高德地图俞永福：百度不服可以PK

今天在极客公园GIF2015的创新大会上，阿里巴巴集团UC移动事业群总裁俞永福发表了名为《对”非互联网”的敬畏》的演讲。不过显然大多数的人都忽略了俞永福还有另外一个身份：高德互联网事业部总经理。

在演讲中和随后的记者专访中，俞永福对于高德地图都显得十分自信。雷锋网总结了部分发言(以下皆为俞永福原话）。

怎么看百度地图？

我自己对这项业务的理解，分上半身和下半身，就是应用和数据。高德在这项业务上具备应用全链条的。而百度是很强的，是互联网的部分，我们应用部分，过去几年一直在快速的建设，但是其实作为竞争对手，百度的隐忧在数据。过去数据都是来自对外购买，很不幸主要供应商就是四维，四维和高德的数据加在一起就是90%以上的份额，去年腾讯又投资了四维，这真是三国。所以今天如果合同到期，四维不供数据，日子不太好过。这部分就不王婆卖瓜，（高德地图）12年，4000人肯定不是吃白干饭的。

关于高德地图数据采集

我加入高德以后，我觉得高德好玩的东西特别多，飞机，很快难想象互联网公司还有飞机，因为需要采集数据。所以专业的采集车，单人采集设备，包括飞机等一系列，我觉得这个很酷。现在为止高德POI超过5000万，POI这个项目看到很多宣传，说谁比谁多，我愿意打擂台，我们拿出来看一看，真是这样的。

第二个就是因为高德有自己的自采队伍，在过去12年，我们采集数据已经超过530万公里，围绕地球等于转130圈，所以我特别感谢高德数据采集队伍。

高德地图目前的成绩

高德今天为止压倒性优势的一点，我想友商也不会反驳，高德在自驾导航方面的专业和用户的口碑。因为整个高德具备数据的采集，所以我们的实时交通信息非常全面，帮助用户躲避首都的首堵。我们做了测算，每个月通过躲避拥堵规划，帮助用户节省时间等于700年，所以我们还是很有社会价值的。如果节省的路程换算成油，每个月帮助用户节省了1840万升的油。我觉得也挺环保。

第二个方面，我们快速加强的建设－公交出行的用户。用户上了陌生的公交线路，全程都很紧张，怕坐过站。高德很清楚，整个全程如何让用户无忧。

第三个，室内地图。比如万达广场，这是已经提供的室内导航场景之一，如果你去从一楼的星巴克到二楼购物，全程给你这样的导航。

我们做一下数据对比，到今天为止高德上线的建筑，基本上中国一线城市都已经完成覆盖，上线电子地图超过200公里建筑物，百度地图现在是1000公里建筑物，基本上2：1。

第二，可以规划的室内。今天为止高德地图已经完成了600座建筑物的室内地图规划，百度地图可以完成3座。在室内定位，目前高德地图超过50座。

这次做的室内地图跟之前有什么不同？

室内情况下定位是很复杂的，比如地下停车场，没有WIFI，没有GPS怎么定位。在各个商场信号覆盖不均匀，复杂度比较高，所以刚才看到的几组数据，电子图已经覆盖到2000栋楼，导航到了什么水平，规划到了什么水平，这是不一样的。这一次数据的采集量上，应该是很明显的上升。从数据量上我们是压倒性的优势，我们敢贴出来，百度不服可以PK。其实高德吃了一个暗亏，问题在于整个的宣传，包括用户的认知各个方面其有混淆，我希望能够把这个东西了解清晰，多就是多，少就是少，不要混淆。

您到高德之后做了哪些事情？

第一个就是明确方向做减法，我把O2O直接给砍了，为什么？现在大家谈的O2O都是商业产品，没有考虑用户需要什么，比如类似于直达号，完全是广告产品，商业的，没有考虑用户到底需要什么。所以我觉得在整个高德LBS里面我是把商业产品砍掉，三年内不考虑挣钱，我考虑的是用户需求。

第二件事情，提性能，减功能。技术类工具产品是用户天天在用的业务，所以对于性能上的要求，比如稳定性、定位的速度、准确、崩溃率、耗电，这些都是用户看不到的。这就好像你到底开的德国车，还是日本车，看的车都是一样的，但是其实在技术工具类产品，性能是非常非常关键的，而这个又是原来整个团队要经营的。

第二个方面是看功能，其实把功能做得越多，地基不稳，死得越快。我记得做UC的时候很明确，有人能把浏览器做的很炫，我们原来也试过，后来我们放弃了。炫就是第一天的感受，第二天就想为什么耗电？在炫酷和性能的时候，绝对保证性能，定位准，启动速度快，不崩溃。大家过去几个月看高德这方面进步还是非常明显的，前几个月用户量上升非常快。原因很简单，这个产品是跟原来带的团队非常接近的，技术工具类产品。

高德在三年之内想完成什么样的产品规划？

俞永福：两年前我评估UC做不做地图业务，后来我放弃了，基于这样情况：一是移动互联网里大量业务是把PC入口迁移到无线上，不是新增的。但是LBS是非常明显的增量。二，出行是为数不得多人人都需要的业务，只是你今天有没有使用，出行是随着大家经济水平提高，随着你的习惯，你会发现这种服务和产品使用量都是不可逆。

但是放弃的原因就是，LBS产业链太长，链条很重。第二个问题就是高德和百度的品牌在LBS领域已经填满了主要用户的需求，所以出现新品牌的难度是非常高的，所以在高德上面投资并购。高德作为专业品牌，也是让大家接受的。未来两三年核心，围绕用户的需求开展。

高德地图对阿里集团的重要意义是什么？

在整个移动互联网里面，LBS绝对是一个巨大的入口，且它是增量的，所以我把用户出行服务和基于位置需求服务的，需求满足了，就是对集团最大的贡献。现在为止互联网二流规律没有改变，所以只要具备巨大的人流，就会拥有巨大的现金流，所以我不用考虑现金流的问题。