你也许认为未来汽车将致力于更完善的动力系统和燃料，如果汽车行业能摆脱基于石油的内燃结构，电力系统（或者其他低碳燃料）可以使得我们行的更远。当然，这个过度正在进行，虽然还没有完成，但在过去两年里通过了更加严格的联邦燃油经济标准，规定汽车制造商在2025年前达到每加仑54.5英里。这一立法将导致从传统混合动力汽车转型为电池驱动汽车。
但动力和能源的仅仅是大变革的前兆，它对动力的需求会越来越少，而对IT技术的需求则会加大很多：基于网络地图传感驾驶的计算机技术。
汽车技术伴随着计算机网路系统的发展，目前看来，有五家公司正在倡导这场革命的发生。当然，它们中会有特斯拉了。
正如债券投资专家所说，特斯拉的价值，并不体现在Model S以及其他新型电动汽车上，而是对能源的转变。特斯拉专注于电池。
特斯拉50亿美元的大规模电池工厂是公司未来的发展方向，这使得特斯拉对电池供应变得自动化，未来终究会应用于建筑中。Model S的成功表明特斯拉能胜任自动汽车产业的重要角色。
我们很久以前就开始讨论汽车的未来变革了。特斯拉在不同程度上证明了汽车将转变成为电池驱动的运输工具。
与此同时，芯片制造商Nvidia仍在研发基于汽车的技术。一年前ReadWrite上的文章就指出，目前已有400万辆内置Nvidia芯片的汽车行驶在路上，另外2500万正在装配中。
上周在洛杉矶车展上，Nvidia展示了奥迪TT使用Nvidia数组处理器运行车辆信息娱乐和导航功能。系统的升级使得汽车中功能可以被刷新，不需要每5到7年更换。
上周，奥迪还宣布“Piloted Driving”技术，它是实现自动驾驶的重要一步，已被批准生产。这些辅助技术就是由Nvidia Tegra K1超级移动处理器来帮助实现的。
特斯拉和Nvidia带来的巨大改变是在基础功能上。另外，Slate和IEEE近日都声称，实现自动驾驶的关键技术是对街道的映射。
Google的自动驾驶汽车模型成为了典范，其地图已经漫游街道捕捉图像，此外还利用LIDAR数据来创建一个详细的地图道路。也许在未来五年，Google使自动驾驶商业化，它在安全性、舒适性以及方便性上不一定有竞争力，但传统汽车厂商也将变得更加依赖软件作为交通工具的重要部分。
这就是为什么Google和Here会改变驾驶。很多人都知道Google在地图和定位信息方面有多厉害。但或许读者对Here并不熟悉，它被形容为“全球最大最训练有素”的团队，在55个国家有超过6，000人。Here地图已被五分之四的汽车生产商运用于导航系统。上周Here发布了 “Predictive Traffic” 产品——基于预测分析和云计算的能够用来预测未来12个小时可能发生的车祸。
你可以对Uber攻击记者表示不满，但很难去否认其影响力。Uber是基于移动服务应用中的王者，它告诉我们，想用车的方法可能并不包括拥有一辆车。共享经济或会给汽车行业带来巨大的经济推动力。
这是第一次，我们能将移动看成从A到B的旅行，不用考虑购买，加油，维护，筹资，投保，停车这样一系列复杂的问题。
汽车产业是硬件，软件以及商业模型的连接，是电动系统，传感控制以及基于地图的计算机网络的综合运用。你或许不同意特斯拉、Nvidia、Google、Here和Uber作为撼动汽车领域的5巨头，那你认为是谁呢？
via gigaom
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