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小牛电动的“NIU 2.0时代”

作者:何思思
2021/04/07 21:20

如今,电动车不仅仅是自行车的升级版,也不仅仅是上班族通勤的代步工具,而是一种智能、安全的生活方式。

“不会让停车等位、堵车、环境污染限制你的出行”——小牛电动可以解决你出行过程中遇到的棘手问题。

对于上班有车一族来说,停车难、油费贵、出行拥堵等问题越来越严重,驾车通勤已然不是人们最佳的出行方式。

对于上班无车一族来说,等车难、通勤时间长、人流量大造成的拥挤问题日益凸显,公共交通工具显然也不能满足人们的出行需求。 

电动自行车凭借其便捷灵活的特点成为了人们出行的最佳交通工具。

据统计,近年来全国电动自行车的保有量已接近3亿辆左右。年销售额达3000万辆左右。

伴随着人们对电动自行车需求的持续增加,未来电动自行车将发生哪些新变化?

雷锋网(公众号:雷锋网)消息,4月7日,小牛电动正式对外发布了包括GOVA F0、GOVA C0以及M系列、U系列等在内的10款战略升级产品。区别于之前电动车系列产品,在本次发布的新产品中,可以看出,小牛电动为其注入了更多科技元素,进行了锂电池AI技术的升级、时尚元素的更新以及安全指数的提升。

小牛电动的“NIU 2.0时代”

小身材,大能量

电动车强调的是以电制动,电力系统是电动车的灵魂。

如今,用户衡量电动车好坏的三大要素是:重量轻、续航时间长、电池寿命长。 

2019年,新国标政策出台,对电动车的整车质量做了明确规定,即重量不得高于55kg,蓄电池标压不得高于48V,因此电池升级成为了两轮电动车企业亟待解决的问题。 

众所周知,市场上的电动车大多使用铅酸电池,其缺点是笨重且寿命短,两轮电动车一般需要4块铅酸电池,每块约重6kg,单是电池就占了大部分重量,为了满足新国标要求,在使用铅酸电池的情况下,车架和电机就必须“减量”,这种构造一定程度上导致了电动车平衡性差,安全性能大大降低。

锂电池凭借其质量轻、容量大的特点成为了电动车行业发展的关键技术,已被广泛用于3C产品和电动汽车,让电动车行业看到了春天。

小牛电动创始人胡依林曾表示,小牛电动的锂电池重量一般在7.5公斤,而相同续航的铅酸电池重量却在35公斤以上,另外锂电池的寿命是铅酸电池的三到四倍。 

小牛电动以“锂电”和“智能”为卖点。 

伴随着科学技术的进步,小牛电动不断将科技元素融入到电动自行车的研发中,据雷锋网了解,2020年小牛电动先后发布的MQi2、GOVA G0、GOVA G2、MQis等多款产品使用的是小牛电动自主研发的第 4 代 AI 动力锂电系统,在其保护电芯健康、精准掌控电池状态的前提下,配合了增效聚能矩阵PACK和动态AI学习BMS 智能电池云管家,加之18650汽车级动力锂电芯的使用,有效延了长锂电电动车的使用寿命。

而本次发布的新产品使用了全新升级的第七代AI动力锂电系统,在动力输出、续航里程、充电时间、使用寿命等方面均有大幅提升。此外,小牛电动还将汽车级电子通讯CAN BUS以及性能更强的中置电机应用落地到产品上。

小牛电动CEO李彦表示,“将第七代AI动力锂电系统应用到小牛电动自行车新品中,可以让电动自行车达到更远、更长、更轻、更防、更强的效果。”

可以说通过在AI动力锂电系统方面的持续研发,小牛电动实现了电动自行车产品的升级和创新。

所谓,科技是产品力的支撑。

小牛电动CIO胡依林表示:“科技是冰冷的,小牛电动在做的一切努力,就是把冰冷的科技转化为生活中有温度的体验。一切创新都为骑行服务,让用户的被动骑行习惯成为我们产品研发的方向。”

电动新国标政策出台后,国内电动车企受到了一定程度的冲击,从而掀起了以旧替新的换车潮。为了达到新国标规范,许多传统电动车企业走上了产品转型升级的道路,小牛则是在传统电动自行车的基础上融入了更多新技术,新的科技元素。 

据小牛电动最新发布的销售数据显示,小牛电动2021年Q1总销量近15万台,比去年同期增长2.7倍,其中国内同比增长321.5%。 

通过最新数据可以看出,新国标政策给小牛电动带来了新的发展机遇,这些数据也间接表明小牛电动自行车符合新国标的标准,并且符合当今人们的用车需求。

开启“NIU 2.0时代”

从2014年成立发展至今,通过发展初期产品到如今最新产品的亮相,可以看出,经过六年时间的技术沉淀和市场规模化发展,小牛电动的全产品矩阵已初步完成。

小牛电动的“NIU 2.0时代”

发布会现场,李彦宣布小牛电动正式进入“NIU2.0时代”,如何实现向2.0时代的转型,李彦从4个方面向雷锋网进行了详细的阐述: 

网络方面,加快构建全国10000+门店、全球1000+门店的覆盖全球市场的网络2.0;拓展销售渠道,加速挖掘全线城市消费潜力,扩大下沉市场的消费增量。

动力方面,凭借NIU INSPIRE智能技术完成从产品数据到云端服务、存储分析、车辆反馈的大数据闭环,升级第7代AI动力锂电系统科技,借助五维动态感知算法实现更精准的SOC续航算法、更严谨的充放电循环以及更科学的FOC动力输出。可将续航提升32%,速度达到160km/h。

智能方面,通过各个部件的智能化开发,让一步启停成为现实,才外升级更快的5G+通讯模组,首次将“手机投屏”技术应用在两轮电动车仪表上,实现智慧屏双联动,以及“0”人工干预的OTA空中升级2.0等,依靠大数据驱动提升智能技术落地的便捷性和实用性。

针对小牛电动在智能化方面的发展,胡依林补充道,真正的智能是看不见摸不着的,而是随时随地伴你左右,未来小牛电动最理想化的智能状态是不需要钥匙,仅通过手机就能实现电动自行车的驾驶,从而解放人类的双手。

小牛电动最智能的地方是独有的APP,通过APP不仅可以在骑行的过程中了解电动车的情况,还可以直接通过手机APP实时查看电动车的累计里程、耗电情况等一系列的信息。更重要的是,APP中还通过三模卫星定位来实时显示电动车的所在位置。平时骑着车子上下班或者出去逛街,通过手机就能实时查看它的位置,再也不用担心车子会丢失。

产品方面,优化产品线,以更精细化的产品矩阵,满足不同应用场景的出行需求,实现每个品类的多市场区间覆盖。

在此次发布会上,小牛电动还推出了新国标电动旗舰标杆MQi2S,以及智能升级的UQiS、UQi等经典车型。

李彦表示,这些新产品将于近期陆续上市,目前GOVA F0系列已在京东官网开始售卖。

首发电动滑板车,进军微出行 

除了在国内市场布局,小牛电动还将触角伸向了国外市场,在此次发布会上还推出了“全新物种”——小牛电动滑板车,这是小牛电动微出行场景的有力补充,也是通往国外市场的敲门砖。

小牛电动的“NIU 2.0时代”

近年来,电动滑板车作为一种成本低效益高的城市通勤交通工具受到了欢迎。

据相关数据显示,预计到2026年,全球电动滑板车市场规模将达到49亿美元,在预测期内市场增长率为12.3%。

电动滑板车深受欧美市场的青睐,不仅因为它具备小巧轻便、机动性好、拥有路权等基本优势,更重要的是它通过使用清洁能源代替化石燃料,达到了绿色环保的减排目的,并迎合欧盟的节能减排政策。

尤其去年疫情的影响,加剧了欧美地区对电动滑板车的需求。去年6月份,欧洲开始大规模解除居家禁令,欧洲人开始放弃地铁、汽车等交通方式,选择健康环保的电动滑板车。

这也正是小牛电动滑板车研发的真正原因。

小牛电动滑板车在外观设计上极具NIU基因,沿袭小牛家族的经典设计语言“天使眼”,出行自带光环。而更为亮眼的是它的产品实力,小牛电动滑板车搭载第7代AI动力锂电系统科技,拥有睿电TM主动式能量回收系统,超长续航达50km。 

对于滑板车来说,操控的稳定性是重中之重,而小牛电动滑板车的“三宽一竖”设计让操控稳定“王”的称号实至名归——小牛电动滑板车采用54cm宽车把设计,将踏板加宽至17cm,选用9.5英寸x2.5英寸定制超宽大真空胎,抓地力更强,采用75°头管角度,保证稳定的驾控体验。 

此外,小牛电动滑板车还配置了低重心电池布局以及经典后驱布局,带来赛车级操控乐趣。不仅如此,小牛电动滑板车还有超越同级的安全标准以及小牛智能APP的“智力”加持,让滑板出行更便捷省力,折叠一秒到位,可以轻松拎回家、带上班、放进车、进地铁,满足多种使用场景。

谈到未来的发展规划,李彦表示,2021年小牛电动将进入NIU2.0时代,未来,我们将推进全球市场的多层次布局,为全球更多用户提供更便捷环保的城市出行工具,NIU2.0将以年销量600万台为战略目标,实现向城市出行第一品牌的跃进。

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