近日Uber的降价政策导致不少司机收入下降，引起不满，司机在多个城市举行了抗议活动，纽约Uber司机将公司提供给他们的手机关机，拒绝拉客人。既然如此，那为什么这些司机不选择辞去这份工作去其他同类型公司呢，比如说Lyft或Gett。
非营利机构CADA的会长Joseph De Wolf Sandoval表示，之所以会这样是有一系列的原因的，而目前CADA正在Uber和司机之间进行协调，希望可以尽快平息此次抗议活动。
Joseph De Wolf Sandoval透露，为什么这些抗议者不去做些别的事情或者为什么不干脆辞职呢？其中一个原因是很多人都已经在他们的车队建设上或者私家车上投入了大量的资金，以便可以通过Uber的审核，从而进入租车行业。Uber也曾承诺过，只要你拥有了一定规模车队，那么就可以很快就通过租车服务收回前期的这些投资，无论你是投资了一辆价值4万美金的车，还是两辆甚至更多。
Joseph De Wolf Sandoval表示，很多司机都完全投入到Uber上了：他们按照Uber对车辆的标准购买新车来改变他们的车队，因此他们现在还不能轻而易举地离开Uber。
有一些司机表示，他们根本就没有其他的职业可供选择，因为他们不具备什么技能，以至于找不到别的工作可以做。Joseph De Wolf Sandoval说，“对于这些人来说，不做Uber的司机就等于一无所有或者是无家可归。”
Uber现在正在大力推广，希望那些曾从伊拉克和阿富汗归来的退伍军人能加入到Uber这个大家庭中。但从CADA的角度来看，这可能是帮倒忙，这个决定将可能损害其他很多普通人加入到Uber租车行业中，而有了这个决定，这些退伍军人可能都会选择加入Uber。
Joseph De Wolf Sandoval说，“对于有些人，包括我自己都认为，会为自己认为是正确的事情而站出来的决定是很重要的。当然，我可以选择不干了，我可以去做很多其他的事情，但是并不是每一个人都这么想，所以对每个不同的人而言，这是一个个人的战斗。”
Uber的员工Jesus Garay说，“最简单的解决办法是留在一家公司，并为他们工作，但还不只有这些。人们的目标和志向与我们是一致的，Uber是一家真正值得人们为此奋斗的一家企业，我们相信这份工作是这个世界上最容易的事情了，如果要找另一份工作就好像是把你的头埋在了沙子里。”
Uber位于纽约的分部主管Abdoulrahime Diallo表示，纽约市出租车及豪华轿车的听证委员会（TLC）最近推迟了对有关共乘服务规则进行改变的投票。
如果按照TLC拟议的规定执行，像Uber和Lyft公司将无法再派遣那些不属于他们的司机（除非这两家公司签订某些协议）。简单地说，司机就不能同时为Uber、Lyft和出租车等公司工作了，他们将不得不只选择为一家公司工作。
Uber和Lyft都反对这个新规则，而现有的出租车服务公司则完全支持这个决定。
Abdoulrahime Diallo告诉我们，“现在，TLC的政策还是比较开放的，所以司机可以与多个机构或公司合作。很多人在同一时间既可以为Uber工作也可以为其他企业工作。如果TLC制定的规则最终生效，那样的话Uber也没有办法改变什么，届时Uber的司机可能都会离开公司，而Uber也将出现重大转变。”
via businessinsider
正在生成分享图...
嘉嘉