片行业，2005 年博士毕业，也是苏州启同企业管理合伙企业的合伙人，更多信息未有公开。
今年 6 月，裕太微电子 CEO 欧阳宇飞在接受媒体采访时称，以太网芯片是网络通讯世界的基础芯片，市场需求量巨大，只要是涉及到网线的行业领域，均对以太网芯片有需求。
在智能化的推动下，原来的车载网络形式从 CAN 总线往以太网迁移，以太网在车上的端口迅速增加。2016 年左右，汽车领域作为一个以太网物理层芯片的新应用场景，标准刚刚落地，竞争对手较少，成为裕太微电子成立之初的突破口。
从 2016 年筹备至今，专注车载核心通讯芯片的裕太微电子备受资本青睐：
2017 年 8 月 29 日，获得来自正轩投资、明势资本的天使轮投资；
2018 年 7 月 26 日，完成A轮融资，获得金风投控的超1亿人民币融资；
2019 年 10 月 28 日，新增华为投资公司哈勃科技的倾力相助，投资比例为公开；
2020 年 9 月 16 日，完成新一轮战略融资，由烽火投资，中芯聚源，元禾璞华，苏高新创投-国内知名科技创投机构共同参与投资。
在资本加持下，裕太微电子经历 5 年发展，已经拥有 4 条产品线，包括以太网物理层芯片、以太网交换芯片、以太网网卡芯片和网关产品线。其中，网关产品主要布局在工业和车载领域。
值得一提的是，2020 年，裕太微电子车载 100Base-T1 PHY 经过各项车载测试验证后，已经成功导入国内各大车厂平台。
2021 年 7 月，裕太微电子正式推出低功耗以太网收发器YT8531系列产品，该产品拥有完全自主知识产权。雷锋网雷锋网雷锋网
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吴彤