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博通的2014:谈谈小米的专利困境

作者:Longye
2014/12/24 19:01

博通的2014:谈谈小米的专利困境

每年的12月到来年1月,都是大公司们密集的年度总结会议,今年也不例外。在上周,博通中国在北京举行沟通会,就其2014年全年业绩和2015年未来展望做出分享。

作为一家位于底层的芯片公司,博通在消费者印象中知名度不高,但它确是名副其实的产业巨擘。在移动消费电子领域,苹果、三星、HTC等大多数品牌都采用了它的连接芯片。博通公司大中华区总裁、全球销售高级副总裁李廷伟博士分享数据称,当前全球99.98%的网络流量,至少有通过一枚博通芯片传输。

在博通的全球市场中,中国是一块极为重要的版图。在国内,博通今年除了延续以往传统通信业务外,还发布了最新的车联网、可穿戴以及 IoT产品。李廷伟说,对博通而言,中国依然充满机遇。他指出,未来两三年内,国内在运营商LTE基建、BAT自建数据中心两块市场的巨大上升空间,将值得特别关注。

“重要”的另一面含义,是指博通需要依赖中国。本届政府极为重视扶持自主半导体产业,在今年有多个相关举措发布,譬如免税、专利、反垄断、投资基金等,其最令人瞩目的是便是那只据说千亿规模的国家投资基金。在这个大背景下,英特尔、高通等均参与了一些国内创新项目和投资。博通亦有类似的意思,在沟通会上,李廷伟多次谈到开放的专利授权、技术共享以及中国创新,并因专利问题三次主动提到小米。

李称,在专利技术上,博通愿意与国内所有企业合作、分享。专利本身的目的就是帮助创新,同时专利拥有方能得到合理的回报。如果专利无法变成一个盈利模式,那么就是专利不对。专利不应该去阻碍创新,所以有机会我们都愿意合作。

雷锋网稍后对李廷伟博士进行了采访,来听听博通是如何规划未来发展、以及看待那家后起之秀的困扰,以下为采访实录,雷锋网有删编。

雷锋网:(无线充电目前最大的瓶颈在于效率),请问博通无线充电技术的效率,明年能有突破吗?

李廷伟:非常技术的数据,可以让技术人员来Follow。我们的无线充电技术,现在支持不同的标准,并且是效率做的最好的一个,完全具备商用的能力,当然我相信着使用者不断增多,有些东西可以更好的改进。

雷锋网:能说下博通明年在可穿戴上,WICED 蓝牙&WiFi系列芯片上的规划吗?

李廷伟:我们把它叫做WICED平台。过去的蓝牙、WiFi都是大数据、快速传输流量,而穿戴式需要低功耗,所以我们重新定义了蓝牙和WiFi芯片。我们现在不是简单的提供芯片,而是一个整体方案的提供者。今年我们还基于平台做了自己的WICED Device(指快速原型构建设备WICED Sense),未来如果你有足够好的想法,那么这一个部件就能成为一个产品。

雷锋网:在车联网领域,博通很强调以太网技术,为何呢?

李廷伟:博通很擅长以太网技术。以太网很简单,就像双绞线,只有很小的流量。用在汽车上,第一是减低能耗,要轻,汽车三分之一的重量是线缆,如果把这个代替的话,汽车的重量会轻下来。第二,实现智能化,要大数据,所以以太网是最好的解决方案。以太网布好以后变成一个平台,使汽车变得智能,最终达到无人驾驶。

雷锋网:ARM刚刚推出了一个叫mbed的平台,我们有支持计划吗?

李廷伟:博通是ARM早期主要的协议签订方,所以关于ARM许多新的技术,如果我们看到市场有需求,比如我刚才说的ARM的64位、16纳米的芯片,我们都是第一个采用。

雷锋网:小米有就手机专利问题找过博通吗?

李廷伟:博通愿意和中国的所有企业进行合作、分享。专利本身的目的是帮助创新,同时使拥有专利方得到回报。如果专利无法变成一个盈利模式,那就是专利不对,当然专利也不能阻碍创新,所以有机会我们都愿意合作。

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